Beiträge von Skylinesky

Zitat von Storm

Ob wirklich mehr Energie bei der 50kW-Ladung in der Batterie gespeichert werden kann als bei einer mit 200kW und mehr ist ja noch offen.

Grundsätzlich kann man sagen, dass langsameres Laden schonender für die Batterie ist als schnelleres, man das allerdings in den meisten Fällen in der Praxis kaum merken wird.

Nur mal als Vergleich.

Laut den Infos kann die Batterie minimal 2.000 Zyklen funktionieren.

Bei meinen 30.000km habe ich nun knapp 7.000kWh in die Batterie geladen, bei 79kWh Bruttokapazität wären das 88,6 Zyklen.

Somit erreiche ich die 2.000 Zyklen bei 677.201km.

Wenn zu diesem Zeitpunkt die Batterie kaputt gehen oder zumindest teilweise ausgetauscht werden müsste, hätte das wichtigste Bauteil meines E-Autos immerhin 4,5 x so lange gehalten wie ein Verbrenner ingesamt hält, da die durchschnittliche Lebenserwartung von diesen lediglich 150.000km ist.

Ich habe z.B. mein Tesla Model S75 zu 60% am Supercharger über fast 150.000km geladen und hatte nur 8% Degradation und das ohne Puffer oben. Sprich beim EV6 sollte man nach dieser Zeit noch gar keine Degradation bei der Reichweite spüren, allenfalls bei der Spitzenladeleistung könnte es eine geringe Verringerung geben, da ältere Batterie aufgrund der chemischen Prozesse nicht mehr ganz so schnell geladen werden können wie ganz neue.

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Darf ich fragen wie du auf die durchschnittliche Lebenserwartung von 150.000 km kommst? Meine Autos hielten immer länger. Mein Octavia war jetzt bei 230.000 km und wurde gegen den EV6 eingetauscht. Ist aber erst 9 Jahre alt und wird vmtl. noch einige Jährchen fahren......

Und auch alle meine ehemaligen Autos habe ich immer länger gefahren.

Ich habe nur wenige Autos gesehen, die mit nur wenigen km aber vielen Jahren am Buckel, "entsorgt/verkauft" werden mussten.

Hatte ich bei meinem Octavia auch so gehandhabt. Einfach helfen - am Schluss mit der Hand zudrücken bis die Elektromechanik verriegelt hat. Hab das Auto fast 6 Jahre gefahren (Gekauft als 3 jähriges Vertreteraut), nie ein Problem mit der Heckklappe gehabt

Zitat von Bernardo

Ich habe gerade mal aus 2 Produktionsnummern und 8 Tage Zwischenzeit die jährliche Produktion berechnet. Ich komme auf 22600 EV6. Kann das passen??

Das kann ich mir nicht vorstellen. Zur Zeit werden in Deutschland ca 450 Ev 6 pro Monat zugelassen. Sind also ca 5000 Stück im Jahr. Wäre also ein viertel der Produktion nur für Deutschland.....?

Da reden wir noch nicht davon, dass die USA vermutlich wesentlich mehr Fahrzeuge pro Monat bekommen.

Zwar möglich, halte ich aber eher für unwahrscheinlich.....

Bei mir das selbe Bild, also auch 42 kw.

Aber wie sagt man so schön, einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul.....

Zitat von Seutepan

Hallo Skylinesky, ja du kannst im Kundenportal dir die Ladevorgänge ansehen: vlotte-portal.vkw.at. An dem Standpunkt wo du geladen hast sind zwar 300kW Lader, aber die teilen sich die Leistung wenn ein anderer an der Gleichen ansteckt. Evtl. war das bei deinem Ansteckvorgang oder Ladevorgang der Fall. Es gibt dort einen 150kW und 2x 300kW Lader. Kann natürlich auch sein das du versehentlich den 150kW erwischt hast.

Danke, dss habe ich gesehen. Ich hatte schon an einer Säule angesteckt, wo niemand geladen hat, aber es war offensichtlich jene mit 150 Kw Leistung.

Das Portal hat bis heute nicht funktioniert, deshalb habe ich am Vormittag dort angerufen. Ich muss sagen sie sind dort wirklich sehr nett und hilfsbereit. Ich wollte nur die Vertragsnummer haben um mich anmelden zu können, dennoch hat mich die Dame durch die gesamte Anmeldung begleitet und dazu alles erklärt......

