Warum nichts Gebrauchtes kaufen? Gibt zumindest in DE super solide Verbrenner für 20-30.000€. Die haben dann kaum bis keinen Wertverlust.
Verbrenner kommt für mich nicht mehr in Frage. Hab ich nach der letzten Leasingrückgabe jetzt vor zwei Wochen für mich abgeschlossen.
Sofern die Säulen in Ordnung und nicht überhitzt oder sonstiges waren, klingt das eher nach Softwareeinstellung.
Bei Fall A würde ich vermuten First come first serve Prinzip war eingestellt (soll heissen der erste der Ansteckt bekommt mehr Power)
Bei Fall B wäre Fair share dran ( wobei hier durchaus reguliert werden kann wenn einer weniger zieht und der andere mehr kann)
Die Frage ist für mich: Waren das jeweils die selben Stationen? Wenn ja macht meine Vermutung keinen Sinn mehr
Ich gehe meine Gedanken dazu etwas pragmatischer an. Grundsätzlich: der EV6 ist für mich das beste Gesamtpaket (Technik, Ladeleistung, Grösse, Optik).
Wenn ich switche dann weil ich Ende August in den Urlaub will. Heisst ich brauch ein verfügbares Auto bis dahin.
Damit fällt so ziemlich alles aus dem VW Konzern raus.
Hyundai und Genesis wären ne Variante aber ich müsste die quasi jetzt bestellt haben.
Einzig drei Karren bleiben die Finanzierbar sind und Liefertechnisch (Hersteller bzw. Händleraussage) möglich wären:
Polestar 2 >>> zu schwache Ladeleistung, zu wenig Kofferraum, sonst aber geiles Auto
Tesla Model Y >>> Lieferzeit unschlagbar, Software super, aber sonst zu wenig Auto für das Geld
BMW iX1 >>> Ich kenne BMW sehr gut, solides Auto, klasse Verarbeitung, miserable Ladeleistung und zu wenig Reichweite
Fazit: Ich bin vor einem Dilemma. Sollte der EV6 wirklich bis Juni nicht da sein, bliebe realistisch nur das Model Y von der Bestellzeit her. Aber alles in mir sträubt sich gegen Tesla.
Bliebe die Variante nen Mietwagen/ Autoabo für die Ferien. Ist ne Variante aber auch nur halb so geil. Zumal ich dann im August quasi 1,5 Jahre auf das Auto gewartet hätte und ich dann vermutlich die Lust drauf verliere. Schon rein vom Prinzip her.
Ich hab Samstag mal mit meinem Händler telefoniert. Er meinte am Wochenende kann er (angeblich) nicht ins System schauen. Jetzt hat er mir für heute einen Rückruf zugesagt. Mal schauen wann und ob der kommt.
Glaub aber, wenn er noch keine Infos hat wird das nix vor Mai oder Juni.
Ich hab derweil gestern meinen Verbrenner zurück gegeben (Leasingende). War alles tip top.
Zum einen war ich etwas wehmütig, hat Family und mich immerhin 4 Jahre wieder sicher nach Hause gebracht. Auf der anderen Seite froh, (hoffentlich) nie wieder tanken und verbrennen zu müssen. Dann aber wieder ernüchtert, weil noch keine Regung meines Händlers.
Egal erstmal ne Woche Ferien jetzt, derweil den Stellplatz untervermietet und dann schauen wir weiter.
Ich will halt null auf Tesla wechseln, aber gedanklich ist das im Hinterkopf, wenn die Deadline Juni überschritten wird.
Bei mir weiterhin keine Meldung. Ich hab es ja nicht hardcore eilig und nächste Woche bin ich sowieso erstmal im Urlaub, aber so zum ursprünglich gewünschten/ vereinbarten Termin mal eine Wasserstandsmeldung seitens des Händlers wäre schon nett.
Und sei es nur ein kurzer Anruf a la leider nix neues aber melde mich wenn ich was weiss.
Und um deine Frage zu beantworten, die ENBW Karte senden sie auch in die Schweiz. Ging sogar fix innert 3 Tagen.
Alles anzeigenSchwierige Empfehlungen.
Und wenn beim Leasing die Lackprüfung auf genau solch eine Stelle trifft, ist das Geld weg und das Problem groß.
Bei der Rückgabe wird die Wertminderung durch den Schaden berechnet. Das kann durchaus weniger als die eigenständige, wohlmöglich vertragswidrige Reperatur oder die 500 SB sein.
Kleiner Lackschaden oder Delle sind in Deutschland in etwa 120 Euro Wertminderung. Da Ford kein "Premium" ist, wird es da auch nicht viel teurer sein. Mal Schweizbonus halt dementsprechend teurer. Aber sicher keine 500 bei einem wirklich kleinen Schaden.
Meine Reparatur, Delle aus Parkrempler durch Tür, 1,5×1,5 cm mit Lackierung hätte 200 - 600€ kosten sollen. 90 Euro Wertminderung wurden es.
Bin vorher auch bei nem Gutachter (günstig über TCS=Schweizer ADAC möglich) das Ding bewerten lassen, um was bei möglich Diskussionen in der Hinterhand zu haben. Eben am Ende ist es auch halb so wild und die machen das so. Hab sowieso allein schon 8000 KM weniger runter als ich könnte.
An alle die nun auch die Lieferdaten bekommen haben, hier noch Glückwunsch.
HazzelPotter tut mir Leid. Trotzdem eine Frage hast du auch Glovis getrackt oder nur Eukor?
Nur Eukor, wusste nicht wo man Glovis tracken kann.
Und @bigstar2005 hab schon rumgefragt, weniger als 500 CHF wird mich das hier in der Schweiz nicht kosten, bekomme auch vor nächste Woche Donnerstag keinen Termin mehr. Von daher geht das Auto so oder so zu BMW zurück und die rechnen die Reparatur über die Versicherung ab.
Ich hab nur die letzte Hoffnung, das die Dame Schuld bekommt und deren Haftpflicht das zahlen muss. Glaub aber nicht so recht daran.
Nach den letzten Tagen, bin ich nun gar nicht unfroh wenn der EV6 erst was später kommt.
Abgesehen davon das meine Frau vermutlich bald den Job verliert (hier im Rahmen des ganzen Credit Suisse Themas), ist mir gestern auch noch eine mit ihrem verbeulten Ford leicht gegen die Stossstange.
Ich war am ausparken und bereits zu 90% draussen, als sie meinte sich noch vorbei quetschen zu müssen. Ist nur ein leichter Kratzer und nix dramatisches. Nervig ist aber, kommende Woche Donnerstag geht der Verbrenner zurück da Leasingende und mal unabhängig davon wer jetzt was zahlen muss, kostet das dennoch wieder Zeit, Nerven und Geld den Kratzer zu beheben.
Im schlimmsten Fall ist meine Kasko fällig aber hab Bonusschutz. Wären aber dennoch 500 Selbstbeteiligung -.-
Ich sag euch, wenn ich den EV6 grad pünktlich bekommen würde, wäre die Freude nur halb so gross.
Von mir aus kann der jetzt erst im Mai kommen. Hab eh nochmal geschaut, die nächsten 3 Schiffe nach Rotterdam, landen alle erst im April da. Von daher, wird es vermutlich sowieso Mai oder Juni.
