Beiträge von Walter

Zitat von Accelerator

KIA wird wie jedes Unternehmen den Preis an die Nachfrage anpassen.

Da wird ein Modelljahr 2023 draus gemacht mit ein paar Anhübschungen.

Dann vielleicht wieder ne Reservierungsrunde zum Marktcheck - bestellbar erst ab September - liefern können sie grad eh nicht

Daher glaskugele ich mit deutlich mehr als 5.000.-

"Preis an die Nachfrage anpassen" würde ich mindestens um die Punkte "Herstellungskosten", wie Rohstoffe, Energiekosten und Montagekosten erweitern, nicht zu vergessen die berüchtigte Situation am Markt betreffend Chips.. Bei einer Erhöhung von weniger als € 5.000 würde ich mich wundern, denn der Mitbewerb wird sicher auch gezwungen sein, die Preise kräftig anzuziehen.

Ja, anscheinend schon, aber ich habe keine Probleme! Die Liste liegt anscheinend nur beim Händler, und da bekommt man keine Einsicht. Ich habe den Händler selbst kontaktiert wegen Updates, und dabei wurde eben das Kit bestellt und wird jetzt eingebaut. Das Problem mit der App besteht weiter. Funktioniert nur in Zündungsstellung "ACC", also 1x Start drücken, wenn man das ohne Betätigung des Bremspedals macht, ist die Zündung dann nicht eingeschaltet, somit nicht fahrbereit.

Auch in AT sind die Inverter eingetroffen, habe schon Termin. Obwohl ich keine Probleme, außer mit der App habe, wird gewechselt.

In Zeiten der Zukäufe von Halbfertigprodukten fällt die Ukraine als Vorlieferant nun auch komplett aus. BMW schließt ab Montag in Steyr (AT) seine gesamte Motorenproduktion. Es gibt keine Gehäuse für Elektromotoren mehr und auch keine Kabelbäume mehr.

Auszug aus der Nachricht:

Schon zuvor war bekanntgeworden, dass auch das BMW-Werk in Steyr vorübergehend seine Produktion stoppt. Die Ausfälle in der ukrainischen Zulieferindustrie führen nicht "nur" zu Kurzarbeit. "In der Nacht von Mittwoch (2. 3.) auf Donnerstag (3. 3.) kommt es aufgrund der Versorgungsengpässe zu ersten Produktionsausfällen. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt rechnen wir damit, dass die Produktion ab Freitag, 4.3., zu einem Stillstand kommt", so BMW.

Von den Problemen mit den Kabelbäumen sei der gesamte MAN-Verbund, für den Steyr Automotive Auftragsfertigung mache, betroffen, hieß es aus dem Unternehmen.

BMW Steyr ist der weltweit größte Motorenhersteller in der BMW Group, vor alle in Sachen Diesel.

Ich hoffe, dass dieser wahnsinnige Putin diesen Krieg bald beendet, bei dem Menschen ihr Leben verlieren, unsägliches Leid verbreitet wird.

Auszug aus der Berliner TAZ:

Erhebliche direkte und indirekte Folgen“ prognostiziert Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch-Gladbach, in einer von ihm veröffentlichten Kurzanalyse. Während die Ukraine für die Industrie keine wichtige Rolle spielt, kommt Russland auf Platz acht der weltweit größten Automobilmärkte. Im Jahr 2021 wurden 1,67 Millionen Pkws und leichte Nutzfahrzeuge in Russland verkauft.

Am stärksten von den Sanktionen betroffen werde voraussichtlich der südkoreanische Hyundai-Konzern sein, zu dem auch die Marke Kia gehört. Das Unternehmen hatte im vergangenen Jahr 380.000 Fahrzeuge in Russland verkauft, gefolgt von Avtovaz (Lada) mit 351.000 und Renault-Nissan-Mitsubishi mit 212.000 Fahrzeugen.

Hier 4 Leistungen des Jahres 2021, da kann man den Daten entnehmen, ob sich die Anschaffung eines Akkus lohnt.

Energie vom Netz bezogen: 3,38 MWh, aus Akku bezogen: 2,22 MWh, direkt verbraucht: 3,81 MWh, ins Netz gespeist: 3,04 MWh

Bei stärkeren PV-Anlagen sehen die Daten natürlich stark verändert aus. Konnte in der letzten Nacht nach einem sonnigen Tag, nachdem ich den EV6 voll aufgeladen habe und auch den PV-Akku, bis 01:30 autark bleiben, wobei die Wärmepumpe ja durchläuft.

