In etwa genau so etwas dachte ich mir jetzt schon...und genau deshalb meine Nachfrage, ansonsten fährt hier wohl jeder andere mit EnBW besser. 
Beiträge von Pacoloco
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Wieso? 57 Cent je kWh sind im Mittelfeld angesiedelt und das ohne Grundgebühr.
Mein Guthaben kann ich innerhalb von einem Jahr verbrauchen und es ist europaweit nutzbar.
Die App funktioniert stabil und zuverlässig, ich habe mit ihr Zugriff auf mein Auto und muss die Kia Connect Ap seltener nutzen und zusätzlich habe ich einen Routenplaner der immer besser wird.
Natürlich geht es mit freshmile teilweise günstiger zu laden, aber teurer geht auch, wie z.B. mit e.ON drive comfort (ehemals Elvah) bei einem ähnlichen Preismodell, aber kürzerer Verfallszeit und höheren Preisen (70 Cent je kWh).
Bei EnBW M braucht's nicht viele kWh und man ist bei 52-53ct./kWh... Du gehörst doch eigentlich eher nicht zu den Wenigladern, von daher verstehe ich es nicht.
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Cariqa ist ein Tarifmodell bei dem ich mich frage warum zur Hölle das auch nur irgendjemand wählen sollte, das ist doch nicht günstig!?
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Das geht zB beim VW Konzern nicht. Sobald ein Schlüssel innen erkannt wird, schließt das Auto nicht zu.
Dito bei Toyota.
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Wo bekomme ich noch Ionity für 54ct pro kwh?
Bei AC laden sind es doch auch 49ct zu 60ct bei ADAC, oder übersehe ich da etwas?
Nur bei DC ist ADAC ENBW auf jeden Fall günstiger.
Welche Karte meinst du die noch besser sein?
Auf welche monatliche Kilometerleistung bezogen rechnest Du denn?
Oder besser, wieviele Kilowattstunden lädst Du monatlich DC?
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Dachte ich mir auch und hab wahrscheinlich deshalb nicht mehr daran gedacht das zu aktivieren
Wir werden eh zu mindestens 95% daheim laden und brauchen das nur für den zweiwöchigen Urlaub in meiner alten Heimat an der Küste. Dafür ist ein Monat EnBW L perfekt bei insgesamt 2500 Kilometern.
Ionity wäre in dem Fall so oder so völlig unbrauchbar für uns, weder hier in der näheren Umgebung, auf der Fahrt hoch oder gar oben an der Küste sind deren Ladesäulen in nennenswerter Anzahl oder in praktikabler Nähe erreichbar.
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Jo, hab vorhin kurz mit dem Händler telefoniert, stimmt anscheinend wirklich nicht, dass die Schilderträger erst beim Händler montiert werden. Also Standardgröße und fertig...
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Leider treibt mir der Beitrag nur wieder Flausen in den Kopf
Der Halter wird anscheinend erst bei der Aufbereitung des Händlers montiert, das eröffnet ganz neue Möglichkeiten und ich werd noch irre...
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KF: Wie lang wählt man idealerweise die Kennzeichen? Standard 520, verkürzt 480 oder was sieht am wenigsten unharmonisch aus ohne den Kennzeichenträger vorne zu entfernen?
Die Kombination wäre: XX-EV XXX E
Ich hatte noch nie ein so grosses Auto, bin daher etwas unentschlossen.
