Beiträge von KIA-Newby

Zitat von Andrei

Das Balancing findet auch unter AC statt. Nicht bei jedem Ladevorgang, sondern bei Bedarf des Autos. Und das auch bei jedem eingestellten SOC-Limit.

Das kannst du sehen, wenn 1-2 Stunden nach dem Erreichen des SOC-Limits der Ladestand um 1-2% steigt.

Früher konnte ich das Balancing auch daran erkennen, dass das SOC-Limit zwar erreicht wurde, der EV6 den Status von "laden" auf "angeschlossen" erst 1-2 Stunden später geändert hat (da kam dann auch die Benachrichtigung "Laden abgeschlossen". Jetzt hat Kia in der App es auch geändert, um vermutlich die Nutzer nicht zu verwirren.

Bei diesem Balancing zieht der EV6 ca. 200-300 W aus der Wallbox in diesen 1-2 Stunden.

Btw. Das Balancing benötigt grundsätzlich relativ viel Zeit, wir sprechen über Stunden. Hier wird die Zelle geladen, dann abwarten und Spannung messen. So iteriert man sich an die gewünschte Spannungshöhe, die dann auch konstant bleibt.

Daher kann sowas garnicht bei DC erfolgen.

Wenn man nur über DC lädt oder dem EV6 nicht die Zeit an der Wallbox "gönnt", muss das Auto das Balancing anders machen: durch kontrolliertes Entladen der Zellen mit zuviel Spannung. Dann gibt es ab und zu SOC-Sprünge von 1-2% nach unten innerhalb einer Standzeit von wenigen Stunden.

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Hieße das im Umkehrschluss, dass es sinnvoll wäre nach Erreichen des eingestellten SoC noch 2 Stunden an der AC-Säule angestöpseltzu bleiben wenn man nicht zuhause laden kann?

Nö, die 12V Batterie hat z.B. nur 24 Monate....

Ja, die Sortierung ist gestern mit dem Update "abhanden" gekommen. Gibt aber schlimmeres und lies sich leicht wieder behebn.

Heut kam dann auch das (android) Update für Kia Charge. Danach musste man sich wieder neu einwählen....

Bei mir werden seit heute in der Kia Connect App die Säulen wieder angezeigt. Für Essen/Trinken, Einkaufen, Parken heißt es aber keine Ergebnisse gefunden.

Zitat von TheoPapst

Habt ihr auch das "feature", euch immer wieder neu anmelden zu müssen an der App - bei Shell recharge haben die das auch eingeführt. Nicht sehr user friendly

Nö....

Wie immer, war das Problem war aus Fleisch und Blut.

Ich hatte natürlich alle Einstellungen unter Licht und Komfort durchgesehen bevor ich mich vertrauensvoll an euch gewandt habe. Unter Einstellungen - Fahrzeug - Licht gibt es den Punkt Scheinwerfer Timeout. Hier steht geschrieben, dass nach Aktivierung dieses Punktes das Licht nach Verlassen des EV 6 15 Sekunden weiterhin angeschaltet bleibt - wohl gemerkt nach "Verlassen".

Da mich das Licht beim Verlassen nicht interessiert hat war dieser Punkt nicht aktiviert. Nachdem ich ihn jetzt aktiviert habe geht das Licht auch an wenn ich zum EV6 komme und ihn entriegel.

So, dann kann ich gleich beruhigt schlafen, funktioniert.

Dank an euch....

Es geht auch gar nicht unbedingt um "haben müssen". Wenn ich weiß das etwas funktionieren müsste, es das aber nicht tut, dann lässt mir das einfach keine Ruhe, dann versuche ich es bis es (hoffentlich) klappt.

Ist nicht auf den EV6 beschränkt....

Du entriegelst per Schlüsselfernbedienung und nicht nur der Blinker sondern auch die Scheinwerfer gehen an?

Hm, dann muss ich irgendeine Einstellung übersehen haben wenn das auch für den MY24 GT-Line gilt. Bei mir leuchten bislang nur die Blinker. Ich muss es aber noch ausprobieren wenn es dunkel ist, Hier wurde ja geschrieben, dass das auch über den Helligkeitssensor gesteuert wird.

Zumindest 2023 hab ich da abgeschlossen, da waren sie einer der wenigen die bis zum 15.11. noch Anträge angenommen haben.

Das könnte vielleicht noch eine Möglichkeit sein, dass es was mit der Helligkeit zu tun hat. Wenn sich das Garagentör öffnet geht auch das Licht an und beeinflusst so eventuell den Sensor. Das versuch ich dann nocheinmal wenn es wirklich dunkel ist beim Öffnen.