Guten Morgen,
Ich habe da auch mal eine Frage.
Ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines EV6, leider bekomme ich aber KIA Connect im Auto nicht aktiviert.
Er sagt jedesmal „Netzwerkfehler“, wenn ich im Menü unter Einstellungen-KIA Connect auf aktivieren klicke.
Stehst du in einer Garage und hast du guten Empfang?
Außerdem werden die Minuten Tarife in Österreich auch jetzt über kurz oder lang abgeschafft, also ob es das Angebot von Vlotte auch noch 2024 gibt? Ich denke leider nicht.
Nach meinem Wissensstand hat das BA für Eich- und Vermessungswesen aber noch kein grünes Licht für Zähler bekannt gegeben. Wien will ja im Herbst umsteigen, aber ich hoffe, dass das nicht generell so sein wird. Können nur hoffen, dass sich Vlotte auf einen kWh-Preis, der günstig wäre, umsteigen wird. Immerhin geht es hier um viel Geld.
gratuliere 😄
bei mir funzt es super, wenn Auto abgeschaltet ist der Adapter auch aus, bei ACC zeigt es 12.4 bis 12.9 an, sobald der Motor 'ready' ist steigt die Anzeige auf 14.x an 👍
Ist ja auch der Beweis dafür, dass der Ladevorgang der 12 V Batterie erst bei "Ready" beginnt, das ist die Ladespannung des Inverters, auch wenn hier fälschlich behauptet wird und ein Hautausschlag entsteht, der 12 V Akku wird immer und automatisch, auch im Ruhezustand, geladen.
Gratulation zum neuen Auto!
Ein Anfängerfehler ist gerne, sehr oft Connect zum Schauen, Vorführen und Ausprobieren zu nutzen. Dabei starten aber die Steuergeräte und ziehen dann Strom. Vor allen bei den ersten Ladungen macht man vielleicht öfter Kontrollen. Wenn man dann auch noch oft Kurzstrecken fährt, ist es dann schnell mal finster. Immerhin benötigt ja der Ladeinverter Zeit zum Laden, im Gegensatz zum Verbrenner mit einer Lichtmaschine, da genügen oft wenige Dutzend Kilometer. In solchen Fällen ist es daher kein Fehler, sondern liegt im Gebrauch oder Bedienung. Ich habe mir angewöhnt, nach vielen Kurzstrecken schnell mal einen Batterielader für wenige Stunden anzuschließen und die "Spielereien" der Connect App zu lassen.
Das ist KEIN Allheilmittel, aber kann vor einer leeren Batterie schützen. 
OBD ist ja geklärt. Auch ich benutze den Carscanner bzw. manchmal Infocar. Ist Geschmackssache, welche Daten und Werte man will.
Wo finde ich bei der Connect App den SoH?
Sorry, war geistig beim SOC, nicht beim SOH. SOH lese ich mit OBD aus.
Hallo zusammen, bin neu hier da ich mir wohl demnächst einen gebrauchten EV6 GT-Line zulegen werde.
Ich hacke mich mal kurz hier rein, weil es eben ein gebrauchter ist, wie und mit welcher App kann ich auf die schnelle den SOH-Wert des Wagens ermitteln?BT-ODB2 Dongle ist klar, da habe ich den Vgate iCar Pro Dongle, aber welche Software ist für den EV6 am besten geeignet?
Vielen Dank!
Versuch doch mal die KIA-Connect App, da hast du alle Statusanzeigen, eine Remote Bedienung usw. Aber du musst halt leider erst einen EV6 besitzen
Alles anzeigenDu weißt aber schon, dass das so nicht ganz richtig ist! Dein Null Tarif von 13-14 Uhr kostet dich zumindest EPEX +0,03+€1,500 Cent pro kWh+20% MwST. Bei EPEX 0 oder - wird trotzdem ein positiver Wert von 3% verrechnet. Also ist es nicht ganz ein Nulltarif, leider, aber immer noch sehr billig. Ach ja und die Grundgebühr von Brutto €5,75 ist auch nicht zu vergessen. Also wenn man zum EPEX gut €2 Cent dazurechnet dann ist man ungefähr dort was es im Endeffekt kostet.
Siehe
Lg aus Wien
Copykill
Genau aus dem Grund habe ich ja geschrieben "ohne Nebengebühren", also nur rein auf den Arbeitspreis bezogen.
Hat jemand herausgefunden, wie das mit dem automatischen Spiegelabsenken beim Rückwärtsfahren funktioniert? Die Bedienungsanleitung ist da leider nicht sehr klar formuliert... Hab's jedenfalls nicht geschafft, vielleicht hat jemand einen Tipp? Danke Euch!
Du stellst den Schiebeschalter bei der Spiegelverstellung einfach nur auf "Links" oder "Rechts", also nicht in der mittleren Stellung, und schon funktioniert das.
Ist das schlechteste Angebot. Bei Instadrive bis zu € 900, garantiert aber € 500, oder Fixprämie € 600. Gibt auch einige andere mit guten Angeboten.
