Zitat von mpaluda

Das erste Foto sieht schon schaurig aus, die war wohl hinüber.

Aber beim 2. Foto kann ich jetzt keinen Unterschied zu meiner noch intakten OEM-Batterie sehen.

Vielleicht hat der ein oder andere auch mal vorher/nachher Fotos gemacht, bei denen man einen Vorteil bei der AGM sehen kann?

Es ging mir dabei ausdrücklich nicht darum sichtbare Vorteile zeigen zu wollen, sondern nur, daß AGM bei unseren Fahrzeugen funktioniert. Was ich für glaubhaft halte, aus verschiedenen Quellen des tiefen Netzes, die AGM soll deutlich zyklenfester, länger haltbar und aufnahmefähiger beim Laden sein, das wird dann die Zeit zeigen.

Würde die Ladespannung von maximal 14,78V dafür taugen? Das würde mich, bei einer angemessen preiswerten LiIon-Batterie tatsächlich auch interessieren.

Nur die Kältefestigkeit könnte regional ein Problem sein...

Würde ich aber auch empfehlen, das funktioniert schon sehr gut mit AGM.

Vorher (Kia-Original)

IMG_0263.png

Nachher (Banner AGM)

IMG_0264.png

Während der Erstellung meines Posts mit der zitierten Mail ist mir was dummes passiert, ich habe sämtliche Links mit reingesetzt und nach dem Senden hab ich vor lauter Schreck (hähh? Die Dinger funktionieren jetzt aber nicht, oder doch??) tatsächlich versehentlich der Verlängerung zugestimmt

Was ich Quotlix nun zugute halten muss, auf meinen reflexhaft sofortigen Stornierungswunsch per Mail wurde in kürzester Zeit wunschgemäß reagiert, puhh, alles gut...

Zitat von mpaluda

Aber Hallo, wie dreist kann man sein?

Ja...

Da steckt sicher noch Optimierungspotenzial drin. Auf jeden Fall richtig ist es aber, daß man sich viel zu viel kümmern muss um vernünftige Ergebnisse zu erzielen.

Och, da geht noch was...

Und wieder eine Mail von Quotlix, die scheinen den Schuss nicht gehört zu haben...

Ich möchte ja nicht wissen wieviele da schon unbedarft draufgeklickt haben um dann nächstes dieses Jahr festzustellen Geld verschenkt zu haben.

Zitierte Email:

Mit dieser rotzfrechen Taktik haben die sich jetzt selbst auf meine Abschussliste garantiert zu meidender Anbieter katapultiert, herzlichen Glückwunsch, Quotlix!

Zitat von FormelLMS

Und 180 fahre ich nicht. Ich habe wertvolle Fracht auf dem Rücksitz ❤️

Finde ich auch besser, ich hatte auf meiner Fahrt auch das Glück nichts erzwingen zu müssen, die Strecke war zum Glück wirklich sehr frei als ich es brauchen konnte...und vielleicht hätten auch 160km/h genügt um die Temperatur zumindest hinreichend bis ins Ziel zu retten, was ich aber nicht wirklich weiss.

Ich hatte meinen vorletzten Post zur Erläuterung vorher auch noch etwas ergänzt

Zitat von kalle

Wie viel Leistung zieht die vorkonditionierung denn?

Ist es etwa effizienter zur Ladesäule zu rasen?

Effizienter nur wenn man alleine die Zeit als maßgeblichen Faktor heranzieht

Auf die komplette Fahrt gerechnet war mein Durchschnittsverbrauch um geschätzt 4kWh/100km erhöht.