Jetzt frage ich mich gerade selber warum ich überhaupt so darauf bedacht bin mir das Tempogebimmel ja nicht über das Update aufs Auto "einzuladen", ich halte mich doch eh ans Tempolimit 
Fast schon wieder vergessen...und dann sind da aber die Falschanzeigen die das Auto immer wieder bringt, von daher... 
Achte auf das Geschwindigkeitsschild im HUD, es wird beim Überschreiten rot.
...wie auch das im KI angezeigte Temposchild, nun gut, mir ging es ja explizit um die akustische Warnung die ich keinesfalls auch noch bei jedem Start deaktivieren will, da ist mir der Druck auf den Knopf für den Spurassi schon genug 
Schön, daß so viele Teilnehmer in der kurzen Zeit zusammengekommen sind, dafür schon mal ein ganz dickes Danke! 
Überflüssiger Kommentar weil Kontext ignoriert.
Der Griff hat einen Spalt und die Clipse halten nicht mehr.
Dann fährst Du Basis ohne P1? Das Problem dürfte selten vorkommen da sicher die meisten die elektrische Klappe haben. 
Btw. Fahrzeug in die Signatur, dann weiß ein jeder gleich worum es geht.
Als Vorabresümee deutet es sich, vorsichtig ausgedrückt, an, daß jegliche Meldung von Forenmitgliedern hier, was störend empfundenes Tempowarngebimmel angeht wohl auf fehlerhafte Einstellungen zurückzuführen war, ist doch prima. Dann dürfte sich jeder an das Update wagen ohne Bedenken haben zu müssen zu Tode genervt zu werden.
Und das dann um vielleicht (!) 100 Euro zu sparen.....
Wobei es hier schon Fälle gab in denen die Ersparnis fiktiv bei ~600€ gelegen hätte, was jetzt aber keinesfalls eine Empfehlung sein soll zum"freien" zu fahren.
Ich fürchte, ich werde bei meiner Fahrweise auf der Autobahn mit dem GT eher so bei 35 -38 kWh rauskommen. Das wäre aber auch tolerabel mit der 84 kWh-Batterie.
Ich muss jetzt mal ganz dreist schätzen, die 84kWh-Batterie des Facelifts dürfte analog zur 77,4kWh-Batterie im Hier und Jetzt etwa 80kWh nutzbar bedeuten, davon nutzt man bei mehrmaliger Ladung (ich weiß ja nicht wie weit Du fahren musst, aber spätestens ab der zweiten Ladung wäre es so) 70% (zwischen 10 und 80%), also 56kWh, verbrauchst Du 35kWh auf 100km kommst Du also ab der ersten Nachladung schon nur noch 160 Kilometer weit. Das ist jetzt dann ein Rechenspiel was man mal durch abrp laufen lassen sollte (wenn es denn überhaupt damit möglich wäre Anhänger zu berücksichtigen) um herauszufinden wo sich der Sweetspot zwischen länger oder öfter laden befindet. Liegt der Verbrauch höher wird es m.M.n. schon abenteuerlich mit dem GT.
Ich meine, daß es bei dem einen oder anderen schon eine Weile gedauert hat bis die Meldung in der App verschwand. 
Hier hatte ich ja zumindest nach der Quelle gefragt, aber keine Antwort erhalten.
Dann ist so etwas auch nicht zu berücksichtigen, doofes Geschwätz gibt's genug im Netz.
Naja, ca. 20 mehr bei Anhängerbrtrieb und 110km/h, würde ich sagen.
