Beiträge von MiracleEV

  • Ich vermute, meine ICCU ist jetzt auch hin.

    Bei uns war auch die 12V Batterie kaputt, schon länger vor der ICCU. Ob die ICCU dafür verantwortlich war oder einfach Alterung, kann keiner nachvollziehen. Bei unserem ehemaligen Verbrenner haben die 12V Batterien auch nicht viel länger gehalten und der hatte keine ICCU ;)

    Auf die 12V Batterie sind leider nur 2 Jahre Garantie drauf. Wenn man bei Kia die Garantiebedingungen schaut, findet man es schnell.

    Der Händler wollte auch ca. 250€ bei uns für den Einbau einer neuen Kia Standardbatterie, aber das ist bei anderen Werkstätten nach meiner Erfahrung auch kaum billiger.

    Ich hab mir dann bei einem bekannten Onlineshop eine Varta AGM Batterie für ca. 110€ geholt und die selber eingebaut. Ging problemlos, man muss nur auf die richtige Größe achten. Die Altbatterie kann man z.B. im Baumarkt abgeben, dann bekommt man einen Zettel für das Batteriepfand, den man beim Verkäufer der neuen Batterie einreichen kann.

  • Ich vermute, meine ICCU ist jetzt auch hin.

    Ich bin kürzlich auf folgendes Video von Elektrobays gestoßen:


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    Ab 9:09 erklärt Tarik, dass die jetzt verbauten ICCUs wohl neue Versionen seien, und daher halten sollen.

    Woher er die Info hat, bleibt unklar, aber es lässt hoffen! :/

    In spätestens 3 Jahren weiß ich, ob es stimmt, meine ICCU wurde ja erst im März erneuert.

    ;)

  • Spurverbreiterung

    Na wenn, dann würde ich schon eher 3 bis 4 cm tieferlegen. Hätte erwartet, dass die Federhärte entsprechend steigt.


    Aber selbst wenn nicht, außer Komfort gibt es für mich viele andere Aspekte die dagegen sprechen, es ist für mich nicht alltagstauglich. Das kann natürlich jeder selber für sich entscheiden.


    Auf jeden Fall ein interessantes Thema aber ich glaub wir driften hier langsam zu weit vom eigentlichen Thema Spurverbreiterungen ab ;)

  • Spurverbreiterung

    Da unser Wagen vor allem ein Familien-Alltagsauto ist, kommt für mich keine Tieferlegung in Frage. Es gibt so viele Situationen, wo man sonst tierisch aufpassen müsste, dass man sich nix kaputt macht. Und damit ist noch nicht mal der Akku gemeint, sondern vor allem hohe Bordsteine, an denen man die vordere Stoßstange aufsetzt oder beim Aussteigen die Türen wenn es eine schräge Straße ist (war im Urlaub in Südfrankreich ziemlich oft der Fall).

    Ebenfalls möchte ich auf längeren Strecken oder schlechten Straßen noch einen gewissen Komfort haben. Und im Winter bei Schnee ist die Bodenfreiheit auch Gold wert.

    Würde der EV6 mit Luftfahrwerk angeboten, hätte ich den Haken sicher gesetzt.

    Aber da das nicht geht, bleibt es bei den Serienfedern.

  • Ich vermute, meine ICCU ist jetzt auch hin.

    Heute wurde die ICCU getauscht und das AC Laden funktioniert jetzt wieder, zumindest mit dem Standard-Ladegerät für die Steckdose.


    Der Wallboxhersteller hat uns einen neuen Schütz zugeschickt. Ich hab den EV6 noch nicht wieder an die Wallbox angesteckt.

    Werde jetzt erstmal mit unserem Installateur sprechen, dass er sich die Wallbox mal anschaut und das Teil ggf. tauscht.