10km fahren, dann lernen sich die Sensoren wieder an, außer die Akkus der Sensoren sind leer.
Kann man die Akkus eigentlich wechseln? Sollen ja so um die 5 Jahre halten...
Beiträge von KIA-Newby
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Das hört sich nicht schlecht an. Mir würde es tatsächlich in erster Linie um die Haube gehen wegen Rost. Scheinwerfer wären natürlich auch nicht verkehrt (hab gerade keine Vorstellung, ob das in D überhaupt zulässig wäre...) .
Bei den Scheinwerfern wäre ich auch vorsichtig....
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Danke, das war wohl der Fehler...
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1. Vor oder neben das Auto stellen (nicht zu weit weg)
2. Wagen muss verschlossen sein!
3. Wagen mit der Fernbedienung erneut verschließen
4. Danach die Hold Taste auf der FB gedrückt halten bis die rote LED am Schlüssel kurz leuchtet
5. Wagen geht in den Bereitschaftsmodus Relais klicken Bildschirm sollte an gehen
6. Vor oder zurück Taste auf der FB gedrückt halten und nichts darf Dauerpiepen der Sensoren
Da, wie ich in Deinem anderen Post schon geschrieben habe, Du keine Signatur über Dein Auto und oder Pakete usw. hast keine Ahnung ob es auch Versionen ohne Fernsteuerung gibt🤔
Na da habe ich wieder zu langsam getippt 😄
Das heißt also wenn ich zum EV6 zurückkomme und ihn dann ferngesteuert aus der Lücke fahren möchte, muss ich zuerst noch einmal auf "Verriegeln" drücken - obwohl er ja schon verriegelt ist - und dann innerhalb von 4 Sekunden die Hold-Taste drücken bis es einmal rot blinkt. Dann kann ich ihn ferngesteuert fahren - richtig? Ich hatte nämlich gerade versucht ihn zu entriegeln, dann wieder zu verriegeln und dann Hold zu drücken. Das hat komischerweise nicht geklappt. Vielleicht aber auch zu kurz gedrückt. Versuch ich gleich noch einmal in "Ruhe". Bisher hatte ich das immer nur nach dem Abstellen versucht und das klappte dann wie beschrieben.
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Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch , deshalb muss sie erneuert werden . Und dabei sollte insgesamt 1 Lieter zum Spülen verwendet werden .
Pumpen , mit dem Bremspedal geht bei neueren Autos noch ganz gut . Bei älteren Autos holt man beim Pumpen über die steifgewordenen Säcundärmanschetten , Nutringe , Immer wieder Luft ins System .
Deshalb wird in Werkstätten mit Überdruck die Bremsflüssigkeit über den Vorratsbehälter durch die Bremsanlage gedrückt und an allen Stellen mit Entlüfterventilen muss saubere , neue Bremsflüssigkeit abgenommen werden .
Grüße von Heinz !
Beim Verbrenner hat die Werkstatt aber oftmals gesagt, dass sie erst den Wassergehalt prüfen und aufgrund des Ergebnisses entscheiden ob getauscht wird oder nicht....
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Ich habe einen GT MY24. Beim dem wurde vor Auslieferung folgendes Update installiert:
ECU Update #1035 - ICCU Verbesserte Diagnoselogik für Überstromerkennung während LDC-Regelung (DTC P1A9096)
Gehe davon aus, dass es sich um das o.g. Update handelt. Welches jetzt scheinbar auf alle Fahrzeuge ausgerollt wird.
Ich habe noch einen zweiten EV6 RWD MY24, beim dem ist dieses Update auch vorgesehen, wurde jedoch leider bei Auslieferung
nicht ausgeführt. Hatte der Händler übersehen.Wenn ich das richtig verstanden habe geht es bei dem Rückruf nicht um ein Softwareupdate sondern um einen Hardwaretausch.....
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Hier ist mal wieder ein kleines Update zu dem ICCU Problem.
In den USA gibt es einen Rückruf mit dem Datum 15. März 2024.
Es wird wohl noch eine Weile dauern bis dieser Rückruf bei uns ankommt.
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Ja, das funktioniert.
Ich denke auch, dass es so eine Initialisierung sein muss wie von Amtrack beschrieben.
Aber das manuelle auf- und zufahren hat es nicht gefixt.
Der Strom war zwar nicht abgeklemmt, aber das Auto war vor kurzem zum ICCU-Update in der Werkstatt.
Ich vermute mal sehr stark, dass beim ICCU-Wechsel die Batterie schon abgeklemmt war. Wenn es seit dem nicht mehr funktioniert würde ich mal beim Freundlichen vorstellig werden....
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Ehrlich keine Ahnung. Aber Sicherheit > Verbrauch.
seh ich genauso....
