Beiträge von HeavyDad

Auch für torty, er hatte ja die gleiche Frage. Ich hatte mir einen Vorführer geholt nachdem ich meinen schon ohne GSD bestellt hatte, zum Zeitpunkt der Bestellung war da noch Keiner beim Händler. Ich sitze immer mit ziemlich gerade gestellter Rückenlehne und hatte den Sitz auf unterster Stufe und da das GSD halt nicht ,wie von Aussen zu vermuten flächig über die gesamte Dachbreite geht ist halt der Himmel etwas tiefer und Du hast links die Führungsschienen o.Ä.. Ich bin halt bei jeder Drehung des Kopfes oder stärkeren Unebenheiten an dieser Seite angeschlagen. Wäre die Auswshl der Sportsitze vom GT bei der GT Line möglich gewesen hätte ich die genommen die 2cm hätten schon gereicht. Aber außer in meinem G hatte ich die Probleme in fast jedem meiner Autos

Zitat von ThHuEV6

[ICCU] LDC Temperature:

LDC steht für "Low Voltage DC-DC Converter". Dieser Konverter wandelt Hochspannung aus der Hauptbatterie in eine niedrigere Spannung um, die für die Versorgung von 12V-Systemen im Fahrzeug (wie Beleuchtung, Infotainment, etc.) verwendet wird. Die Überwachung der Temperatur hilft sicherzustellen, dass der Konverter innerhalb sicherer Betriebsgrenzen arbeitet.

Da die ICCU die 12V Bordspannung zur Verfügung stellt wird das mit in die ICCU integriert sein

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe ist Punkt 2 auch Bestandteil der ICCU

hwgt

Muss ich Dir zustimmen, ich hätte es gerne mit Schiebedach genommen, aber ständig links an den Rahmen zu knallen ist nichts für mich

Das mit der Komressordrehzahl hatte ich die Woche auch schon im Automatikbetrieb, seit ich wieder auf manuel heizen eingestellt habe dreht das Ding auch wieder zwischen 1400 und 1900 rpm ich muss die Klimasteuerung von Kia nicht verstehen, ist bis jetzt so das grottigste was ich je hatte.

Ich finde das jetzt leider nicht mehr, aber war nicht das Gewicht des neuen Akkus leicht höher, dann würde es den neuen Akku bestätigen. Was an der Ansteuerung geändert wurde sehen wir ja spätestens wenn meiner da ist

So habe es gefunden der Akku ist etwas leichter siehe hier

Beitrag

RE: Das EV6 Facelift ist im Konfigurator aktiv

[…]

hoffen wir dass von den FL-Besitzern keine ICCU-Ausfälle mehr gemeldet werden.

oops, sorry hab das mit der höheren Anhängelast verwechselt. Wenn der neue Akku leichter ist trotz mehr Kapazität passt es ja.
lt. ev-database hat sich an der Package-Anordnung bei den Batterien nichts geändert, also leichtere Materialien
FFL: https://ev-database.org/car/14…V6-Long-Range-2WD#battery
FL: https://ev-database.org/car/30…V6-Long-Range-2WD#battery

Bei der Recherche fand ich interessant, dass der GT 2dB…

xbow42

25. Oktober 2024

hat die Werkstatt beim letzten Mal wohl falsch eingestellt, also hin da

Es hat zumindest so den Anschein

Zitat von torty

ThHuEV6 du hast mit ….12R….

Eine veraltete Software auf der ICCU.

Aktuell ist …13R….

Da liegst Du wohl falsch, meiner war, wie hier im Forum schon geschrieben, gerade bei der 60000 er, vorher hat koaschten freundlicherweise das GSW für mich gecheckt und das wurde auch bei der Annahme in meinem Beisein gemacht, Fazit nichts offen. Ich habe auch keinerlei Rückrufe erhalten, daher habe ich in meinem Beitrag damals schon behauptet, Kia weiß ganz genau was da bei welcher ICCU los ist auch ich habe nur ECV1E3-IES12R000. Ich werde auch Stand jetzt nichts anderes bekommen Übrigens habe ich auch bis jetzt keinerlei Probleme, zumindest damit

Doch das FL Model 2025 hat ccNC