Beiträge von Skylinesky

Zitat von Almdudler

Ganz ehrlich? Gegen entsprechendes Jahresgehalt würde ich das sofort machen!!! Hat aber an sich erstmal nix mit Controlling zu tun. Eher mit Marketing, Kundenkommunikation und Co.

Ich hätte da jedenfalls Spaß dran.

Ja du schon, aber Kia mit Sicherheit nicht.

Wo würde das denn hinführen, wenn da einer kommt und plötzlich die Sprache der Käufer spricht? Und das nachdem man sie 2 Jahre lang für dumm verkauft hat und so tat als würde man das nicht verstehen (seid froh, dass ihr überhaupt bestellen könnt).

Und viel übleres fällt mit da im Bezug auf Kommunikation ein.......

Zitat von Peete_p

Ah klasse!

Vielen Dank für die schnelle Info!

Nach 13 Monaten in Dunkelheit bin ich über alle Infos zu meinem Wagen mehr als erfreut 😄

Naja, stell dich darauf ein, dass es je nach Produktionsdatum gut umd gerne noch bis zu 3 Monate dauern kann......

Aber Almdudler kann bestimmt ein wenig Licht ins Dunkel bringen.

Zitat von Peete_p

Yuhhuu!

Nach 13 Monaten nun endlich eine Fahrgestellnummer erhalten!

Gibt es irgendwo eine Möglichkeit wo man anhand der Nummer sehen kann wo sich der Wagen aktuell befindet, oder sonstige Infos?

Yep, Pn an Almdudler , der hat Zugang ins System und ruft dir das sicher gerne ab. Wo das Auto ist sieht man dabei aber nicht......Lediglich wann er gebaut wurde, damit kannst du dann mal raten auf welchem Schiff er sich befinden könnte.....

So, ich reiche die Bilder nach

Ich habe gestern bei einem Hpc von Vlotte geladen. Als ich ansteckte hatte ich 11% im Akku. Die Ladeleistung ging auf "nur" 144 kw hoch und blieb bis zum Erreichen der 80% so. Es hatte 29°. Direkt als die Säule mit dem Auto kommunizierte, wurde angezeigt, dass die Ladung bis zu 80 % 26 Minuten benötigen würde. Gebraucht hat sie am Ende dann 25 Minuten. Dabei brach auch die Ladeleistung ein. Da ich ohnehin einen Minutenbasierten Tarif habe, hatte ich daher auch abgesteckt.

Nun stellt sich mir aber die Frage, warum ging er nur auf 144 kw und hielt diese konstant? War es zu warm um mehr Leistung abzurufen?

Zitat von HeavyDad

Naja das ist so nicht richtig, da ist kein Gewinde, sondern Du brauchst nur die 3 Pinorecks die in Seinem Bild 1 zu sehen sind in der Steckdose, die laufen dann in den Führungsbahnen am Stecker. Ein Gewinde würde da eh nicht funktionieren. Eigentlich sollte das alles funktionieren, es ist vielleicht etwas am Stecker nicht i.O.

Ja das mit dem Gewinde war umschrieben. Mir war schon klar, dass das kein klassisches Gewinde ist. Halt eben Aufnahme Bajonett.

Bedeutet für mich ich muss meinen Adapter testen ob der überhaupt funktioniert......

Hmm. Irgendwas ist da dann aber faul, denn wenn du einen Gebrauchten kaufst, zahlst du auch für die Zusatzaustattung. Zwar nicht unbedingt im gleichen Verhältnis wie beim Neuwagen, aber man zahlt dafür.....

Bezüglich Wertminderung durch Anbauten, das habe ich noch nie so massiv mitbekommen, komme aber aus Österreich und hatte nur einmal ein Leasingfahrzeug, welches ich nach dem Leasing gekauft habe.

Zitat von wwwmarc

Also, ich lehne mich mal weit aus dem Fenster aber die Dose am Auto ist niemals drehbar.

Es ist immer der Stecker vom Anhänger, Fahrradträger der drehbar ist (Ausnahme neun polig der wird nur gerade gesteckt)

Ja, aber wenn das Gewinde im Elektroanschluss des EV6 fehlt, dann kannst du drehen wie du willst, der Stecker wird nicht halten. Wobei ich zugeben muss, dass ich bis eben nicht wusste, dass es die Ahk auch ohne Gewinde gibt.

Aber im Pic 1 sind doch solche Zapfen drinnen, kann da der Bajonettverschluss nicht greifen?

Zitat von Karschnuffel

Absolut richtig und meine Rede.

Dieses Auto ist eher unter dem Durchschnitt, zumindest was die Materialien, Software und Bedienung angeht!

Also die Materialen finde ich schon gut, ich wechselte aber von einen Octavia auf den Ev6. Dass das kein Vergleich zu Mercedes, Bmw und ähnlichen ist dürfte klar sein.

Ich habe für mich endlich eine Lösung gefunden die vielleicht für den Ein oder Anderen auch interessant sein könnte.

Da ich aber die Fotos mit meinem Arbeitstelefon machen musste und ich das nicht bei mir habe, werde ich die Fotos erst heute Abend hochladen.......

Verwendet habe ich meine Halterung aus dem Skoda, da kabelloses laden unterstützt wird. Die hatte ich im Octavia am Lüftungsgitter montiert. Da das beim Ev6 nicht machbar war, da der Haken viel länger sein müsste. Außerdem hatte der Ein oder Andere hier schon geschrieben, dass sie dann Teile des Bildschirmes verdeckt. Daher hatte ich mir eine zweite Halterung gekauft, welche mit einer Montageplatte geliefert wird. Diese habe ich von unten gegen das Armaturenbrett geklebt. Darauf dann den Arm. Und auf den Arm habe ich eben die Halterung aus dem Skoda montiert, welche mein Handy magnetisch festhält und dabei lädt. Wie gesagt, Fotos folgen.