...dass der Tacho nicht weniger anzeigen darf als man real fährt, so in etwa habe ich es auch geschrieben...
Der Gesetzgeber verlangt, dass der Tacho mehr anzeigt als real gefahren wird.
Nö, haste nich 
Der Tacho DARF NICHT weniger anzeigen als die Realgeschwindigkeit, aber DARF mehr anzeigen...muss er aber nicht. Ist schon ein feiner Unterschied 
P@man Du warst nicht angesprochen...ich hab mich auf die oberen Postings bezogen, wo neue Felgen für den Winter angeschafft werden sollen.
Iwie versteh ich nicht warum man neue Felgen für den Winter kauft, statt dafür die Serienfelge zu nutzen und eher ordentlich Geld für ne richtig gute Sommerfelge in die Hand zu nehmen 
Der Gesetzgeber verlangt, dass der Tacho mehr anzeigt als real gefahren wird.
Das ist so nicht korrekt. Der Tacho DARF mehr anzeigen als die Realgeschwindigkeit, und zwar 10% + 4km/h. Aber eine Verpflichtung zur Anzeige des höheren Anzeigenwertes besteht nicht.
Lati gute Entscheidung 👍
Winnewup man muss das bissel relativieren...die Versiegelung selbst ist nicht das teuerste, sondern die Arbeit/Arbeitszeit. Reinigen, abkleben, Defektkorrektur, versiegeln...und im besten Fall noch härten. Dieser Kostenfaktor entfällt bei mir da ich das alles selber mache. Nenn es von mir aus "Hobby".
Jeder mechanische Kontakt, ob Hand- oder Maschinenwäsche, "stresst" den Lack oder eben auch die Versiegelung. Mit falscher Handwäsche kannst auch viel kaputt machen, ebenso gibt es große Unterschiede bei den Waschanlagen. Bürste, Tuch usw...Spuren hinterlässt ALLES. Die Defekte sind dann aber teilweise sehr gering und lassen sich leicht/wenig abrassiv korrigieren. Auch bei Dir nach 60K sind 100%ig ausreichend Mikrokratzer vorhanden gewesen. Lackfarbe spielt bei der Wahrnehmung auch eine Rolle...im Tageslicht siehst nix, im Lichttunnel wärst aber umgefallen
Neben der Qualität der Versiegelung und der jeweiligen Pflegestufe beeinflussen halt auch noch Faktoren wie zB. Abstellplatz (Garage oder Laterne), Fahrprofil (Aldi-Fahrer oder Vollzeitracer) usw. die Standzeit...für die Ewigkeit ist nix
Die Reinigung wird durch eine Versiegelung erleichtert, weniger Anhaftungen, Insekten lassen sich leichter entfernen usw...korrekt. Flugrost/Teer zB. ist aber auch trotz Versiegelung ein Thema, und nicht immer hilft die Chemiekeule, sondern die Reinigungsknete...was widerum mechanischer Kontakt ist und Spuren hinterlässt.
Im Wiederverkauf bringt ein "gepflegtes" Fahrzeug schnell ein paar 100€ mehr ein...wenn man es selber machen kann und nicht erstmal ne 4stellige Summe hinlegen muss. Klar, man muss auch Bock drauf haben.
Hinsichtlich der Optik...nach meinem Empfinden haben die KIA-Lacke relativ wenig Tiefenwirkung bzw. kommt der Metallic- oder Pearleffekt nur bei direkter Sonne richtig zur Geltung. Eine Versiegelung verstärkt das Ganze zusätzlich.
...schwenkbaren (EUR 2.400,-) Kupplung...
Mich würde der Hersteller interessieren...mir ist nicht bekannt das KIA selbst eine schwenkbare AHK anbietet.
nur Handwäsche und gute Microfaser...
Schwarz ist nicht empfindlicher als weiß, aber man sieht halt jeden kleinen Kratzer sofort...als Tip für die Handwäsche: Microfiber Madness...den Delimitt zur Wäsche, das Chipmunk (alternativ das teurere Dry Me Crazy) zum trocknen. Die Produkte sind zwar teuer, aber Dein Lack wird es Dir danken
Man sagte mir dass Kia nicht über so einen guten Lack verfügen würde, wie zB. deutsche Autos mit Ringen auf dem Logo…
Tatsächlich sind einige Kratzer nach der Politur verschwunden, aber man sieht deutlich, wo das nicht mehr ausreichte. Teilweise habe ich auch selbst (vorher) versucht das Auto in Teilen zu polieren, dabei aber deutlich den Klarlack angegriffen….
Grundsätzlich würde ich JEDEN Lack, egal welcher Marke, direkt nach der Auslieferung polieren und versiegeln. Ja, auch polieren obwohl es ein Neuwagen ist...allerdings reicht hier idR eine feine/wenig abrasive Politur.
Ich befürchte Du hast mit Deiner "Vorher-Aktion" mehr Schaden angerichtet als "notwendig"...aber auch einen Kia-Lack bekommt ein Profi (spätestens mit 2 Polierdurchgängen) wieder hin. Wenn der Klarlack natürlich durch ist, dann bringt auch das nix mehr.
Hinzu kommt noch die Art der Pflege/Wäsche. Auch eine Versiegelung schützt nicht vor Kratzern aus Alltag, Waschanlage etc. Wenn ich manchmal sehe was diverse Tankstellenbesucher an oder nach der Waschanlage mit ihren sauteuren Autos veranstalten...da bekomme ich Schnappatmung. Insektenschwamm auf Lack usw, mit nem alten T-Shirt trocken rubbeln usw...
Silikonentferner...aber versuch nicht 1000 Mittel hintereinander, Du arbeitest die Farbe sonst mehr und mehr ein. Lieber direkt zum Profi und mit Tornador oder Trockeneis behandeln lassen.
