Beiträge von 1ck

Zitat von Ale_Xis_74

Hallo Flo,

so ist es, da steht jetzt 12, für 12 Ampere. Ich wollte jetzt nicht gleich Vollgas geben, maximal 16A ist möglich.

Du musst es abstecken, um umzustellen, so lange das Auto mit dem Teil geladen wird macht der nix.

Gruß Alex

So als Tip:

Eine normale Steckdose ist üblicherweise nur auf 10A Dauerlast ausgelegt und sollte da schon vernünftig verdrahtet sein.

Am besten direkt mit der Sicherung und nicht hinter 10 anderen Steckdosen / Doppeldosen wo es durchgeschleift ist. Jeder schlechte Kontakt ist eine potentielle Schmorstelle...
Bei Hyundai ging der Ziegel auch nur bis 12A und das ist auch gut so

Natürlich hoffe ich dass meine Kiste da mit drauf war wie dem Seppher seiner, weil gleiches Prod-Datum.

So ein GT gehört natürlich auch auf das schnellste Schiff

Kennst du sonst ein Schiff was nach dem 14.6. (Prod-Datum) ausgelaufen ist und vor dem 6.8. (in GSW nicht mehr abrufbar) angekommen ist?
Falls ja kann er auch da drauf gewesen sein.

Falls nein:

Laut deiner Liste sind aber auch 2 Kisten seit 6.8. nicht mehr in GSW abrufbar sind die nach Auslaufen der Undine produziert wurden.

Dann hat das Verschwinden im GSW wohl nichts mit Ankunft / Bremerhafen zu tun, sondern eher mit Druck des Briefes, den Kia evtl. vorab startet.
Dann wäre das leider kein Indiz für "Auto ist in Bremerhafen"

Wir werden sehen - wenn am 4.9. nach dem Urlaub die Kiste da bin ich glücklich...

Zusammenfassung Schiffe aus meiner Sicht, sortiert nach Ankunft PYEONGTAEK (groß klicken!):

pasted-from-clipboard.png

Zitat von Seppher

Habe Neuigkeiten von meinem Händler erhalten.

Mein Roter wurde am 14. Juni 2023 gefertigt und ist nun am 2. August 2023 in Bremerhaven angekommen (war doch auf der Undine).

Zur Zeit in "Aufbereitung" und kurz (was auch immer das bedeutet) vor den Transport nach Bayern.

das lässt mich und alle anderen hoffen, deren Prod-Datum am oder um den 14.6. war

Startdatum der Undine war 2023-06-17 10:47

Zitat von Almdudler

No. Fidelio 13.08.

bei der direkten Suche nach dem Kahn steht 12.8. 22:00:
https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9332937

Morning Post: ETA: Aug 10, 04:00
Fidelio: ETA: Aug 12, 22:00

Zitat von wwwmarc

Im verbotenen Forum gibt es ein Thema zur Ioniq5 Kamera, da hat einer was gebastelt:

Kamera "Dach"

warum ist das GE verboten?

Den Abweiser hatte ich mir für den IQ5 drucken lassen, passt aber nur rein, wenn man den in flexiblem Material druckt

und vorher den Split-Screen erst mal aktivieren - über den Pfeil ganz rechts.

Und in den Einstelleung noch festlegen was alles beim durchscrollen angezeigt werden soll

Zitat von Stefan1991

Berg runter mit bis zu 30kw rekuperieren ist halt leider weit entfernt von segeln. Auf niedrigster Auto Stufe. Auch ohne Fahrzeug vor sich.

In der Stadt ists brauchbar, Landstraße leider Energieverschwendung und unnötig Gas geben um die Geschwindigkeit zu halten.

Du hast ja sogar auf die Energieinfo weiter oben verwiesen. Solltest du also wissen.

Noch ein Tip zur Auto-Reku (aus dem Ioniq 5 - sollte aber identisch sein - bitte gerne Testen und Korrigieren).

Steht die Auto-Reku in den Einstellungen auf Normal, steht er nach Neustart dann auf einer Einstellung X und man kann mit den Wippen die Reku verstärken und abschwächen aber nicht auf 0 bringen.
Stellt man die Auto-Reku in den Einstellungen auf Sanft, steht er dann auf der Einstellung X-1 und wenn man dann nach dem losfahren 2x das rechte Paddel zieht ist man Quasi auf "Auto-Reku-0"

Er segelt dann immer noch nicht 100%.

Er rekuperiert also bergab ohne Fahrzeug immer noch leicht, aber anscheinend nur so viel, dass die Geschwindigkeit nicht zunimmt.

Vielleicht ist das für den ein oder anderen die passende Einstellung. Bin 1,5 Jahre so gefahren.

Danach hab ich aber wieder auf manuelle Stufe 1 gestellt, weil er mir bei Autos vorn dran einfach einen Ticken zu früh gebremst hat auch wenn der Abstand auf Minimum stand.

Zitat von ev6yyyy

Wenn es dasselbe System wie bei Hyundai ist, dann warnen die nur bei Unterschieden. Mein i40 war auch mit 0,1Bar aka Sensor der im Auto liegt zufrieden so lange es gleich bleibt.

Im Ioniq 5 haben die auch gemeckert wenn man zu tief kam und das dürften die gleichen Sensoren sein. Da ist auch ein Minimum-Wert irgendwo im Auto hinterlegt - vermutlich in PSI.
Sprich wenn man an nem warmen Tag auf Minimum 2,5 bar gestellt hat, hat er dann im Herbst an kalten Tagen nach der Anzeige im Auto bei 2,3-2,4 Bar angefangen zu meckern.

Tip für die Ladeplanung (Ioniq 5 Erfahrungen):

Bei mir im Hyundai waren nach dem SW-Update nicht alle HPC auffindbar - ich hab damals versucht vorab manuell eine Route i Auto anzuschauen und nur nach Ionity entlang der Route gesucht.
Hab dann festgestellt, dass manche Ionity zu diesem Zeitpunkt (Juni) nicht als HPC sondern als DC abgespeichert waren.
Evtl. nehmt ihr also sicherheitshalber wenn ihr filtert das DC mit rein.

Die Ladeplanung hat dann aber prinzipiell sehr gut funktioniert und er hat dann auch einen "DC-Lader" mit eingeplant.
Einmal hat er dann aber "falsch geplant" - Filter stand auf nur Ionity und HPC/DC und zwischendrin wollte er mich bei einem "Umplanen" dann an eine EnBW schicken. Keine Ahnung warum.
Also immer schön unten im Navi die Ankunft auf das nächste Zwischenziel stellen, damit man es mitbekommt, wenn er umplant und kurz kontrollieren kann.
Das recht kurze Pop-Up auf dem Mittleren Display in grau am unteren Rand übersieht man ja gerne