Beiträge von Skylinesky

Nicht eher umgekehrt? Also die ICCU wurde defekt und hat den 12v Anker nicht mehr regelmäßig nachgeladen, dadurch wurde dieser defekt?

Naja, Österreich kommt auch nicht in dem Genuss des Gesetzes, sondern nur die Bundeshauptstadt Wien (Sozialdemokratisch regiert)

Aber es ist ein guter Anfang!

Doch das stimmt schon. Bis Mitte des Jahres hatte ich einen solchen Tarif. Da kam ich bei voller Ladeleistung auf knapp 10 ct pro kw/h.

Wurde aber seitens des Anbieters leider gekündigt. Das war der Tarif der Vorarlberger Kraftwerke (Österreichisches Bundesland Vorarlberg - Anbieter steht im Eigentum des Landes). Angeblich hätten sie auf vielfachen Kundenwunsch hin den Tarif zur mengenorientierten Preisgestaltung hin gemacht.......

Zitat von Kurtelo

Der Grund für diese Tarife liegt darin, dass die Ladesäulen bei Tesla in Österreich keine geeichten Ladesäulen sind und hier eine gesetzliche Maßnahme greift.

Diese Pflicht gibt es aber schon lange für nicht geeichte Säulen oder? Dennoch hatte Tesla bis jetzt einen Tarif der pro geladener kw/h abgerechnet wurde.....

Und so weit ich weiß gibt es in Deutschland das gleiche oder zumindest ein sehr ähnliches Gesetz, dennoch sind die Tarife geblieben......?

Bei mir in der Zulassung steht 100 kg!

Nee das war nicht sehr knapp, sondern klar darüber. Aber nur einige Kg, von daher fällt das unter Toleranz. Und das auch nur weil 1 E- Bike dabei war.......

Da das ohnehin nur ich im Rahmen der Montage prüfen kann hat mich das nicht gestört. Weiß die Werte nicht mehr genau, der Radträger hat 22 kg. Und 70 kg darf man darauf stellen. Wären also 92 kg erlaubt, wobei ich nicht mehr weiß wie viel ich wirklich hatte.

Und ein Fahrrad hatte so um die 15-20 kg.

Ich glaube ich hatte so 96 kg, das wären "nur" 4 kg zu viel.

Zitat von chicko

Weil vor der Baustellenreduzierung Tempo 70 erlaubt war und das auch die im Kartenmaterial hinterlegte Geschwindigkeit ist. Auch auf dem Stück, dass nun temporär reduziert wurde. Also ist nach der 30 wieder die "normale" Geschwindigkeit, also 70.

Dieses Schild:[Blockierte Grafik: https://ris.bka.gv.at/~/Dokumente/Bundesnormen/NOR40214082/hauptdokument.img31is.png]??

Dieses Zeichen zeigt das Ende von Überholverboten und Geschwindigkeitsbegrenzungen an, die für den betreffenden Straßenabschnitt durch Straßenverkehrszeichen kundgemacht worden sind.

Somit wurde doch auch die 70er Beschränkung aufgehoben, oder bin ich da auf dem falschen Dampfer unterwegs wie zuvor?

Zitat von walex1911

https://www.fuerboeck.at/en/ve…windigkeitsbeschraenkung/

Letzter Satz im Link.

Nachdem ich gerade mit meinem älteren Sohn den L17 gemacht habe und mit dem Fahrlehrer eben genau jene Strecke die ich in die Arbeit fahre gefahren bin, sollte das schon stimmen, dass eine beschilderte Beschränkung durch eine Ortstafel nicht automatisch aufgehoben ist.

So Asche über mein Haupt:

Du hast generell Recht, wobei der Teufel im Detail steckt:

Die Ortstafel bedeutet automatisch 50 km/h sofern zuvor nicht anders kundgemacht. Sprich, wenn zuvor irgendwo eine 70 km/h Tafel steht, würde diese auch in der Ortschaft gelten, was allerdings zumindest in Österreich gar nicht vorkommen dürfte, bzw. nur in wenigen Ausnahmen. Ich kenne aber beispielsweise einige Tafeln mit 60 km/h unmittelbar vor Ortsbeginn, diese gelten dann, da wie du richtig geschrieben hast, die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht per se durch das Ortsschild aufgehoben wird.

Zusätzlich steht normalerweise beim Ortsschild beispielsweise 40 km/H, ausgenommen Vorrangstraßen.

Allerdings, wenn ich auf einer Freilandstraße fahre, ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, dann gelten 100 km/h, diese werden aber bei einem Ortseingangsschild aufgehoben, womit ich nur 50 km/h fahren darf, außer es steht bei der Ortstafel etwas Anderes.

Es ging mir kürzlich auf der Urlaubsfahrt auch so, ich hatte 4 Fahrräder hinten dran und habe natürlich nur mehr an den Rändern ein klein wenig etwas gesehen.

Ich musste auch ständig meine Freundin aussteigen lassen, damit die Ladesäule bleibt wo sie sein soll

Ich hatte die selben Überlegungen wie du, aber für KIA macht das keinen Sinn. Man kann es nicht Allen recht machen.

Und Anhängerbetrieb bzw. Radträger hinten drauf ist vermutlich nur im Promillebereich zu sonstigen Fahrten, somit hätte ich die Priorität auch so gesehen.

Zitat von walex1911

Ok, dann ist das in Deutschland anders. In Österreich bedeutet die Ortstafel nicht immer Tempo 50. Gut zu wissen, sollte ich mal in Deutschland unterwegs sein.

Doch, in Österreich bedeutet die Ortstafel immer 50 km/h Ausnahme siehe obiger Post.