Und dass bei dieser Jahreszeit ?! Wie soll es dann erst im Sommer bei >30°C sein ? Mhhh...... klingt irgendwie enttäuschend, beim Tesla M3 P war zwar auch die Leistung etwas reduziert bei größerer Beanspruchung aber mit Sicherheit keine >250 PS weniger.
Den Tesla kann man da auch schlecht mit dem EV6 vergleichen... die Ladeleistung geht bei Tesla gegen Ende so massiv runter, da ist der Akku bei Abfahrt natürlich auch kühler.
Ist halt wie bei den Immobilien... aktuell ist der schlechteste Zeitpunkt zum Kaufen (Preis und Zins hoch)
Erst müssen sich die Preise an das Zinsniveau anpassen... bei den Immobilien wirds noch 1-3 Jahre dauern, beim Auto gehts flotter.
Ich habe den GT zum Glück günstig erworben und nur 1% Zinsen... also Glück vom Zeitpunkt her gehabt.
Den Snow-Modus braucht man eigentlich auch nicht... einfach mit geringer Rekuperation fahren und fertig. Mit der Differentialsperre hinten, sollte er auch immer gut vom Fleck kommen.
Also Leasing und Finanzierung sind trotzdem aufgrund des höheren Zins teurer als vor 1,5 Jahren und das wird auch bei noch niedrigeren Preisen so bleiben.
Profitieren tut man nur, wenn man das Geld auf der Kante hat.
Meine Frau hat nach einem Model 3 geguckt... ist auch nach der Reduzierung 100€ im Monat teurer im Leasing als vor einem dreiviertel Jahr.
Wie kommt man beim GT in den Snow-Mode? Hatte hier in einem anderen Thread gelesen, dass man dazu die Drive-Mode Taste länger drücken muss, aber da passiert bei mir nichts, außer dass er nach ein paar Sekunden zum nächsten Drive-Mode wechselt.
Hat angeblich keinen
Nur gut das Hyundai quasi eine eigene Flotte hat.
ca. 450 an der Zahl
Alles anzeigenDanke euch!
kurzes Update, obwohl's noch nicht viel Neues gibt.
Bernardo du macht mir ja Angst
Es ist die HUK-Versicherung mit Werkstattbindung(ein Punkt den ich auf jeden Fall ändern werde). Somit kann ich nicht zu meiner KIA-Werkstatt ohne drauf zu zahlen und ggf zusätzlichen Stress zu haben.
Ist eigentlich ein klarer Fall für meine Teilkasko-SB150€.
Zur zugeteilten Werkstatt hab ich Mal etwas rumgefragt im Bekanntenkreis und Bewertungen im Netz ->Urteil Sehr gut. Da bin ich recht entspannt war Teile tauschen und lackieren betrifft, zumal ja nichts e-Auto-speziefisches kaputt ist.
Vorgestern wurden Fotos gemacht, und gesagt sie reichen das jetzt ein für die Freigabe zur Reparatur und melden sich...
Das Büro ist leider mäßig besetzt, aber gerade hat's geklappt jemanden an die Strippe zu bekommen. "kann 1-2 Tage dauern, bis die Freigabe kommt", die sind aber heute gleich vorbei.
Die komplette Analyse(Nachtrag) kann man ja erst machen wenn vorne demontiert wurde. Ab dann muss ich den Wagen da lassen und bekomme ihn auch erst nach der Reparatur wieder.
Da der EV6 ständig am piepen ist wegen der PDC-Sensoren, darf ich auch jetzt schon den Ceed meiner Frau nutzen.
Schon ein komisches Gefühl morgens die Strecke in der Dämmerung zu fahren, aber am Ceed ist die Lichtautomatik zuverlässiger und das Abblendlicht deutlich besser als die Pixelspielerei des EV6.
Ich kann euch nur jedem raten, macht einen Lichtcheck in der Werkstatt und lasst es auf die höchte erlaube Stufe einstellen. Hätte Meins 2m mehr ausgeleutet, hätte ich auch das erste Reh erkannt und noch besser reagieren können.
Bei Bernando ging es wohl um die Gegnerversicherung... da soll die HUK nicht so nett sein.
Meinen größeren Schaden hat die HUK damals spitzenmäßig abgewickelt (auch mit Werkstattbindung). Daher keine Sorge 
Nein, das ist kein Jammern. Ich bin raus, denn ich warte seit November - so die ursprüngliche Zusage!
Und nach heutigem Telefonat wäre ich bei MAI. Hat sich für mich erledigt, der Mitbewerb freut sich auf meinen Umsatz.
Das hat dann aber wohl eher dein Händler, als Kia verbockt... schließlich hat er anscheinend realitätsfremde Hoffnungen gemacht.
Alles anzeigenWinke Winke und Ciao.
Zwischen Geduld, Enttäuschung und aufkommender Wut bin ich inzwischen auch im Club der "ZulangeWartenden" angekommen - und habe die Schnauze gestrichen voll.
Ich habe mein ganzes Autofahrerleben die Objekte meiner Begierde rasch haben wollen - CASH on the table of the house - und dann auch schnell bekommen.
Jetzt das erste Mal mit einem Koreaner (HALLO? Koreaner!) und einer weit überzogenen Lieferzeit.
Diese Warterei geht mir derartig auf den Zeiger - vor allem mit dem Hintergrund, dass der vereinbarte Übergabezeitpunkt weit überschritten wurde.
Weit heißt: Lieferzeit inzwischen: 16 Monate, davon knapp 4 Monate überfällig.
In der Konsequenz heißt das für mich: Den 2. bestellten GT habe ich storniert, wohl wissend, dass ich diese Warterei nicht weiter toleriere.
Dank verbriefter Rücktrittsoption war es mir eine Freude, das Luftschloß zu canceln.
Und ja, auch den 2. GT werde ich wohl in Kürze stornieren - am Monatsende ist für mich auch damit Schluß mit lustig.
Sorry, aber beim GT verstehe ich das Gejammere überhaupt nicht... die erste größere Lieferung kam erst im Dezember und wir sind gerade erst im Januar. Hast du ernsthaft geglaubt die ballern alle bestellten GT's aus der ersten Rutsche in 1-2 Monaten raus?
Bei Leuten die ihren normalen EV6 in 21 bestellt haben, kann ich es hingegen schon verstehen.
koaschten absolut deiner Meinung!
Wenn man sich dann noch die Berichte aus den Teslawerken anhört (auch Berlin), dann kann man dieses Unternehmen nicht unterstützen.
