Beiträge von mpaluda

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Zitat von kia_ev6_Fahrer

    und kann dann ja noch der WB befehlen die restlichen 15 oder 20 % nachzufüllen.

    Wenn man eine intelligente WB hat okay.


    Ich habe seit 2018 eine ganz dumme, die nichts kann außer laden.


    Ich lade ja für den ganz normalen Alltag auch nur bis 80/90% weil ich die 100% nicht benötige (und wegen der Ängste die hier geschürt werden ;) ).

    Aber wenn ich am nächsten Morgen 100% benötige wird ohne Gewissensbisse am Abend vorher ganz voll geladen und nicht erst bis 80% am Abend und dann morgens nochmal 2h bis 100% damit mein Akku keinen Schaden nimmt.

    Das finde ich absolut übertrieben und unnötig.

    Achso, mein Auto ist gekauft, nicht geleast oder gemietet. Das Ding macht uns absolut Spaß und ich werde ihn so lange fahren bis mir etwas besser gefällt oder ein Anderes noch nützlicher ist.

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Zitat von Storm

    Natürlich gehen die OEMs wegen der Batteriegarantie auf Nummer sicher und schreiben das mit wenig DC-Laden und nur bis 80%, in der Praxis hat die Erfahrung bei vielen E-Autos und die Studien der Batterieforscher gezeigt, dass DC-Laden die Batterie nicht schädigt und die Beeinträchtigungen, wenn man auf 100% statt 80% (bei einer Batterie mit Top-Puffer) lädt minimal sind.

    Danke! :thumbup:

    Ich glaube das bekommst du aus den Köpfen hier nicht raus.

    Das mit dem auf max. 80% Laden hat sich eingebrannt, alle die auf 100 % laden und das Auto dann nicht sofort bewegen um Strom zu verbrauchen, zerstören wissentlich ihren Akku für sich und den späteren Käufer.

    Nach der Meinung einiger (oder sogar der Mehrheit?) der Besitzer/Nutzer hier handelt es sich um wenige Stunden bis zum Beginn der Zerstörung =O.


    Jetzt bekomme ich wieder Gegenwind.....

  • Katastrophaler Service von Kia beim Rückruf

    Zitat von Vogel-blitz

    Es haben auch einige ihr Auto schon über nen Monat stehen lassen ohne ein Problem!

    Das meine ich ja.


    Ich schätze die qualifizierten Beiträge von @koaschten@, aber dieses pauschalisierte "nach 10x Laden ist Ende" stimmt einfach nicht (bei einer intakten Batterie).


    Vielleicht bezog sich das aber auch nur auf bereits vorgeschädigte Batterien. :/

  • Katastrophaler Service von Kia beim Rückruf

    Zitat von koaschten

    In Kombination mit der Erkenntnis, dass nach 10 Mal nachladen ohne Fahrbewegung (ready/zündung an) das Auto sagt ich lade die 12V nicht mehr,

    Naja ob die Erkenntnis so richtig ist, bezweifle ich aber stark.

    Ich habe mir die Beiträge bezüglich "10x" nachladen nochmal durchgelesen.

    Da wird von 10x binnen 24h, von 20 Min. nachladen, von Updates die bezüglich 12V Überwachung von der Werkstatt aufgespielt wurden und von einigen Anderen "Annahmen" gesprochen.

    Natürlich ist es auch bei mir merkwürdig, das täglich aufgeladen wird, wenn das Auto nicht benutzt wird.

    Aber die Dauer beträgt zwischen 40 und 60 Min., was schon mal für sich genommen einen Unterschied zu den erwähnten 20 Min. darstellt und 1x täglich ist auch ein großer Unterschied zu 10 x in 24h.

    Von daher würde ich die pauschale Behauptung - nach 10x automatisch nachladen ist Schluß - bei einer nicht defekten Batterie in das Reich der Fabeln verorten.


    Ich bin sogar davon überzeugt, das ich mein Auto beruhigt >10Tage mit gut gefüllter HV- Batterie stehen lassen kann, ohne das die 12V- Batterie Schaden nimmt.