Somit konnte ich heute dann auch sehen was ich bezahlt habe. Nämlich 30 Cent pro Minute. Der Ladevorgang von 30 auf 80 Prozent hat mich 4,80 Euro gekostet..... Keine Ansteckkosten. Daher effektiv knapp 10 Cent pro Kw/h. Das ist günstiger als zu Hause, daher werde ich so lange wie möglich nur dort laden.....

Kennst du den Ladepunkt, bist du auch von hier?

Zitat von MarMen1117

Wir sind nur noch genervt!! KW 34 wurde als Anlieferung mehrfach gennant. Vor sieben Tagen haben wir nachgefragt, ob es Neuigkeiten gibt. Keine Rückmeldung vom Händler. Dann heute nochmals höflich nachgefragt. Keine neuen Infos vorhanden. Man könne nichts weiteres im System sehen und man weiß nichts vom Auto. Kann das sein, dass der Händler absolut nichts über das Fahrzeug abrufen kann??!? Manche Forumsmitglieder schreiben, dass die Händler denen sogar den Namen des Transportunternehmens nennen können. Manche bekommen einen Leihwagen zur Überbrückung. Wir sind einfach nur fassungslos und deprimiert!

Hallo MarMen1117.

Ich habe in Österreich bestellt und einen guten Händler erwischt. Der war sehr bemüht. Er hat mir auch vielfach Dinge mitgeteilt, die plausibel waren.

So hat er mir zum Beispiel erklärt, dass er nach Verschiffung des Autos keinerlei Infos habe wo sich dieses befinde. Er könne lediglich den Tag der Ankunft sagen, wobei sich das dynamisch gestalten würde. Soll heißen, zumindestens die kleineren Händler werden von Kia im Regen stehen gelassen.....

Zitat von taxan4711

Abschlussbericht:

1. mit GSW ist man in der Lage, die Demontage/Monage aller Verkleidungen sachgemäß durchzuführen

2. die Einbauorte und Kabelfarben entsprechen der mitgelieferten Beschreibung, an den Einbauort kommt man ohne Zerlegen nicht dran

3. Inbetriebnahme ist wie beschrieben

4. Zeitaufwand Demontage / Einbau / Montage ca. 3 bis 4 Stunden beim ersten Mal, wenn man vorsichtig vorgeht.

Ohne die Betätigung der frei definierbaren Lenkradtasten oder Pedale (= PIN) kann man den EV6 starten, aber keinen Gang einlegen --> Ziel der Aktion erreicht.

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Kannst du mir da vielleicht den Link schicken, klingt interessant. Besten Dank für deinen Bericht.

Ohh, das ist eine Sche......

Zitat von Andrei

Bei meinem durch Hagel zerstörten EV6 war die Batterie zu 100% in Ordnung, das Auto war trotzdem Totalschaden.

Naja, die beiden Schäden lassen sich aber nicht vergleichen.....

Bitter der Unfall, aber ich würde wetten, dass das kein Totalschaden ist. Kotflügel, Radkästen, Türen, Innenleben im Frontbereich lassen sich relativ einfach tauschen, die Batterie sitzt weiter hinten und wird vmtl nicht beschädigt sein. Somit würde ich den Schaden auf maximal etwa 10.000 bis 15.000 Euro schätzen.....

Wobei man natürlich erwähnen muss, dass es nur ein halbwegs brauchbares Foto gibt.

Ich an deiner Stelle würde das mit der Mail machen, was bereits angesprochen wurde. Allerdings würde ich Ihnen 2 Wochen Zeit geben und diese Mail auch als Einschreiben an Sie versenden. Weiters würde ich Ihnen auch noch damit drohen Strafanzeige bei der Staatsanwaltschaft bzw Polizei zu erstatten, da deiner Meinung nach möglicherweise ein Betrug vorliegen könnte......

Denn der Verkäufer bzw Chef hat behauptet, dass man das dann schon geklärt bekäme, sie aber nur 250 bezahlen wollen. Dem Chef war aber bereits vorher klar, dass die Kratzerentfernung mehr Kosten wird. Somit hat er dich mit der Behauptung falscher Tatsachen getäuscht, und damit einen Gewinn erwirtschaftet.

Kennst du keinen Polizisten in Deutschland, ich kenne die dortige Gesetzeslage nicht?

Zitat von Ron3008

Ich mein, das find ich auch schon heftig...dem Kunden die Überführungskosten für ein gebrauchtes Fahrzeug in Rechnung zu stellen.

Wollte gerade auch fragen. Das ist doch nicht üblich, oder.

Also ich als Käufer würde den Verkäufer bei so nem Punkt fragen ob er zu wenig schläft......