OK, dann hat sich @blackmaxx wohl verhört oder dort war was anderes verbaut?
Mir wird nichts anderes übrig bleiben, sobald Zeit ist, einen von euch zu besuchen und mir das selber mal anzuhören. Platztechnisch ist die Mulde für den Woofer schon das Beste.
Ich würde ja auch gern mal den Helix in der Mulde hören. Kann mir ebenfalls nur schwer vorstellen , dass durch 2 Abdeckungen und mit so einem kleinen Volumen noch groß was vorne in dem langen Auto ankommt. Meine 25cm Axton Aktivbox hab ich mir jetzt halbwegs eingestellt, Filter weit runter auf unter 70Hz. Pegel nur auf ca. 0,5V. Phase ohne Verschiebung, weil ich glaube das dass schon passend verschoben aus der DSP kommt.
Klangeinstellungen hab ich auf Souround. Stereo 1. Das da drunter auf 2. Fader 3 Stufen nach hinten. Klingt jetzt echt ganz gut! DAB Radio wie auch Life Mitschnitte per einfacher MP3.
Ich glaube ich behalte die Axton erstmal so drin. Mal sehen, wie oft sie mir mangels Platz im Weg steht.
Der Vorteil an der freien Mulde jetzt ist halt, dass da sämtliches Zeug wie Dreieck, Reifenkit, Ladekabel, Abschlepphaken alles sauber verstaut ist. Und auch so sicher liegt, dass man mal ordentlich beschleunigen und bremsen kann ohne das was verrutscht oder klappert.
Richtig elegant könnte ich mir auch ein Ausbau an der C-Säule seitlich vorstellen. Über den Radkästen der Platz ist eh toter Raum. Zumindest wenn man wie ich wegen der Arbeit zich Koffer mitschleppen muss.
Das Teil muss oft raus, wenn ich den ganzen Kofferraum brauche, deswegen erstmal nur der Stecker am Zigi. Der Woofer zieht keine 10A, das geht schon. War wenigstens n guter Stecker von nem DC AC Wandler. Der sitzt sehr straff und hat dicke Kabel. Bis mal Zeit und Lust für was ordentliches ist. Bin mir auch noch Unschlüssig was das beste für mich wäre. Platzbedarf vs Klang...
Danke, aber der Aschenbecher ist schon raus. Hab erstmal meinen Axton 25cm Aktivwoofer angeklemmt, den ich noch vom Vorauto da hatte. Was n krasser Unterschied. Mir aber eigentlich immer noch zu wenig bzw. nicht tief genug...
Hab noch ne 30er JBL Rolle da und nen Helix Monoblock. Aber die Rolle kann auch nur brummen und nicht wirklich tief. Ach mann, ich glaub ich lass die Axton. Ist ja nur n Auto...
Trifft kein Armen sagt mein Kumpel immer. Und bei den Reichen lernst das sparen. Nächstes Jahr erhöhen wir HU/AU von jetzt 139 auf dann 149. Und letztes Jahr war schon 10 Euro. Herzlichen Glückwunsch.
nichtmal de original Folien und Aufkleber, laut Kia 240, sind ab, weil keine Zeit war und ich noch fix BAFA beantragt habe, hab ich die Karre so mitgenommen.
Hey Freunde, könnt ihr mal kurz n Blick auf das Bild meines MJ2024 Woofers werfen. Ist das der gleiche, den ihr rausgeschmissen habt? Bin grade beim Kabelsatz AHZV und da ist der mir in die Hände gefallen. Die Eibach Federn und Kupplung sind schon drin. KM Stand 75. Hahaha...
So oft wie ich den aufbocken werde, sind die immer blank, 
bald wird die AHK angebaut, dann noch die Federn, die Hohlraumkonservierung, vielleicht mal noch Spurplatten, ständig putzen und polieren... So ne Bühne zu Hause macht halt ne Menge Arbeit, hahaha
Hab ne Bühne in der Garage. Ihr nicht? Hahaha. Aber danke der Info. Wollte schon universell deswegen. Was nur immer für Gerüchte im Netz geistern...
Leute ihr seit der Hammer! Ich hab jetzt auch bei aukup.de bestellt. 122kg Stützlast, von unten gesteckt und Kabelsatz von ECS für zusammen 442€ incl. Versand. Mein Kia Händler wollte mit viel betteln und universellem Kabelsatz 865€. Aber selbst das war mir noch zu viel. Dank Bühne und KFZ Lehre aus 1998 werde ich das Teil dann doch selber dran bügeln und auch gleich die Klappe mit basteln.
Eine Frage habe ich allerdings noch: Ich habe irgendwo mal gelesen, mit original eSatz und erkanntem Anhänger geht der Tempomat nicht mehr. Stimmt das oder ist das nur eine Einstellungssache?
