Ich habe es gestern und heute ausprobiert.
Also bei mir (wieso es bei Anderen nicht so ist, kapiere ich nicht) ist definitiv bei 20%
Schluß mit der Vorkonditionierung (Ich habe alle Updates im Auto) und zum Beginn muß mindestens 24% Rest SOC in der Anzeige stehen, bei 23% findet keine Vorkonditionierung mehr statt.
Nur starte ich nicht die KIA connect app...
Ah okay, ich dachte hier wird auch über das Starten der Connect App geredet.
Das mit euren gesteuerten Wallbox Programmen kapiere ich eh nicht, hab nur so eine einfache "Steck den Stecker rein und fang an zu laden-Wallbox", nix für ungut, da halte ich mich ab jetzt raus. 
PS: Ich rufe auch nur vorhandene Daten ab, dH kein force update … Das weckt auch nicht das Auto.
Ich kann es nur nochmal wiederholen, allein das Starten der KIA Connect App lässt das Auto aufwachen.
Screenshot_20250303_174240_Battery Check.jpg
Das Märchen das es nur aufwacht, wenn in der App aktualisiert wird ist und bleibt falsch.
Der erste Abfall der 12V-Batteriespannung wird durch das bloße Öffnen der App ausgelöst, der kleine Aussetzer nach unten ist das Aktualisieren.
Da hieß es aber es sei normal, da der Verbrauch genullt wurde und er im Winter mehr verbraucht.
Das ist korrekt, der Langzeitdurchschnittsverbrauch wird beim Abklemmen der 12V Batterie genullt.
Und das mit dem erhöhten Winterverbrauch ist ebenfalls richtig.
Aber du kannst den Tripverbrauch und den Verbrauch seit letzten Laden doch auch anzeigen lassen, das kennst du oder?
Was kann man da machen? So nervt das Ganze jedesmal wenn ich den Wagen anschmeiße. Er lädt es einfach nicht.
Setz dich einfach mal ins Auto und warte ein paar Minuten ohne loszufahren.
Während der Fahrt hat das bei mir noch nie funktioniert.
Ich schätze der Beitrag wird beim Forenbetreiber einigen Unmut erzeugen.......mal sehen wann eine Reaktion kommt.
Geht nicht, das letzte Update war ja schon ein Aprilscherz. 
Ich nehme auch an das wird mindestens bahnbrechend, epochal, revolutionär, zukunftsweisend oder sowas in der Richtung.
Ich habe gerade ein Schreiben von Kia bzgl. der Rückrufaktion ICCU bekommen.
Könntest du das netterweise mal hier als Foto oder PDF einstellen.
Wäre interessant weil das letzte ICCU-Update aus diesem Jahr gar nicht als "Rückrufaktion" sondern nur als "Serviceaktion" deklariert ist.
wieviele Software Updates für ICCU gab es?
Hier mein bisheriger Verlauf:
EV6, RWD, 77,4kWh, EZ: 13.06.2023
Update #1:
Am 04.10.23 bei 4.342Km
ICCU- Update aufgespielt:
AKTION 230071: ECU UPDATE 1035- ICCU VERBESSERTE DIAGNOSELOGIK FÜR ÜBERRSTROM ERKENNUNG WÄHREND LDC-REGELUNG
SW Version.:
NE1A037
ECU software number:
ECV1E3-IES12R000
===============================
Update #2:
Am 16.05.24 bei 11.406Km, Rückruf
ICCU- Update aufgespielt:
AKTION 241041: CV DTC ÜBERPRÜFEN DTC NICHT VORHANDEN NUR UPDATE
ICCU UPDATE
SW Version.:
NE1A038
ECU software number:
ECV1E3-IES13R000
===============================
Update #3:
Am 08.02.25 bei 21.287Km
ICCU- Update aufgespielt:
AKTION 240240: CV DTC PRÜFEN #1199 UPDATE + AKTION 240236 ECU UPDATE 1233
SW Version.:
NE1A039
ECU software number:
ECV1E3-IES14R000
Info: Der Text in Großschrift bedeutet nicht das ich schreie.
Hab nur keine Lust gehabt die kopierten Texte aus den Arbeitsanweisungen zu editieren.
