Zitat von Martin-SH

Wenn, dann liegt das Problem ja meistens auf Seiten der Hausinstallation (Baujahr, Leitungslänge und Dicke...) und nicht beim Ladegerät.

Nein, wenn man danach googled ist keine Schukosteckdose dafür ausgelegt. Die sind zwar nominell für 16A ausgelegt, aber nur für die Dauer einer Stunde.... Danach kann es zu Hitzeschäden usw. führen. Und ich wäre wirklich sehr ungerne dafür verantwortlich. Bei den Ladeleistungen würde man die Geräte ja doch einigen Stunden im Dauerbetrieb laufen lassen. Daher meine Frage: Mit wie viel Ampere lasst ihr sie laufen. Bei den Geräten von 2m2go beipsielsweise kann man sie mit 6/8/10/13 oser 16A betreiben. Wahrscheinlich aus diesem Grund?

Zitat von Pacoloco

Auch von meiner Seite ein frohes, neues Jahr

Btw., das BMW-Ladedingsbums, funktioniert schon beim EV6, oder? Es gibt ja hier und dort Inkompatibilitäten bei einigen Herstellern...

Ich frage nur, weil ich sowas bis zum Sommer je nachdem a

Zitat von Andrei

Ist von meinem verkauften BMW übrig geblieben (der Käufer hat zu viel gehandelt, ihm war das Ladegerät egal (Händler halt). Und zwei Stück brauche ich nicht.

Hat es mit dieser Art Ladegeräten bei euch schon Probleme zwecks Dauerbelastung der Schukosteckdosen gegeben?

Bitte an einen Mod: Vielleicht kann man dieses Thema in einen eigenen Beitragsfaden verschieben. Passt ja hier nicht wirklich hin....

Danke

So, ab heute meckert er....die App hat also zwischen 7 und 8 Tagen durchgehalten bevor sie (bzw. das Auto) in den Tiefschlaf gegangen ist. Die 5 Tage sind also nicht so in Stein gemeisselt.

Ein "Frohes Neues 2024"

Einen Ziegel habe ich auch nicht bekommen - MY24....Wurde hier aber auch schon irgendwo thematisiert dass sie nicht (mehr?) zum Lieferumfang gehören

Meiner steht auch seit 24.12.. Gerade auch immer noch erreichbar....

Super, dann Danke an euch zwei....

Zitat von Andrei

Keine Adapter notwendig.

Danke, ich kam wegen dem von mpaluda erwähnten "Zauberadapter" auf die Frage.

Guten Rutsch....

Zitat von mpaluda

Gute Neuigkeiten:

Stehe und lade gerade für 51Ct. an einem Tesla V3 SuC in Emmen (NL). Wollte es einfach nochmal probieren, nachdem ich einen Bericht aus den USA gesehen hatte, dass dort Fahrzeuge mit der EGMP- Plattform und dem Zauberadapter an V3 neuerdings mit einer Ladeleistung von bis zu 98kW laden können.

Welchen Adapter benötigt man denn dazu? ..... ich hab bisher nur AC geladen, daher hab davon noch gar keinen Schimmer was ich machen muss um an einem Tesla-Lader zu laden

Zitat von mrpendulum

Was sagt er denn unter dem Tab Status: letzte Aktualisierung?

Wenn ich jetzt meine App öffnen steht als letzte Aktualisierung beispielsweise das Datum von gestern dort. Das ändert sich auch nicht wenn ich auf Status tippe. Tippe ich jetzt auf das Symbol zur Aktualisierung werde ich aufgefordert mich zu authorizieren. Danach wird der Status wohl aktualisert. Komischerweise bleibt das Datum aber immer noch bei "gestern". Wechsel ich dann auf einen anderen Reiter z.B. Start oder remote und dann wieder zurück zum Status, dann steht hier erst das aktuelle Datum....

Ich meine dass aber hier auch schon so gelesen zu haben.

Ich war bisher nur der Meinung auf diese Art den Tiefschlaf zu verhindern. Deswegen bin ich ja jetzt mal gespannt auf heute abend oder morgen wenn die fünf Tage rum sind....

Zitat von Marty2

aber nicht mehr nach 5 Tagen. Dann geht er in den Tiefschlaf, egal ob man in der Zeit über die App etwas nachgesehen hat oder nicht.

Da hilft nur Reset oder wie es angezeigt wird einige Km fahren.....

Hab es gerade wieder erlebt, Vorheizen ging nicht, da der EV6 > 5 Tage stand

Meiner steht seit Sonntagabend still vor sich hin. Da bin ich ja mal gespannt was heute abend oder morgen passiert. Gut dass ich das hier noch gelesen habe....