Beiträge von Walter

Zitat von koaschten

Das ist jetzt nicht zielführend, aber bei eingesteckter (und nicht per per LSS aus abgeschalteter) Wallbox bleibt das Ladegerät und zugehörige Steuergeräte im Auto wach. Auto und Wallbox erkennen sich gegenseitig, die Wallbox signalisiert nur, ich kann gerade 0A liefern, ich meld mich wenn mehr geht. Das ist im Normallfall aber auch kein Problem. ich hab auch schon ein Wochenende an der Wallbox bei meinen Eltern mit PV Überschuss gehangen. War kein Problem. Aber da kann ich erst Beispiel Bilder liefern wenn ich da mal wieder bin... und die Sonne scheint, also so im ... März.

Sorry, ich habe mich womöglich falsch ausgedrückt. Es war kein Ladekabel angesteckt, und ich wollte lediglich das WLAN in der WB sicher außer Betrieb setzen. Somit konnten keine Abfragen von dieser Seite her erfolgen. Habe jetzt vor wenigen Minuten alles resettet, neue Verbindung usw. eingerichtet, neues Passwort für Connect, mal sehen was passiert.

Zitat von xbow42

Walter Interessantes Thema. Nur so als Idee, weckt die wallbox ggf das Auto zyklisch auf? Kannst du an anderer Stromquelle anschließen und testen ob dann auch noch so ist?

Die Wallbox kommuniziert mit dem Auto nur über die beiden Zusatzleitungen im Typ2, die WB aber per WLAN mit einem Wechselrichter (Überschussladen), aber das ist ja unabhängig vom Auto. Auch in den Einstellungen der WB braucht man kein Auto eingeben, KIA gäbe es auch nur den E-Niro zur Auswahl. Um dies aber auch ausschließen zu können, hatte ich die WB auch schon 3 Tage Stromlos (Leitungsschutzschalter aus), aber ebenfalls ohne Erfolg. Aber Danke für den Tipp!

Zitat von HeavyDad

Nutzt Du auch keine App wie Tronity o.Ä. um Deine Fahrdaten zu sammeln?

Leicht beantwortet: NEIN

Zitat von koaschten

und was noch viel lustiger ist... alle 66 Minuten passt fast perfekt zu 22 Abfragen pro Tag, als wenn jemand genau weiß wie viele Abfragen Kia zulässt (ich meine es waren zuletzt nur 20 aktive Abfragen pro Tag?)

Ja, es sind 24 Std x 60 Min = 1.440 / 22 Abfragen = Intervall von 65,54 Minuten.

Zitat von koaschten

Kurz zur (von mir vermuteten) Funktionsweise von Kia Connect.

1) Auto wird mit Bremspedal und EV Knopf gestartet -> Update des Fahrzeug Status wird an Kia Server geschickt

2) Auto wird ausgeschaltet -> Update des Fahrzeug Status wird an Kia Server geschickt

3) App wird geöffnet -> Informationen werden vom Server geholt. Keine Anfrage an das Auto

4) Kringel oben rechts in der App gedrückt -> Es wird eine Info an den Server geschickt "Hol mal neue Daten", Server fragt aktuellen Status beim Auto an und es wacht auf um den aktuellen Status zu ermitteln und zu verschicken.

Für die Fälle 3 und 4 gibt es zwei Fachbegriffe, "cached query" und "forced refresh". Beim ersteren, also Fall 3 gibt es nur die Rückmeldung vom Server zum letzten bekannten Status. Das Auto bleibt im (Tief)Schlaf. Beim letzteren haben wir quasi ein "app-gesteuertes Zündung An" per App über den Server an das Auto geschickt und es aufgeweckt. Man spricht von zwei unterschiedlichen API calls (API - Application Programming Interface), einer ist Aktiv und der andere Passiv.

Praktisches Beispiel: Mein Auto ist seit 08:59 am Büro geparkt, die App sagt aktuell letzte Kommunikation 09:01. Das ist auch weiterhin so, wenn ich in der iOS App nur runter wische und damit einen cached query auslöse. Drücke ich jetzt im Status Tab auf den Refresh Kringel klingele ich das Auto Wach und habe einen neuen Aktualisierungszeitpunkt von 17:46.

