Jupp, rauf auf den Stick und so schnell es geht zum Auto rennen
Seid ihr euch schon am Warmlaufen? 
Beiträge von mpaluda
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ich gebe es auf.
Diese Theorien gehören an den Stammtisch.
Also ich lade außer Zuhause nur über Freshmile und bekomme das was an der Ladesäule angegeben ist an Ladeleistung, natürlich nur wenn die Bedingungen der Batterie entsprechend sind.
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Das kann ich dir nicht beantworten, das scheinen nur diejenigen zu wissen, die diese Behauptung aufstellen.
Freshmile ist ein Roamingpartner hier in Deutschland, der über Ladenetzbetreiber Strom verkauft. Dazu schließt Freshmile Verträge mit verschiedenen Ladenetzbetreibern ab.
Der Ladenetzbetreiber und damit der Besitzer der Ladesäule, wie z.B. ARAL Pulse wird die Kontrolle/Steuerung einer Ladesäule bestimmt nicht seinem Roamingpartner überlassen.
Deshalb ist allerhöchstens der Ladesäulenbetreiber in der Lage eine Drosselung der Ladepower vorzunehmen.
Wenn überhaupt kann Freshmile an seinen eigenen Ladesäulen in Frankreich eine Drosselung der Ladeleistung initiieren.
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Aber Freshmile drosselt eh die Lader, gestern wieder mal bei Total, der ging auf 200KW hoch für ca 2 Minuten
Was für ein Quatsch, wie kommst du denn auf den schrägen Gedanken das Freshmile Einfluß auf eine Ladesäule nehmen kann.
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Musst du ja nicht, ist nur für Leute die mindestens 2 Navigationen gleichzeitig auf dem Display laufen haben, aber auch nicht auf die Vorkonditionierung verzichten wollen.
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Ich meine, dass es nicht geht, aber ich lasse mich eines besseren belehren.
Also ich habe gerade mal ein bisschen bei Storm gesucht, wie ich es bereits KalleFFM empfohlen habe.
Dabei habe ich folgende Einlassungen von Storm gefunden:
Ich hoffe das reicht um dich eines Besseren zu belehren
Ja. Ich starte erst ABRP, jetzt verbinde ich das IPhone mit dem Kabel zum Auto und starte die App via CarPlay im Infotainment Display, und dann starte ich das Kia–Navi. Danach wechsele ich zu CarPlay und habe die Navianzeige im Kombiinstrument und die von ABRP im Infotainmentdisplay.
Hin und wieder muss ich zwischendurch die Kia Navigation neu starten durch Route fortsetzen. Deswegen habe ich die Anzeige auch im Kombiinstrument dann weiß ich wenn der Kompass zu sehen ist und nicht mehr der Pfei,l ist das Navi abgestürzt und die Vorkonditionierung unterbrochen.Mit AppleCarplay geht die Spiegelung von z.B. ABRP (abetterrouteplanner) auch auf das Display. Allerdings ist das umständlich wenn man parallel das Kia Navi nutzen will weil das dann deaktiviert wird.
Sprich ich mache erst die Routenplanung mit dem Kia Navi. Dann verbinde ich AppleCarplay via USB-Kabel und gehe dann wieder ins Kia Navi und setze die Route dort fort. Damit ich mitbekomme, falls das Kia Navi abschmiert und dadurch die Vorkonditionierung fürs Schnellladen unterbrochen wird, habe ich im Kombiinstrument die Navigationshinweise. Ist dort plötzlich der Kompass zu sehen, muss ich die Route fortsetzen.
Ggfs. hat die Nutzung von Apple CarPlay die Routennavigation pausiert. Ich aktiviere immer erst CarPlay, dann die Routenplanung. Denn wenn ich es umgekehrt mache pausiert CarPlay die Routenplanung und ich muss von CarPlay noch mal zur Routenplanung und die wieder starten. Die Vorkonditionierung hängt an der Routenplanung und wird dann auch ausgeschaltet.
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❓️was war falsch❓️
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Suche mal bei Storm, der hat das mal beschrieben, hat glaube ich wenn ich mich recht erinnere mit der Reihenfolge zu tun.
Erst Google Maps Route starten und danach die KIA Navigation.
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Das interne Navi kann man nicht parallel mitlaufen lassen.
Doch das geht.
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Ich habe heute 2 x eine Fehlermeldung im Display gehabt (siehe Foto)
Folgender Wortlaut:
"Spurwechselassistenzfunktion prüfen"
War nicht auf der Autobahn, sondern im Stadtverkehr, kam 2x kurz (20-30Sek.) war dann wieder weg.
Hat das im Forum auch schonmal jemand gehabt?
