Ich verbrauche im Schnitt über 12000 km 19kWh/100km.
Ich fahre fast täglich 100km zur Arbeit und zurück, wobei die meiste Strecke auf der Autobahn zurückgelegt wird und das Fahrzeug mit "Autobahngeschwindigkeit" (120-130) bewegt wird. Da ich das Fahrzeug im September vorigen Jahres bekommen habe, bin ich die größte Zeit im Winter mit 19" Reifen gefahren.
Beiträge von Mani1962
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Ich hab tatsächlich auch schon überlegt ob ich mir sowas mal ins Auto lege:
https://www.amazon.de/BENSON-Autoreifen-Reparatur-Set-8-teilig/dp/B...
JA, das und ein vernünftiger Kompressor ist tausendmal besser als diese "Milch"
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Mir ist der Rückwertspiepser völlig egal
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Ich glaube mich zu erinnern, das hier schon mal beschrieben wurde, das man die doppelte Anzeige irgendwie "ausklappen" kann, finde aber den Post nicht mehr
Das habe ich auch, aber dann sind auf dem Navi auch zwei Schilder nicht pass genau übereinander zu erkennen.
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Ist schon ein 23‘er vom ICCU DEFEKT und Austausch betroffen, wenn ja bitte mit MM/JJJJ, sollte es nicht in der Signatur stehen ?
Wie finde ich das Monat in der VIN, das Jahr ist mit P gekennzeichnet.
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Ich habe mir diese: https://www.amazon.de/gp/product/B09STVQCCM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti... zugelegt, die Funktioniert sehr gut und ich kann sie überall mit hinnehmen.
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Neuching_TZ und @ HeavyDad,
danke erst mal für die Antworten, noch eine Frage: Wenn die Box am USB Port eingesteckt ist, wo kann man dann einen USB Stick für z.B. Musik einstecken?
Ich weis, ich bin noch GANZ am Anfang
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Wo habt ihr die Box verbaut? Kann mir jemand Bilder vom Einbau zeigen?
Danke
Mani
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Gibt es jetzt eigentlich auch einen Porsche Tycan oder redet Ihr alle vom Porsche Taycan?
Wir sprechen vom selben Auto, nur ist mir das "a" abhanden gekommen
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Hi, WO auch immer die Zukunft des EV6 diskutiert werden kann oder sollte: schreiben wir es hier einfach mal auf.
Ich glaube. im Neuen Porsche Tycan sehen wir die Zukunft des EV6 bzw. der NMC Zellchemie. Ab 15 Grad nimmer er Peak Power, das macht die ganze Diskussion über Ladekurven / Vorkonditionierung eigentlich obsolet. 320 kW frisst er. mega krass.
Von den Fahrwerks Schmankerln mal ganz abgesehen, das Lifting innerhalb von 1 Sekunde ist sicher lustig, aber der proaktive, dynamische Wankausgleich ist Gegenstand von einigen 10k Aufpreis, zzgl der Carbon Ceramic Bremsen, 2024 wird es lustig am Ring, wenn der Plaid mit TrackPack den TurboS jagen will.
Ob Hyundai / Kia auch dorthin will, wird den Unterschied ausmachen zwischen dt. / US High End top level zu dt. / US Preisen und den "Brot-und-Butter" Autos aus koreanischer Produktion, die vergleichsweise noch erreichbar sind für Otto Normal.
Bin gespannt, wo die Marken sich strategisch positionieren. VW vs. Hyundai, KIA vs. Audi, Genesis vs. Bentley?
Aber über den Preis vom Tycan brauchen wir nicht sprechen.