(Bilder aus dem Batterie Wächter liefere ich gleich nach )

Edit

IMG_8972.png

Wie man schön sieht. Auto hat in der Mittagspause nachgeladen und kurz vor 18:00 gibt es einen Spannungseinbruch. Und danach hab ich dann das Auto aufgesperrt und die Fahrbereitschaft hergestellt. Spannung auf knapp 14V

Alles anzeigen

Sorry, aber mein Finger war gerade zu schnell an der Maus.

Danke für die Erklärung! Als ich heute außer Haus war, habe ich bewusst das Handy zu Hause gelassen, um ja keine Abfrage machen zu können. Also ohne irgendwelcher Bedienung hat sich das Auto von selbst aktualisiert und anschließend in der App angezeigt. Jede deiner beschrieben Möglichkeiten ist aber eine Bedienung erforderlich, und die war mir aus dem genannten Grund auch nicht möglich. Ich habe in der App in allen Einstellungen gesucht, ob es eine Abfrageroutine gibt, aber nichts gefunden. Letzte Aktualisierung war jetzt um 18:03, also wieder nach 66 Minuten, und ich saß da beim Abendessen.......

Ich werde jetzt morgen den Reset versuchen, bin auf da Ergebnis gespannt.

Andrei Ich war ja am 30.10. beim Service, da wurden mir alle Updates eingespielt, Stand 30.10. Müsste ein verflixter Zufall sin, dass in der Zwischenzeit ein neues erschienen wäre. In der kommenden Woche werde ich trotzdem den Händler/Werkstatt einen Besuch abstatten.

Zitat von koaschten

Kurz zur (von mir vermuteten) Funktionsweise von Kia Connect.

1) Auto wird mit Bremspedal und EV Knopf gestartet -> Update des Fahrzeug Status wird an Kia Server geschickt

2) Auto wird ausgeschaltet -> Update des Fahrzeug Status wird an Kia Server geschickt

3) App wird geöffnet -> Informationen werden vom Server geholt. Keine Anfrage an das Auto

4) Kringel oben rechts in der App gedrückt -> Es wird eine Info an den Server geschickt "Hol mal neue Daten", Server fragt aktuellen Status beim Auto an und es wacht auf um den aktuellen Status zu ermitteln und zu verschicken.

Für die Fälle 3 und 4 gibt es zwei Fachbegriffe, "cached query" und "forced refresh". Beim ersteren, also Fall 3 gibt es nur die Rückmeldung vom Server zum letzten bekannten Status. Das Auto bleibt im (Tief)Schlaf. Beim letzteren haben wir quasi ein "app-gesteuertes Zündung An" per App über den Server an das Auto geschickt und es aufgeweckt. Man spricht von zwei unterschiedlichen API calls (API - Application Programming Interface), einer ist Aktiv und der andere Passiv.

Praktisches Beispiel: Mein Auto ist seit 08:59 am Büro geparkt, die App sagt aktuell letzte Kommunikation 09:01. Das ist auch weiterhin so, wenn ich in der iOS App nur runter wische und damit einen cached query auslöse. Drücke ich jetzt im Status Tab auf den Refresh Kringel klingele ich das Auto Wach und habe einen neuen Aktualisierungszeitpunkt von 17:46.

(Bilder aus dem Batterie Wächter liefere ich gleich nach )

Edit

IMG_8972.png

Wie man schön sieht. Auto hat in der Mittagspause nachgeladen und kurz vor 18:00 gibt es einen Spannungseinbruch. Und danach hab ich dann das Auto aufgesperrt und die Fahrbereitschaft hergestellt. Spannung auf knapp 14V

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Ich habe den Rat von  sansibar befolgt und heute um 13:15 den Offline Modus von Connect im Auto wieder deaktiviert. Zufällig hat sich kurz danach die automatische Nachladung eingeschaltet, aber das kenne ich ja. In der App war zu sehen "Letzte Aktualisierung 13:21, Reichweite 371 km".

