Genau, nach der Volladung sollte man zeitnah mal mindestens 10% am Stück "verfahren", bei großer Kälte/Hitze lieber gleich 20.
Andersherum, willst Du mit 5% die Ladung beginnen solltest Du die letzten 20% davor, also ab 25%, auch ohne Unterbrechung"verfahren" um nicht der Gefahr ausgesetzt zu sein unterhalb von 20% SoC die 12V-Batterie nicht mehr aufgeladen zu bekommen wenn das Auto dann abgestellt würde.
Letzterer Punkt hat zwar nicht direkt mit der von Dir genannten Thematik zu tun, könnte aber nebenbei zu einer Stolperfalle werden.
Ich bin mir übrigens nicht sicher ob so eine "Kalibrierladung" auch am HPC funktionieren würde, ich denke aber eher nicht, also besser daheim an der 11kW-Wallbox, ist eh gegen die Ladeetiquette sein Auto so lange am HPC hängen zu lassen... 