ich habe auch mal einphasig mit 230V geladen.
Ergebnis: lt. CarScanner; CEC vor dem Laden 3238,5; nach dem Laden 3271,3.....macht 32,8 kWh;
Anzeige Ladeziegel: 18,11 h Ladezeit mit 10 A, geladen 38kWh
ergibt-> 6,2kWh Ladeverlust; ca. pro Stunde 340 Wh
das wird der Verbrauch sein, welcher die Elektronik im Fahrzeug benötigt.
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auf der ADAC-Seit steht das es noch bis Ende Juli bei EnBW funktionieren soll ->
Ich hatte Kia direkt angeschrieben. Speziell zur Anfrage zum Einbaus einer Starline- oder Pandora-Alarmanlage und eines möglichen Garantieverlustes, kam folgende Antwort:
Danke für deine Mühe........verstehen die bei KIA kein deutsch?....Nun weiß man voll Bescheid, ob die Garantie beeinflusst wird wenn eine zusätzliche Alarmanlage eingebaut wird. Ich fasse es nicht.
SoC, inkl. Temp
ihr glücklichen 🙂
Der Eingriff, in die Elektronik des Autos ist aber umfangreich, da viele Komponenten eingebunden werden.
du hattest es schonmal geschrieben und ich hatte darauf geantwortet, dass die Verkäufer darauf hinweisen nicht so tief eingreifen um die Garantie zu gefährden.....woher hast du diese Meinung?
Da wäre jetzt dazu noch die Batterietemperatur interessant
min 15 max 21 °C
bei mir auch nur 70292 Wh bei 99,5% SOC ....jetzt km-Stand 14330 -> ich hatte auch noch nie mehr...oder vielleicht 1 kWh mehr....aber 73 kWh nie gehabt
gebt mal in Google ein....Abstandsensoren piepen an Kreuzungen.....Kia ist da kein Einzelfall...unzählige Diskussionen
ich vermute, hängt mit den Schleifen zu Verkehrsmessung in der Strasse zu tun oder wie vorher geschrieben mit der Unverträglichkeit zu anderen Sensoren anderer Fahrzeuge.
ADAC zahlt nun wie angekündigt nur noch 90€ (20€ Mitglieder) - - > >
Kia den SoH ab 70Wh berechnet
??