Ich war dann länger außer Haus, Handy und Auto zu Hause, somit keine Bedienung möglich.

Nach meiner Rückkehr um 16:10 habe ich die App geprüft, dort stand "Letzte Aktualisierung 15:47" , also eine automatische Aktualisierung vor meiner Rückkehr! Der Batteriemonitor hat einen Spannungseinbruch um genau 15:47 durch die Statusabfrage dokumentiert.

Gleiches Spiel genau um 16:53, also 66 Minuten später: Spannungseinbruch und Mitteilung der App "Letzte Aktualisierung 16:53".

Mein Status wird tatsächlich fast stündlich abgefragt und angezeigt!

Jetzt weiß ich nicht, ob das Auto die Abfrage selbstständig macht und die Daten an die App übermittelt oder umgekehrt die App das Auto abfragt. Ich denke aber immer noch an KIA, die die Abfrage machen könnten und mir in meiner App zur Verfügung stellen. Außer KIA und mir hat ja keiner Zugang.

Jede Abfrage kostet mich ca. 0,1 V des Bleiakkus, bei 20 Abfragen pro Tag sind das satte 2 V.

Jetzt werde ich morgen nachmittags den Rat von  koaschten befolgen und das Auto zurücksetzen und neu verbinden. Eventuell hilft der Reset.

Ich möchte euch die Screenshots dieser Vorgänge sparen, aber es gibt die. Ist schon eine Detektivarbeit geworden, aber nur so kann man Fehler eingrenzen und schlussendlich hoffentlich finden.

Zitat von sansibar

Hallo Walter,

Ich gehe jetzt mal nicht vom Big Brother-Fall aus, dennoch würde ich (auch) gerne verstehen, was da passiert. Ich habe leider keinen Spannungswächter und kann deshalb nicht selber testen, ob das bei mir genauso ist.

Ich vermute nicht, obwohl meine Connect-Dienste immer an sind. Denn es wäre sonst unlogisch, dass meine iOS-App sonst einen Status älter 12 Stunden anzeigt:

Wenn die automatische Nachladung funktioniert, und das tut sie seit dem Update zuverlässig, dann würdest du auch nichts merken. Der 12 V Verlust würde ja immer ausgeglichen werden. Und wenn man das nicht nachvollziehen kann, dann bleibt es halt bei einer Vermutung. Ich könnte ja aus dem Grund Connect auch dauernd aktiv lassen, die Nachladung belastet den Antriebsakku kaum merkbar. Mein Auto verhält sich eben anders, als die der Kollegen hier, wie man sieht. Und das möchte ich finden, warum dies so ist.

Wenn ich eure Kurven anschaue, packt mich der Neid. Aber Danke dafür. Ich habe die Vermutung, dass sich Connect Dienste wie Kalender, Wetter, und das Infotainment samt Radar/Blitzer aktualisieren, die sind ja nicht fix hinterlegt. Darum gehen die auch bei deaktiviertem Connect auch nicht. Aber trotzdem müsste das bei euch ja auch so sein, wenn ihr die Daten auch aktualisiert.

Zumindest für mich habe ich den Grund gefunden, aber wenn es bei euch anders ist, werde ich mal die Werkstatt damit konfrontieren, die sind ohnehin sehr bemüht.

In der APP habe ich bereits 2x das Passwort erneuert, keine Änderung, also nicht geknackt.

sansibar

das werde ich testen, deine Begründung ist ja logisch

HeavyDad

Danke für dein Angebot, aber ich kann mir ja diverse Screenshot ausdrucken, zumindest um einen Vergleich darzustellen

koaschten

Danke für die Screenshots, kann ich als Grundlage verwenden

Zitat von Pacoloco

Wow, das nenne ich mal veranschaulicht dargestellt!

Ich bin als Techniker halt an Fakten gebunden, die man auch belegen kann. Und alle Vermutungen, die hier schon angestellt wurden, sind hiermit widerlegt. Aber ich möchte niemand anderen belehren, sondern bestenfalls Licht ins Dunkel bringen oder damit beitragen.