Beiträge von KIA-Newby

Zitat von Pacoloco

Das wäre auch weit mehr als ein Facelift

Face = Gesicht = vorne.

Kein "PoPo-Lift"

Zitat von Umev6

....

Die 15min sind keine Beschränkung sondern ein Takt für die 5.83€, darum der Hinweis, dass ab der 15. Minute eine neuer Takt (5,24) beginnt, unabhängig von der geladenen Menge. Nicht die Zeit des Ladevorgangs ist verbindlich sondern die Verbindung! Für mich habe ich festgestellt, dass sich der 2. Takt oft nicht lohnt (man ja oft bereits zwischen 70 und 80% ist), darum beenden und zur nächsten Säule. Daraus ergibt sich aber auch, dass man ggfs. bei einem anderen Anbieter zwischenladen muss.

Darf jeder selbst entscheiden.

Hallo Umev6 ,

erst einmal vielen Dank für den Tipp "Amperio" mit Kia Charge. Hab ich gestern mal ausprobiert und war wirklich begeistert. Super moderne Säule auf einem Lidl-Parkplatz mit 300 kW; hab auch über 230 kW bekommen. Ladestart ging über die Kia Charge-App sehr einfach und schnell. Auf der Säule wurde an zwei Stellen jederzeit die vergangene Zeit in Minuten und Sekunden angezeigt. Ich habe insgesamt knapp 23 Minuten geladen und incl. der Startgebühr umgerechnet 22ct/kWh bezahlt. Soweit ich mich erinnere hast Du irgendwo geschrieben, dass die Zeit von Steckeranschluß bis zum Abziehen des Steckers zählt. Auf dem Display blieb die Zeit beim Erreichen der eingestellten 90% automatisch bei 22:40 stehen. Die Zeitzählung hatte auch erst beim Start der Ladung (Blinken der Teilstriche am Ladeanschluss des EV6) begonnen, nicht ab dem Anstecken des Steckers.

Da die 30 Minuten ja noch weit entfernt waren hab ich die Verbindung noch ein bißchen bestehen lassen. Auf der Rechnung standen dann aber auch nur 23 Minuten, nicht die erwarteten >25Minuten. Hat sich da vielleicht etwas geändert?

Schade, dass ich keine Amperio-Säule in der Nähe hab. Ist zzt unschlagbar für "außer Haus-Lader"

Das kann ich leider so nicht bestätigen, ich habe alle Update incl. 14R und VCU) machen lassen und wie hier beschrieben und bei den letzten drei DC-Ladungen immer den beschriebenen Einbruch erlebt.

Siehe RE: Neue Version der ICCU ?

hier im Faden....

Du siehst gerade in meinem Gesicht

Ah, Fragezeichen haben getauscht mit

Hab gerade erst die zweite Bestellung gesehen.

....und kommt wieder ein EV6 ins Haus?

Nachtrag: Vergiss die Frage

Da könnte ich mich anschließen. Ich hab bisher wissenlich noch nie einen anderen Modus als ECO genutzt. Sollte ich vielleicht wirklich mal ausprobieren.

Moin,

wenn es mit dem neuen Update seinen Ort im Menübaum nicht gewechselt hat unter: Einstellungen - Navigation - Warnungen - Einstellungen Radarkontrollenwarnung

Sitzeinstellung, Spiegeleinstellung, andere Einstellungen bei Ansage von Routeninfo's.....

Aber bei meiner Frage ging es ja nicht um Sinn oder Unsinn von Fahrerprofilen sondern um die Frage ob es eine Möglichkeit gibt trotz Profilwechsel die Routenführung beizubehalten.....

Nö, kein Mythos. Hab letzte Woche bei Ionity und heute bei Amperio und Ionity jeweils bis 90% geladen. Spitzenwerte lagen bei über 230 kW. Aber bei allen drei Ladungen kam das "Loch zwischen 80 und 84%. Die Leistung sank für ein paar Minuten auf 5-6 kW und stieg dann wieder auf 150 kW bevor sie kurz vor den 90% auf ca. 80 kW sank.

Ich hab noch die erste ICCU - ich hoffe das bleibt auch so....

Hallo,

ist es mit irgendwelchen Einstellungen möglich eine Route trotz Profilwechsel weiter fortzuführen? Bei längeren Fahrten wechseln sich mein Frau und ich mich gerne beim Fahren ab. Das beinhaltet dann natürlich auch den Wechsel den Fahrerprofils. Leider ist mit dem Wechsel des Fahrerprofils auch das laufende Routing beendet.

Bisher dachte ich auch, dass Favoriten profilübergreifend nutzbar sind. Das ist aber nicht so....