Naja, Kia hat ja die Möglichkeit beim Oktoberupdate nachzubessern....also in knapp 2 Monaten 
Beiträge von KIA-Newby
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Die Möglichkeit einen Wegpunkt per Sprachbefehl hinzuzufügen ist für unseren EV6 aber nicht neu dabei? Ich befürchte dass ccNC das neuere Entertainment ist und das nur damit geht - richtig?
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Hallo,
das KBA hat die Zulassungszahlen vom Juli veröffentlicht.
Im Juli sind 454 (241 davon AWD) EV6 in Deutschland neu zugelassen worden. Das macht in Summe 3048 (1560 davon AWD) für das Jahr 2024.
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na ja, "überall zu kaufen" sind von Händlern "auf Verdacht" konfigurierte und bestellte Fahrzeuge. Wenn man wirklich selbst konfigurieren will, muss das Fahrzeug immer noch in Korea gebaut und mit dem Schiff nach Deutschland gebracht werden. Das dauert dann eben ein paar Monate. Luftfracht wird keiner bezahlen wollen, oder?
...und etwas anderes bekommst Du im Moment auch nicht. Der Konfigurator ist "geschlossen". Bis das FaceLift konfigurierbar ist kann man wohl nur noch "Lagerware" kaufen
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Nö, da ich ja auch mit der App laden könnte.
Gerade diesen Artikel gefunden, da war meine Vermutung, dass ich zu wenig lade ja richtig.
In dem Artikel steht auch, das zwischen dem 01. und 03. Augsust das Farbschema der ENBW-App (mobily+-App) von gelb auf blau wechselt. Das App-Logo ist und war bisher orange. Beim Öffnen erscheint kurz ein blauer Hintergrund mit weißer Schrift und orangen "Strichen". Ich bin der Meinung, das war bisher auch schon so... Ist aber auch total egal, ändert ja vermutlich nichts an der Funktion
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Mein letzter Status war gerade von gestern mittag. Ein erster Versuch zu aktualisieren klappte nicht - keine Antwort vom EV6. Ein weiterer Versuch wurde sofort ausgeführt und der Status umgehend aktualisiert.
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Okay, jetzt bin ich raus
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Ja, aber genau das (dachte ich) könnte ich ja ablesen. Eine Gerade von der X-Achse auf der der SoC angezeigt wird vom jeweils aktuellen SoC ausgehend hoch auf die entsprechende Temperaturlinie und schwups, so viel sollte / könnte ich dann an Ladeleistung erreichen. Scheint aber leider doch nicht ganz so einfach zu sein....
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Generell find ich das Pinggeräusch überhaupt nicht nervend und würde es auch nicht deaktivieren da es ein Sicherheitsfeature ist - bis auf eine Ausnahme. Da ich rückwarts in eine recht enge Garage fahren muss würde ich das Signal nachts gerne abstellen um nicht die gesamte Nachbarschaft zu nerven. Nachts trägt es doch sehr weit und wirkt sehr laut.
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Danke Storm
Wenn ich nie höher Ladeleistungen gehabt hätte würde ich mir auch Gedanken machen. Dies 130/140 kW hatte ich aber bisher nur an den Säulen bei Ionity Porta Westfalica. In Dammer Berge und Ostetal waren sie höher. Ansonsten hab ich bisher nur AC und ein paar mal bei Lidl mit 60 kW "getankt".
Ich halte es aber definitiv weiter im Auge.
PS: Die Ladekurve von koaschten birgt für mich auch noch ein paar Geheimnisse. Die Kurve alleine betrachtet ist ja recht einleuchtend. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass hauptsächlich nur die Zelltemperatur und der aktuelle SoC entscheidend für die Ladeleistung sind (wenn die Säule die Nennleistung bringt). Das hieß für mich, egal ob ich mit 10% SoC oder 30% SoC starte, müsste die Ladeleistung oberhalb 25°C Zelltemperatur und einem SoC von 35% so um die 225 kW liegen (laut Ladekurve). Dass aber auch noch andere Parameter mehr oder weniger stark reinspielen und es Unterschiede macht mit welchem SoC ist starte macht die Sache nicht gerade verständlicher.
