Beiträge von Tarnari

Zitat von EVDriver

Nicht über den EV6, aber zumindest im EV6.

Unerwartet netter Sonntagnachmittagvertreib ….

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Eigentlich bin ich nicht so ein Böhmermann-Fan.

Aber hier muss ich wirklich sagen: alles richtig!

Sehr schönes Video.

Und Tarek (Tarik?) ist eh sehr sympathisch. Nicht so synthetisch. Immer nahbar.

Tatsächlich habe ich den noch nie benutzt.

Wird scheinbar Zeit

Zitat von Tarnari

Genauso habe ich es bisher auch verstanden und seit Freitag gemacht.

Das einzige, was mich irritiert hat, heute haben wir draußen Garage aufgeräumt, Zuwegung von Unkraut befreit, etc. Die Lütsche wollte im neuen Auto sitzen, ein bissel IPad schauen. Dann wurde ihr kalt. Ich hab Bremse gedrückt, Power on, Heizung an und Schlüssel drin gelassen. Sollte für mein Verständnis dann auf die Hochvolt-Batterie gehen.

Nach ca. 15 Minuten wurde ich von KIA-Connect drauf hingewiesen, dass seit 15 Minuten der Motor läuft und ich diesen bitte aus machen soll.

Nur Standardmeldung, oder wirklich nötig?

PS: ach ja, Gang war P und Batterie bei 89%.

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Ich muss mich grad nochmal selbst zitieren.

Bin grad im Supermarkt. Frau und Kind warten im Auto. Jetzt kam wieder grad die Meldung nach 15 Minuten solle ich den Motor sicherheitshalber austauschen.

Soll ich die zwei nun im kalten sitzen lassen? Oder was mache ich falsch?

Auto steht auf N und P.

Möglicherweise der Modus eingeschaltet, der hinten „Ruhe“ machen soll?

Weiß leider grad nicht mehr wie der heißt. Kann man aber einschalten, quasi damit die Kinder hinten in Ruhe schlafen können.

Zitat von KIA-Newby

....die damals versprochenen "fixen" 250,-

Bei mir genauso.

Wir hatten sie letztes Jahr beantragt. Es kam aber null Reaktion. Ich hätte mit einem „Vielen Dank, wir werden Ihre Anfrage bearbeiten.“ oder ähnlichem gerechnet. Es kam aber gar nichts.

Gestern dann meine Frau „Was sind das für 250€ auf unserem Konto? Wo kommen die her?“

Zitat von esperanza

Off topic: Eigentlich geht es doch hier um die Parkbremse und nicht im Rekuperation oder Haltemomente von Elektromotoren....

Muss man immer so genau sein?

Muss man für jede teils belanglose Frage aus der sich eine erweiterte Unterhaltung bildet ein eigens Thema eröffnen?

Wenn jemand nach Parkbremse sucht, wird sie/er/es diesen Thread finden. Und nebenbei noch möglicherweise anderes interessantes/wissenswertes zum Thema „Bremsen“, „Halten“ finden.

Was ist daran schlecht?

Du sitzt doch auch nicht mit Menschen zusammen in einer persönlichen Unterhaltung und sagst dann „Sry, ich red hier nicht weiter. Das können wir in einem Extragespräch an einem anderen Treffen besprechen.“ Obwohl es weitestgehend zum Thema passt.

Oder doch?

20% ist aber auch schon ziemlich heftig, oder?

Edit: dennoch ist die Frage gut. Weil, wenn es bei 20% auch ginge, würde ich das erst mal machen, solange das Auto nicht sagt: „lass mal bitte“.

Wie oben geschrieben. Hab ich bisher nicht drauf geachtet, weil vorher noch nie drüber nachgedacht.

Werd ich bei Gelegenheit aber definitiv tun.

Zitat von Pacoloco

Ganz genau, der Motor hält das Auto im Stillstand.

Dann muss ich sagen, das finde ich wirklich beeindruckend.

Am Rande, müsste sich das nicht im Verbrauch widerspiegeln? Der Motor muss ja gegen die Schwerkraft drücken. Ich hab noch nicht drauf geachtet, muss ich mal machen. Aber nach der Logik müsste er ja dann Energie beim Halten aus dem Akku ziehen. Richtig?

Ich muss hier bitte nochmals eine Detailfrage stellen zum Thema Bremsen, bzw. eher Halten.

Ich fahre sehr viel Kurzstrecke in der Stadt und quasi ausschließlich IPedal. Bremse nutze ich mehr oder weniger gar nicht.

Wie sich herausgestellt hat, bleibt der Wagen auch sehr zuverlässig an Neigungen/Steigungen stehen, bspw. bei einer Ampel. Anfangs hatte ich gedacht, ich müsste trotz IPedal auf die Bremse damit er nicht rollt an der Ampel. Muss ich aber nicht, weil er rollt nicht. Er steht zuverlässig ohne die Bremse am Fuß zu haben.

Was macht er da? Hält er das über die E-Motoren?

Oder wie macht er das?