Ich werde jetzt wieder 6 kg ThoMar airdry reinlegen, hatte ich bei meinem VFL Zeitweise auch schon drin und auch den Gummifußboden in der Grage werde ich wieder rausnehmen, dann nimmt der Beton die Feuchtigkeit auf und sie staut sich nicht ganz so, obwohl die Garage eigentlich gut belüftet ist. Dieses ThoMar Zeugs saugt auch deutlich mehr auf als Silica, bei den Beuteln die ich jetzt getrocknet habe waren auf 1Kg 700gr Wasser drin, d.h. die sind von 1,7 kg Nassgewicht wieder auf 1kg Trockengewicht runter. Nur die Beutel von denen sind meist Müll, aber da lasse ich mir noch was einfallen 2 sind schon defekt und die lassen sich ohne die Beutel zu beschädigen eigentlich nur auf der Heizung richtig trocknen und das dauert halt immer.
Beiträge von HeavyDad
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klebte denn da der CE Sticker drauf, der ohne geht nicht, weiß der kleine Chinese warum
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Innenraum gut belüften sonst kommt als nächstes die ICCU, kann ich nur aus eigener Erfahrung sagen, ich werde auch zusehen das ich die Garage etwas schneller trocken bekomme wenn ich das Teil nass reingestellt habe.
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Dein erster Link ist eigentlich der Richtige, wichtig ist das es die CE zertifizierte Version ist, der arbeitet bei mir seit Jahren zuverlässig
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Also bei mir haben die AR653S am VFL gepasst und passen jetzt auch am FL
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Du weißt aber schon, daß das Kondenswasser innerhalb der ICCU entseht und zwar auf der Oberfläche der gekühlten Elemente, entweder Du führst der ICCU nur extrem getrocknete Luft zu oder hälst das ganze Auto extrem trocken, sonst wird da immer Feutigkeit ausfallen an den Kühlstellen.
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Na ist doch eine 100000 Erfahrung
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Die Suche würde evtl. Klarheit bringen, Druck auf über 3,2 Bar erhöhen und nach einiger Zeit ist die Meldung weg, dann wieder richtig stellen. Das Thema ist hier so alt wie der EV6
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Viel Glück, nach meiner 2. Mail hat der mir auch nicht mehr geantwortet
