Beiträge von HeavyDad

So ich konnte gestern mal wieder kostenlos zwischenladen und habe den Carscanner mal mitlaufen lassen.

Ich hatte bei Start 69% SOC BMS und eine schwankenden Zelldifferenz von 0 - 0,02V, angezeigt wurde wieder Zelle 85,

es hatten aber auch andere Zellen 0,02 V weniger. Ladung stand auf max. 80% also 3,98V pro Zelle

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Abschluss oder besser gesagt nicht ganz Abschluss war bei 80% und 3,98 Volt auf jeder der 180 Zellen.

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ich nehme mal das Bild mit der berüchtigten Zelle 85

dann passierte aber etwas merkwürdiges. Als Zelle 85 die ja bei mir meist die letzte Volle ist 3,98 Volt erreicht hat schaltet er die Ladung ab.

Soweit so gut und richtig.

Aber sofort fallen alle Zellen auf 3,96 Volt ab und es steht nur noch 79% SOC und er fängt an mit ca 0,3KW weiter zu trickeln.

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Das macht er dann bestimmt so lange bis wieder alle Zellen bei 3,98 Volt angekommen sind. Was dann halt mit den 300W so an die 2 Stunden dauert wie hier

oder auch im GoingElectric Forum festgestellt wurde. Bei mir habe ich das letztes Mal nach 1h40 beendet.

Ich werde ihn jetzt mal auf unter 20% runter fahren und ihm dann mal eine 100% gönnen mal sehen ob er sich dabei ausbananciert. Bei der letzten 100% Ladung

vor ca. 2 Wochen war sofort bei 100% Schluß ohne Balancing also es lief nichts mit 300 Watt nach und die vorher berechnete Zeit wurde auch ziemlich genau eingehalten.

Ich kann ja dann hier noch mal berichten, wird sich aber etwas ziehen

Wenn Du das Auto entriegelst wir die Ladung für 10s oder 15s unterbrochen und der Stecker freigegeben. Bist Du nicht schnell genug gehts weiter.

Alternativ kannst Du die Ladung auch durch die Ladebregrenzung in den EV Einstellungen beenden. Bleibt aber die Notwendigkeit

den Ladeport durch öffnen des Fahrzeugs zu entriegeln (es sei denn Du hast im Setup die Diebstahlfreundliche Variante zur

Entriegelung der Ladebuchse eingestellt.

jep

und da der hier den gleichen Chipsatz drin hat sollte der auch funktionieren, habe ich aber nicht getestet.

UGREEN USP HUB Slim

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das Schwarze ist die Zuleitung (Y-Kabel)

das weiße oder Hellgrau ist eine Verlängerung die geht in die Mittelarmlehne da Steckt der USB Stick dran

das schwarze mit den schwarz-gelben Steckern geht rechts oben in der Ecke zu dem WAA-Adapter

wenn ich mich nicht ganz täusche im Setup - Allgemein - Einheiten

So auch hier hatte ich versprochen ich melde mich, habe heute die neuen Flegen und alten original Reifen zum abfahren im Sommer montieren lassen.

Felgen sind DEZENT silber weil ich eintragungsfreie Felgen haben wollte. Die vergoldeten RDKS Sensoren von KIA habe ich mir aber verkniffen, ich habe welche

von HUF genommen und alles funktioniert. Hier die Sensoren bei HUF

RDE028V41

Zur Info, KIA pro Stück 82,97 oder als Satz 287,-

Huf habe ich bekommen pro Stück für 28,43 inkl. Versand

habe ich doch glatt die Fotos vergessen

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So wie versprochen hier der von Digitus der bei mir funktioniert.

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rechts oben in der Ecke ist der WAA Adapter angeklebt und das helle Kabel geht in die Mittelkonsole

zum USB Stick.

Aber wie gesagt der ist nirgends mehr zu finden.

Es funktioniert aber auch folgender aus dem großen Fluß von UGREEN

UGREEN USB 3.0 HUB

den habe ich getestet mit WAA Adapter und 256 GB USB Stick gleichzeitig.

Ich würde empfehlen den mit Y-Adapter zu betreiben damit der mehr Strom bekommt. Geht aber auch

prinzipiell nur mit dem fest angeschlossenem Kabel. Das war aber auch der Grund weshalb der bei mir raus war.

Das Kabel war mir zu lang. Ich habe noch einen USB 2.0 Hub von D-Link getestet der funktionierte

überhaupt nicht.

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Das ist aber ein Trugschluss ich habe das schon des öfteren mit dem GPS Signal gegengetestet, da wurde immer nur die Tachogeschwindigkeit eingeblendet, außer bei Google Maps da kommt die vom GPS Oder ich habe beim E- Niro und beim EV6 den Menüpunkt nicht gefunden.

Nein ist ein rein schwarzer hinten Eingang und Strom vorne 4x Ausgang wie gesagt der ist schon einige Zeit nicht mehr im Programm ich mache morgen mal Fotos wenn ich es schaffe und nicht wieder vergesse🤔

Geht auch im Infotainment Menü musst Du mal ein wenig suchen, ich weiß das ich diesen Punkt da schon mal gesehen habe.

War glaube ich irgendwas mit Radio und Systemstart