Beiträge von Pacoloco

Zitat von Andrei

Der Grund dürfte im realen Kundenverhalten zu finden sein. Wenn der Wagen nur wenige Male auf Langstrecke im Urlaub genutzt wird, dann ist die 800V-Technik eher nice to have.

Für viele potentielle Interessenten ist eine Wartezeit von mehr als einer halben Stunde von 10 auf 80% ein Killerargument, wenn auch oft nur vorgeschoben, aber es ist es. Der EV9 ist übrigens m.M.n. nicht erwähnenswert da absolute Nische.

Gerade die hohe Ladegeschwindigkeit von unseren EV6 macht das Auto ja so preistauglich, ich pendle mittlerweile ausschließlich zwischen 30 und 50% SoC. Sollte überraschend doch mal eine längere Strecke anstehen fahre ich halt bis 10% und hänge den an einen Schnelllader, so wird der Akku minimalst belastet und ist doch immer bereit.

Zitat von Andrei

Das entspricht bei einem Verbrauch von 25 kWh/100km einer durchschnittlichen Ladeleistung von 150 kW.

Normalerweise schafft unser EV6 das schon.

Bei einer durchschnittlichen Ladeleistung von 190kW von 10-80% liegen wir, um die Vergleichbarkeit zu gewährleisten unter WLTP, bei über 1100km/h, ich meine allerdings explizit die Klasse unterhalb (EV3 bis 5 sowie, noch schlimmer, Kona/Niro EV) und da schnarcht's halt noch gewaltig. Da steht man mit weit über einer halben Stunde einfach zu lange sobald es nur mal halbwegs weiter gehen soll. Ich würde von Kia/Hyundai da, zumindest bei der neuen Generation unterhalb vom EV6, Ladegeschwindigkeit ähnlich wie bei VW ID7 oder BMW i4 erwarten, was schließlich auch mit der 400V-Architektur realisierbar ist.

600km/h war übrigens ein Verrechner, zu niedrig gegriffen...

Das ist dann allerdings komplett irrelevant für den Markt der normalsterblichen Käufer und die können sich jegliche Flexerei komplett sparen.

Ich finde es ja schon komplett daneben, daß Kia/Hyundai die 800V-Technik nicht n die Klasse unterhalb des EV6/Ioniq5/6 zieht. Wobei ich das nicht einmal ganz so tragisch finden würde wenn denn die Ladegeschwindigkeit sich im Bereich von 600km/h aufwärts bewegen würde.

Dort habe ich auch meinen gekauft, alles bestens, ging mit fünf Tagen auch recht schnell.

Eben gerade habe ich in der App wieder ein Angebot für 96€ für die Ausführung mit dem großen Speicher und dem neuesten Prozessor gesehen, ich würde zusätzlich sogar noch 5€ Rabatt bekommen.

Einfach immer wieder mal in die App schauen.

Zitat von FaceOfIngo

Hier das gleiche Problem

Wir haben noch einen 2015er Kia Rio, wer darf den wohl fahren

Meinen hat noch nie jemand anderes als ich gefahren

Grundlos geschieht das nicht, ja

Ich wage es einmal mich ein wenig aus dem Fenster zu lehnen, der reine Hecktriebler wird in indifferenten Fahrsituationen sogar berechenbarer sein als ein Allradler, die ganzen auf die Steuerung einprasselnden Parameter wollen erst mal in hilfreiche Regelbefehle umgerechnet und auch trittsicher umgesetzt werden wenn's mal heiß hergeht.

Der Fahrer hat aber immer den größeren Einfluss, man muss schon wissen was man tut...

Völlig übertrieben, meiner Ansicht nach, aber bitte, jeder wie er mag

Oh ja, ich war heute mal alleine zum Einkaufen und habe wieder mal festgestellt, daß der Kasten sich ganz schön leichtfüßig bewegen lässt

Zitat von Vogel-blitz

Die schreiben da das BYD mit 4c Arbeitet

Ja, schreiben die... ...und ich glaube nicht einmal daran, daß die das in fünf Jahren in die Realität schaffen, lächerliches Geschwätz von denen...

Das geht nur mit dem Carlinkit AI (und natürlich einigen Konkurrenzprodukten von eher unbekannter Qualität), ist aber als Schnellkauf im einschlägig bekannten Handel vor Ort sicher nicht unter 270€ zu bekommen, kurz, wenn Du das nicht dauerhaft nutzt (weil eh kein Freund von Handy & Co), lass es

Als günstigen Kauf gibt's die Dinger zwar auch, bis das da ist, ist das Spiel aber schon ein paar Tage Vergangenheit...

Schau das Spiel auf dem Androiden, auch wenn's eine etwas fitzelige Angelegenheit ist.