Beiträge von Steff 10_69

Nun gut…die Geschichte geht weiter 🤓

1. Auto geholt, Akku 91%, 190 km Reichweite
2. Natürlich nicht durchgekommen, 30km vor zu Hause an Schnelllader (EnBW, 400kW)
3. Akku war vorkonditioniert, für knapp eine Minute mit ca. 60kW geladen, dann zwischen 20 und 30kW eingependelt. In 42 Minuten 38,7kW geladen, dann weitergefahren.
4. Mit Werkstatt telefoniert, Ratschlag: andere Ladesäule testen, ansonsten Fachwerkstatt anfahren
5. Kurz vor zu Hause nochmals vorkonditioniert DC Lader versucht, ein paar Sekunden hoch auf 100kW, dann Abfall auf konstant 30kW, habe das Laden dann beendet
6. Zu Hause an die Wallbox angeschlossen, das Laden wurde sofort abgebrochen (mehrmals versucht)
7. Komisch: trotz abgebrochenem Ladevorgang war vom Unterboden ein lautes „Gluckern“ und Rauschen zu hören, ging nach Abzug des Ladekabels weg

Das Fahrzeug steht nun wieder bei Kia, am Montag horche ich mal nach, ob‘s was neues gibt…

Movement that inspires…🍻

Nun denn, es ist vollbracht 👍

Morgen vormittags hole ich das Auto, die Reparatur ist abgeschlossen, hat ziemlich genau zwei Monate gedauert.

Ich bin jedoch mal gespannt, was der Akku macht, in der App steht er mit 96% bei 227 km Reichweite 🧐

Mal sehen, ob ich ohne Laden nach Hause komme (ca. 190 km).

Auf jeden Fall werde ich 100 € in den Batterietest investieren, gehe davon aus, dass der Akku nicht mehr ganz fit ist.

Zitat von Andrei

Steff 10_69

Hast du dich an Kia direkt gewandt?

Am besten mit einem Papierbrief.

Wirkt oft wirklich wunder.

Direkt nein, ist Firmenleasing, es reicht schon der Unmut des Fuhrparkmanagers, der an den „Flottenverantwortlichen“ geschrieben hat.

Wer da was für ein Werkzeug braucht ist mir total egal. Als Kunde kann ich bei einem 70 k€ Auto erwarten, dass sowas zeitnah erledigt wird.

Wenn ich überlege, sowas passiert mir als Privatkunde, dann wird mir übel (Ergebnisse kann man hier auch nachlesen). „Mein“ EV6 ist ein Firmenwagen, das Ganze kostet nun doppelt. Die Leasingrate für den EV6 muss bezahlt sein, zudem der Langzeitleihwagen, den ich seit 02.12. fahre, auch.

Eigentlich könnte es mir egal sein, ist es aber nicht…nächsten Monat muss ich den Verbrenner bezahlen, der Schaden liegt also auch bei mir.

„Movement that inspires“…aus dem Stadium bin ich raus…

Update: letzte Woche hatte ich mich nach dem Stand erkundigt, Aussage man erwartet ein Spezialwerkzeug, Fertigstellung diese Woche vorgesehen.

Heute erneut nachgefragt, Ergebnis: das Spezialwerkzeug ist noch immer in Korea, wann es ankommt kann niemand sagen.

Wenns nicht so traurig wäre könnte ich mich fast totlachen…🫠

Nie wieder Kia!

Zitat von xbow42

Diet Zeit für das Wunder ist abgelaufen, die folgenden zwei Wochen sind doch schon rum.

Ich drück die Daumen, dass es nur eine Zelle ist und noch was dieses Jahr wird.

Wunder gab es vor Weihnachten keine mehr…

Gestern habe ich mal nachgefragt, diese Woche sollen noch Ersatzteile kommen, man rechnet mit einer Fertigstellung bis Ende nächster Woche 🤓

Kurzes Update:

Seit 24.11. steht meiner mit defekter Zelle in der Werkstatt, am 04.12. kam vom Kia Fleetmanagement die Aussage, dass alle Teile auf dem Weg zur Werkstatt wären und man mit einer Fertigstellung in den folgenden zwei Wochen rechnet. Ich bin ja mal gespannt, was da dran ist.

Wenn ich das alles hier so lese würde das ja einem Wunder gleichkommen.

Aber…nächste Woche ist ja Weihnachten 🧑‍🎄

Nun ja, die Ansage vom Meister war gleich 3 Monate +

Vorbeischauen ist für mich schlecht, das Auto steht ca. 200km entfernt zur Reparatur, wäre schon interessant da hin und wieder mal den Kopf in die Tür zu stecken.

Was die Mobilität angeht bin ich versorgt, wegen Firmenleasing muss ich mich da nicht kümmern. Doof ist, dass ich, wenn es mit der Reparatur wirklich lang dauert, einen Langzeitmietwagen bekomme, der dann ab einer gewissen Zeit in die 1% Versteuerung geht 😕.

Laut Vertrag muss ich bis ca. 160 tsd km den EV6 fahren, ich hoffe, dass das dann ohne großes Zucken über die Bühne geht.

Bestellt ist schon ein Nachfolger, hier besteht die Hoffnung, dass der im Winter dann weiter als nur ca. 200km kommt…

Nachdem ich das Video von Stefan gesehen habe besteht ja schon der Verdacht, dass meine Hochvoltbatterie nicht ganz ok ist.

Zitat von FaceOfIngo

Direkt von der KIA-Leasinggesellschaft?

Meiner war auch geleast, hat die Kia Finance (als Leasinggeber) nicht interessiert

Firmenleasing, nicht Kia

Feedback:

Fahrzeug ist in der Werkstatt (nicht mit ADAC), Speicher ausgelesen, Ergebnis unschön:

Eine Zelle der Hochvoltbatterie ist defekt.

Lt. Meister braucht es zur Reparatur Spezialwerkzeug, welches auch erst bestellt werden muss. Er geht von einer Gesamtdauer von ca. 3 Monaten aus…

Wenn einem sowas als Privater passiert ist das eine Katastrophe, ich bekomme jetzt erstmal von der Leasing einen Leihwagen 🤷‍♂️