Beiträge von KIA-Newby

  • Dachzelte für den Kia EV6 – Dachtzelt Erfahrungen und Empfehlungen?

    Eine Frage eines nicht Campers (der auch keiner werden möchte). Die KI nennt mir eine zulässige Dachlast (während der Fahrt) für den EV6 über alle Varianten von 80kg. Wo kommt der Wert her? In den KFZ-Papieren wird er nicht aufgeführt und die BDA hab ich durchsucht. Dort taucht der Begriff genau einmal auf: Achten sie darauf, die zulässige Dachlast nicht zu überschreiten..... Aber niergendwo kann ich einen Wert finden. Wo stammt er her?

  • Datenquelle Verkehrsschilder, Tempolimits, Einbahnstraßen....

    Marty2. Wie Du schon geschrieben hast funktioniert es auf dem ersten Stück der Wuppertaler wirklich gut. 50 kmh bis zum Ortsausgangsschild kurz vor der Kreuzung Satoriusstraße. Dann für ca. 100m 100kmh bis kurz hinter der Kreuzung das 70 kmh Schild kommt. Das setzt der EV6 auch um. Faszinierend finde ich, dass er sogar die 100 kmh zwischen Ortsausgangsschild und dem 70er Schild anzeigt. Die 100 sind weder in Here noch in tomtom oder osm versorgt.

    Die 100kmh auf der Wuppertaler direkt hinter dem Königssiepen für ca. 100m kann ich auch bestätigen, finde aber dazu auch keine Datengrundlage, weder here, noch tomtom, noch osm oder ein Verkehrsschild. In tomtom die auf dieser Strecke die 100 kmh rechtfertigen. In tomtom, here und osm ist aber die A44 mit 100 kmh erfasst. Diese ist aber ca. 100m von der Stelle entfernt wo die 100 kmh im Navi erscheinen....

  • Datenquelle Verkehrsschilder, Tempolimits, Einbahnstraßen....

    Wir haben hier im Forum ja schon an verschiedenen Stellen über die Datenquelle für das Navi gesprochen. Die Daten sollten demnach wohl von tomtom, here sowie der EV6 eigenen Schildererkennung kommen. Gestern wollte ich zwei Fehlern mal auf den Grund gehen die schon länger bestehen.


    1. Eine innerstädtische Straße in Essen. Auf der Westfalenstraße (Fahrtrichtung: von der Wuppertaler Straße in Richtung Henglerstraße) sowie in deren Verlängerung der Henglertraße wird auf dem gesamten, ca. 2 km langen Stück, bis zur Kurt-Schuhmacher-Brücke / Grendtor, 70 kmh als höchstzulässige Geschwindigkeit angezeigt. Weder in here noch in tomtom oder in openstreetmap sind hier 70kmh verzeichnet, sondern die in natura erlaubten 50 kmh. Auf dem gesamten Stück ist auch kein Verkehrsschild mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit vorhanden welches eine falsche Erkennung durch den EV6 erklären könnte. Genau an dieser Stelle hat mir diese falsche Info schon ein Knöllchen beschert....(eigene Dummheit)


    Woher könnte das KIA-Navi die Info also noch her bekommen?


    2. Wenn man von der Hubertstraße kommend von der Nünningstraße links in die Manderscheidtstraße abbiegt meckert das Navi recht schnell und meint man würde in die falsche Fahrtrichtung, also entgegen der Einbahnstraße unterwegs sein. Hier könnte der Grund bei tomtom liegen. Bei tomtom ist hier tatsächlich eine Einbahnstraßenregelung eingetragen - sie stammt wohl von einer alten längs erledigten Baustellenbeschilderung. Weder bei here, noch bei openstreetmap ist hier sonst eine Einbahnstraße verzeichnet. Ein entsprechendes Schild gibt es auch nicht. Ich hab auf der tomtom-Seite die Einbahnstraße entfernt und werde jetzt mal im Auge behalten ob das auf tomtom und dann eventuell später auch im Kia-Navi geändert wird.


    Interessant wäre auch ob das bei allen so angezeigt wird. Vielleicht können die Essener EV6 Fahrer ja mal eine Rückmeldung geben. Marty2  Xerob  eyAuto  mspider81  BoneBunny  Heinz 64 uvw...

  • Ich vermute, meine ICCU ist jetzt auch hin.

    Ich denke da kannst Du Dich beruhigen. Es scheint ein Problem der 12V Batterie zu sein. Bei einer defekten ICCU würdest Du Meldungen auf dem Display bekommen die Dich auffordern das elektrische System überprüfen zu lassen oder die Aufforderung anzuhalten. Desweiteren könntest Du wahrscheinlich kein AC laden....

    Ich denke mit einem Tausch der 12V sollte es behoben sein....


    BitBender war ein wenig schneller