Ich liebe kryptische Fehlerbeschreibungen... 
Nicht!
Beiträge von Pacoloco
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Auch wenn ich das PS-Feuerwerk nicht mehr nachvollziehen kann.
Nicht mehr den Sportmodus wählen müssen wenn drei
fette Schweinehalbwüchsige die Rückbank belegen fände ich ganz nett...
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Es war aber von zwischen 7-9% auf 80
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Ich wundere mich auch etwas, ich hätte es für einen geschickten Schachzug gehalten den RWD auf etwa 250PS und den AWD auf etwa 350PS zu steigern. Der Respektabstand zum (wahrscheinlich eh dann über 600PS starken) GT bliebe immer noch gewahrt.
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Da die Bestellung selbst konfigurierter EV6 schon eine Weile ruht, würde ich jedenfalls davon ausgehen.
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195 oder 196kW Gesamtschnitt hatte ich an EnBW-Säulen definitiv auf der Anzeige.
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der AWD ist auch 0,1 oder 0,2 Sekunden langsamer geworden
Pah, harmlos gegenüber der halben Sekunde des RWD
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180 kW (fast best case für EV6 für 10-80%)
Da liegt mein bisheriger "worst case" aber noch drüber wenn ich an 300kW+ geladen habe
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Das ist ein grundherkömmlicher Taster mit Gummiüberzug, nix Touch.
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Ich schalte nur auf "N" und klappe die Spiegel ein und hatte nie auch nur irgendein Problem.
