... möchte diese auch in nächster Zeit bestellen.
Vllt kannst dann auch meine haben...weiß net ob ich die behalte. Ich hab grad beim Hersteller angefragt ob die dauerhaft aufzeichnet wenn an Dauerstrom (soll da wohl ein anderes Kabel geben, wobei permanente Überwachung nicht zulässig ist) oder dann nur bei Erschütterung.
Gestern kam die Dashcam an...ging fix, aber eine Plasiknase, die die Cam mit dem äusseren Gehäuse verbindet, abgebrochen. Ich bekomme jetzt das Camgehäuse nachgeliefertung und darf das selber umbauen. F***t mich schon wieder dezent ab 
Wie gesagt... mich überzeugen leider die Akkugeräte nicht, sonst hätte ich mir schon längst eins bestellt.
Klar, man will net umsonst Kohle ausm Fenster werfen...aber ganz ehrlich. Nen Fuffi für so ein Ding und Du bist immer gut vorbereitet. Ich hab mal vor Ewigkeiten eins bei Lidl gekauft, das tut heute noch seinen Dienst und wirft auch nen komplett leeren 330d mühelos an.
Nur wenn, wie bei meinem BMW, die Hersteller anfangen solche Nachrüstungen mit Programmierungen zu verbinden (ein Schelm wer böses dabei denkt), fahre ich noch zu einem Freundlichen!
Oder man hat die Software... 
Aber ich versteh Dich...mein 330er hat in den letzten 10 Jahren, also seit er in meinem Besitz ist, mit Ausnahme von Rückrufen noch nie ne Werkstatt gesehen. Ich bin in der glücklichen Lage sogut wie alles selbst machen zu können. Dennoch...gerade was Programmierung oder auch "Teileoffenheit" bzw. öffentliche Ersatzteilkataloge) usw angeht werde ich BMW vermissen.
Ich werde mein Wischwasser mitbringen...
Wieso mitschleppen und nicht direkt auffüllen? Ernsthaft jetzt, das sind doch so Dinge die man automatisch kontrolliert/auffüllt? Oder mach nur ich das 
selbst für den Radwechsel benötigen die Mechaniker den entsprechenden Schein.
Wurde mir von einem befreundeten Mechaniker nicht bestätigt...dann müsste jeder Reifendienst seine Leute auf diese Schulungen schicken. Fällt aber (wie auch Bremsen) nicht unter HV
- schon mehrmals in 10 Jahren Radbolzen abgerissen beim Wechsel,
WTF? Wie hast Du die vorher zugehämmert? Ich wechsle meine Räder seit 1990 selber, aber das hab ich noch nie geschafft.
Stundenlohn von knapp 110€ finde ich dann "für KIA" schon etwas übertrieben...
Ich find den Satz normal bis "sogar noch preiswert"...zudem kommt es immer auf den Händler an, da gibt es regional ziemliche Unterschiede.
...ob sich bei 1,2 Stunden Fitting time sich der Händler etwas mehr Zeit gönnt...
Es dauert halt wenn man hochtechnologisierte Stromdiebe anschließen muss... 
Für einen Reifenwechsel würde ich auch nie Geld zahlen...
Ich vermute Du meinst RADwechsel, denn von einer Montier- und Wuchtmaschine hast nix geschrieben
...ich habe massig Platz zum einlagern und eine große Werkstatt...
Schätze Dich glücklich...hat (und kann) auch nicht jede(r).
Da ist mir mein Geld echt zu schade für.
Vom Geld mal abgesehen...ich mag saubere Felgen, und so wie ich das haben möchte macht das keine Werkstatt
Der vorgeschriebene Wechsel des 12V-Akkus nach 4 Jahren bei einigen Herstellern hat aber nichts mit den Defekten bei teils neuen EV6 zu tun, oder?
Ich denke nicht. Aber manchen Herstellern scheint irgendein Problem in Bezug auf eFahrzeuge bekannt zu sein. Ansonsten würde es iwie keinen Sinn machen sowas in den Inspektionsplan aufzunehmen. Aber frag mich net nach dem Grund...
