Beiträge von Pacoloco
-
-
-
Der gleiche Fahrer fährt jetzt die gleichen Strecken gleich schnell mit einem Ford Puma Gen-E mit 12 kWh/100km im Mittel. Ok
Okay, da melde ich allerdings wiederum laute Zweifel an.
Das sind Gschichten aus dem Paulanergarten.
-
Ganz richtig ist das nicht. Einen modernen Benziner fährt man bei sparsamer Fahrweise zwischen 6 und 7 Liter. Einen Diesel noch darunter.
Nein, nicht in der Größen- und Leistungsklasse. Und schon gar nicht wenn man, wie ich, viel Kurzstrecke fährt, ich hatte mit einem viel kleineren und schwächeren Fahrzeug im Alltagsbetrieb 16 Litern Verbrauch, selbst wenn die kWh jetzt 40ct. für mich kosten sollte wäre ich immer noch weit günstiger unterwegs.
-
Jetzt sind sie wirklich weg, EV101 , wenn Du schließen magst, den Schlüssel kannst dann wegwerfen
Danke
-
Okaaayyy...
Dann kann ich mich jetzt eines ganzen Jahres voller Vorfreude auf die Prämienhöhe 2027 erfreuen, hat ja auch was...gibt dann bestimmt gleich 500€ pro Karre
-
Nein, lass mich nicht dumm sterben
Wenn ich mich jetzt nicht kolossal tausche dürfte es sich um diesen hier handeln:
-
edit2: WTF wie schafft es das "Autohaus Gotthard König Berlin" mit "Support for the replacement of the private vehicle fleet" 17 Mio zu bekommen. Dann müssten die über 3500 e-Autos angemeldet haben.
Du weißt aber welcher Händler das ist, oder?
Bei denen läuft schon ordentlich was durch.
-
vFL-Bild gibt's wohl nur für Farben, die beim FL gestrichen wurden.
Ach deshalb wird bei mir weiter hartnäckig ein FL angezeigt, Mist
-
Für eine echte Erhaltungsladung wäre ein Akkugerät allerdings von vornherein völlig ungeeignet, das muss man realistisch sehen. Der Bleianker wäre damit ja quasi nur erweitert, macht die ICCU dann irgendwelchen Unsinn der nicht sein sollte ist halt schnell beides platt, die Batterie und die Powerbank.
