Beiträge von DankeBahn

Also das Infotainment ist da strukturell definitiv noch das alte, wenn man Symbole und Bildschirmlayout etc. betrachtet. D.h. technisch sollte nichts dagegen sprechen, das auch den Bestands EV6 einzuspielen.

Zitat von FaceOfIngo

Da fragt man sich, arbeitet Kunde A, oder B (obwohl beide in der gleichen Branche tätig sind) nun anders????

Ich sitze quasi auf der Gegenseite und bin dafür zuständig die Software Forderungen unserer Abteilung zu konsolidieren, damit die Entwickler klare Aufgaben haben. Das ist gefühlt unmöglich. Ich zitierte mal Mass Effect: "das ist das tolle an den Menschen, 2 Leute, 4 Meinungen" 😅

Ich bin kein Jurist, allerdings werden die Werte bei idealen Bedingungen durchaus erreicht. Und diese idealen Bedingungen sollten in Deutschland oft genug vorliegen, um als zumutbar zu gelten. Vor Gericht würde ich da nichts erwarten. Wie werden sehen, hoffentlich liefert KIA da von sich aus und alle sind glücklich.

Natürlich müssen sie es rein vertraglich nicht, das ist mir schon klar. Aber wenn der EV6 markenbotschafter sein soll, sollte man ihm nicht so ein Erbe aufbürden. Ich bin kein VAG Fan, aber den ID3 haben die auch hinbekommen und der war am Anfang verheerend. Wenn das KIA nicht hinbekommt, können sie ihren Plan zur Aufwertung der Marke gleich mal ein paar Jahre nach hinten stufen.

Da das ein software feature ist, müssen Sie das nachreichen für die 2022er. Ansonsten kauft ja keiner der ersten EV6 Besitzer jemals wieder einen KIA.

Man hat mittlweile schon einige Aufnahmen von EV6 mit Schiebedach an den Häfen usw. gesehen, auch hier im Forum. Die Konfiguration existiert also und wird gebaut. Über Häufigkeiten usw. weiß man natürlich nichts genaueres.

Freut mich für alle deren Fahrzeug jetzt kommt. Ich darf anscheinend noch ein bisschen warten.

Zitat von noradtux

Diese Informationspolitik kenne ich bei Kia und Hyundai nicht anders und habe bislang Neuwagen auch nur von Hyundai gekauft. Läuft das bei, sagen wir mal, VW oder Toyota wirklich so viel besser? Bitte mit anderen Volumenherstellern und nicht den "Premium"-Buden Audi, BMW und Mercedes vergleichen ...

Außerdem halte ich es für unvernünftig, anzunehmen, dass Kia auf einmal die internen (nicht-)Prozesse umstellt, nur weil die jetzt ein 60k€-Auto im Programm haben.

Also zumindest VW war da lange Zeit nicht besser. Im Rahmen des Ukraine Konflikts kam jetzt wohl schneller eine Absage an die Kunden. Das ist natürlich auch eine sehr "klare" Situation, leider.

Umso besser. Mit standard meinte ich nur, dass die AGB definitiv nicht spezifisch für mein Autohaus war, das war ersichtlich aus den Dokumenten.

Zitat von Allstar

Kann man eine Bestellung eigentlich noch stornieren, wenn Kia es nach sagen wir mal 6 Monaten nicht mal schafft eine Bestellnummer zu geben ?

Ich bin da anderes gewöhnt.

Ich habe einen unverbindlichen Liefertermin. Im Kleingedruckten steht dann, dass ich nach 6 Wochen Überschreitung eine 2 wöchige Frist erklären darf und danach dann zurücktreten. Scheint ein Standardvertrag von KIA zu sein.

Ich hatte hier eine Zusammenfassung geschrieben, ich hoffe das hilft:

Beitrag

RE: Batterie schonen beim Laden

Es handelt sich beim EV6 noch um klassische Zellen. Habe dazu ein Paper gelesen, welches eine Metaanalyse aller Verschleißmechanismen zusammenfasst, das ich gerade leider nicht mehr finde, hier die Zusammenfassung:

• Nicht bei sehr hohen Ladezustand stehen lassen. Wenn man eine Langstrecke plant am besten direkt vor Abfahrt vollladen und dann starten, quasi von der Ladestellen aus. Ansonsten unter 80% abstellen.
• Bei sehr kalten Temperaturen am besten nicht unter 40% abstellen, ansonsten nicht unter

…

DankeBahn

29. Januar 2022