Beiträge von KIA-Newby

Roland65795

Hallo, in Deinem ersten Beitrag schreibst Du, dass Du am 16.11.2024 die Aufforderung bekommen hast Dich wegen dem ICCU Rückruf mit Deinem Händler in Verbindung setzten sollst. In Deinem letzten Beitrag schreibst Du, dass das SW-Update der ICCU bereits im September durchgeführt wurde. Heißt das, dass Du einen Aufruf zu einem zweiten ICCU-Update bekommen hast?

Sorry, ist weiter oben schon gefragt worden....

Das passiert wenn man die Antwort schreibt, aber noch nicht absendet. In der Zwischenzeit wurde munter weiter geschrieben im Beitrag...

Rein interessehalber mal eine Frage zu den Inspektionskosten beim Hybrid. Meine Frau und mich haben uns gerade über das Thema "Inspektionskosten beim EV6" unterhalten. Da wir vor der Anschaffung des EV6 auch mal kurz über einen Hybrid nachgedacht haben kam die Frage auf ob die Werkstätten da so richtig zuschlagen und die Kosten einer BEV-Inspektion plus der Kosten für den Verbrennerteil aufrufen? Hier im Forum gibt es ja doch einige die auch einen Hybrid als Zweitwagen haben, wie sind denn da eure Erfahrungen?

Danke

....dann muss ich ihn im Fall der Fälle zwei Kilometer weiter schieben

Hallo,

hier im Forum wurde ja schon öfter beschrieben, dass man nur dann ein Ersatzfahrzeug bekommt wenn man den EV6 zur Werkstatt schleppen lässt. Wenn der EV6 bei mir vor der Haustür ein Problem hat würde er über KIA abgeschleppt. Mein Kia-Händler bei dem ich den EV6 auch gekauft habe ist 8 km entfernt. Ein anderer zu dem ich aber noch nie gegangen bin nur 4,5 km. Würde KIA dann grundsätzlich zu dem nächstgelegenen Händler schleppen lassen und ich müsste mein Auto dann in einer Werkstatt reparieren lassen die ich eigentlich gar nicht möchte?

...ich bin jetzt gaaanz still

Zitat von bollelodda

Ja , nach Bordcomputer, die Ladeverluste kontrolliere ich nicht, da kann ich eh nix dran ändern.

Beim Verbrenner gibt (fast) jeder seinen Verbrauch nach den Litern an die er getankt hat an und nicht nach dem was der Bordcomputer zeigt.

Beim Ford Focus konnte man sogar den Bordcomputer dann noch so anpassen, dass seine Verbrauchswerte mit denen der getankten Verbrauchswerte nahezu identisch waren. Beim E-Auto läuft es öfter umgekehrt... obwohl wir ja hier im Endeffekt auch wissen wollen was der "Stromer" pro 100km kostet. Bei mir ist der Gesamt Schnitt laut EV6 18,4 kWh/100km. Der "bezahlte Schnitt" liegt bei 21,92 kWh/100km. Das sind 19,1% mehr als der im EV 6 angezeigte... Wenn wir den angezeigten Schnitt angeben reden wir uns den Verbrauch doch "schön" - oder?

Zitat von mpaluda

Das hat @Hmwfreak doch gerade geschrieben, damit man 1.000Km Vorlauf-Zeit hat einen Service-Termin auszumachen.

Ich würde mich eher fragen warum bei dir Zeitraum 0 Tage steht. Aber das kannst du ja leicht herausfinden du kennst ja den Tag der Erstzulassung.

Auch das ist ja mit der "Sicherheit noch pünktlich einen Termin zu ergattern" erklärt. esperanza schreibt ja, dass seine zwei Jahre in drei Wochen erreicht sind...

Genau, fahr doch mal 5 km und guck ob die Anzeige beim Serviceintervall eventuell runterzählt. Diese 16500 plus die gefahrenen 12.000 kommen doch recht nah an die 30.000 km

Zitat von Martin

Die KIA Hotline kann leider keine Auskunft darüber geben ob unser EV6 betroffen ist. Die 12-Volt Batterie mussten wir schon austauschen, da sie mehrfach tiefentladen war.

Bildschirmfoto 2024-11-19 um 15.22.01.png

Die 19078 vermutlich betroffenen EV in Deutschland find ich schon recht hoch da mit Stand 31.10.2024 "nur" ca. 16.000 in Deutschland im Bestand sind laut KBA. Sind die "fehlenden" 3000 alle ins Ausland verkauft oder verschrottet?

...und mit einer Inspektionsflat wären es nur 1050,00€ gewesen