Zitat von Timo888

Von Fachleuten höre ich nur noch eine effektive Lebensdauer von 10 Jahren der aktuellen PV Generation... früher waren es 20 Jahre.

Bei meinem geringen Stromverbrauch rechnet sich der Invest nicht... das könnte ich nur aus Idealismus machen.

Meine Module haben eine Garantie von 20 Jahren, dass sie noch mind. 90% der Leistung erbringen.

Auch ich habe durch die WP den Verbrauch "künstlich" erhöht, durch den EV6 dann nochmals. Wenn die technischen Voraussetzungen erfüllt werden können, wie Aufstellfläche, Platz für Technik, für die WP idealerweise Fußbodenheizung, ist es allemal eine Überlegung wert.

Ja, ist schon klar. Aber nochmals: wer das erforderliche Kapital auf der Bank hat, bekommt 0,1% Zinsen, mein eingesetztes Kapital verzinst sich geschätzt mit 7-9%. Investkosten lagen für WP, Boiler, Montagen komplett, PV (Spezialbefestigung, da Aufständerung wegen Foliendach verklebt und verschweißt), Akkuspeicher, Notstrombox, Wallbox usw. nach Abzug aller Förderungen bei € 30.000. Andere Vorteile wie Unabhängigkeit von Gas und Teilautarkie bei Stromversorgung sind monetär nicht zu bewerten. Einsparungskosten wie Thermenwartung und Kaminkehrer (beide Kamine sind ja abgemeldet) sind nicht berücksichtigt. 2021 war ein sogenanntes Rumpfjahr, 2 Monate EV6 im Vollbetrieb, WP und PV Vollbetrieb, aber Stromverkaufskosten nur 11 Monate, da Smartmeter des Versorgers erst im Februar montiert wurde. Und nebenbei habe ich in Sachen Umwelt ein besseres Gefühl. Und die eingebaute Technik steigert zumindest um den Investbetrag den Wert des Hauses, ist keinesfalls verloren..

Jedem, der eine Photovoltaikanlage betreibt, kann ich nur gratulieren! Wer sich auch noch in weiser Voraussicht von seiner Gasheizung getrennt hat, auch gerade sehr gut bedient. Und wer auch schon seinen EV6 in Besitz hat, kann sich nur die Hände reiben. Heute kostet ein Liter Superbenzin bereits € 1,57 im Schnitt (AT). Wenn ich meinen Gesamtjahresstromverbrauch (Doppelhaushälfte, 150 m2, Heizung, Warmwasser, Klima, Pool mit Heizung, 2 Monate EV6,..) rückrechne auf die Gesamtkosten Energie stelle ich fest, dass 1 kWh mich genau 7,53 ct kostet, natürlich ohne die Investitionskosten zu berücksichtigen. Dabei sind Überschusslieferungen ins Netz noch nicht berücksichtigt, da ich noch keine Abrechnung für 2021 habe. Heißt, 1x Vollladung 60 kWh zu 7,53 ct sind € 4,51, das für eine volle Ladung. Soweit meine "persönliche Energiewende". Wer heute noch unsicher über die Investitionen ist, dem kann hiermit geholfen werden, Unabhöngigkeit von Gas ist auch gerade jetzt besonders wertvoll.

Volkswagen muss wegen Engpässen bei der Teileversorgung durch den Ukraine-Krieg die Produktion an weiteren Standorten drosseln. Das Stammwerk im deutschen Wolfsburg werde voraussichtlich ab der elften Kalenderwoche nicht produzieren können, teilt VW mit. Im Werk Hannover werde es wohl ebenfalls zu Produktionsanpassungen kommen. Auch die konzerneigenen Zulieferwerke seien betroffen.

Der Krieg hat erste Auswirkungen auf die Produktion der tschechischen VW-Tochter Skoda. Man kämpfe mit einem „kritischen Mangel“ an Teilelieferungen von mehreren Zulieferern in der Ukraine, teilt das Unternehmen mit. Betroffen seien mehrere Modelle. Man sei gezwungen gewesen, mit Beginn dieser Woche die Herstellung des Elektroautos Skoda Enyaq iV einzuschränken.

Das sind keine guten Nachrichten für Wartende.