Beiträge von HeavyDad

Der Notschlüssel muss gehen, da nur rein mechanisch das Schloss der Tür aufgeschlossen wird. Ansonsten wird die 12 Volt Batterie tot sein. Wenn Du einen Ersatzwagen brauchst und den in die Werkstatt geben willst kann ich Dir nur raten alles über die Kia Mobilitätsgarantie abzuwickeln gar nicht erst selbst was zu unternehmen. Da Du sonst kein Anrecht auf ein Ersatzfahrzeug hast.

Schön wäre wenn Du eine Signatur erstellst und in Dein Profil evtl. Dein Heimatland und einen ungefähren Wohnort einträgst. Das macht es manchmal bei Hilfestellung und Fragen einfacher😉

Als 1. Ja dem ist so in dem Image ist alles enthalten bei der Prüfung der Daten erkennt er dann was er benötigt.

Als 2. Eher unwahrscheinlich

Ja geht meist jedenfalls😉

Könnte mehrere Gründe haben, ich habe das leider nicht gesehen. Evtl. war es so feucht in Deinem EV6 dass das Kondenswasser an der Scheibe gefroren ist und dann nach dem Auftauen abgelaufen ist. Eine Undichtigkeit ist natürlich auch möglich, sollte dann aber in der Waschanlage auch passieren.

Als Beispiel, ich hatte von August bis Anfang November 3 Säcke Entfeuchter (trocken je 800 Gramm) ins Auto gepackt. Anfang November habe ich die gegen den 2.Satz getauscht und da hatte eine Packung dann ca. 1,4xx Kg also schon ganz schön was aufgesogen die Teile. Wenn meine Rechnung stimmt sollten das so ca, 1,8L sein.

Warum sollte ich das entfernen Leasingfahrzeuge ausgenommen, da mache ich so etwas nicht rein. Geht der Wagen nach ein paar Jahren weg ist das auch nicht mehr mein Problem, weil ist ja mit dem Wagen verkauft

Ich nehme eher an er hat nach dem Aufzug der Winterreifen den Verschleiß an den Sommerschlappen festgestellt. Hätte man natürlich auch etwas besser formulieren können 😎

Andimp3

Wie kommst Du jetzt darauf z.Z. sehe ich vom Balkon auf die Nordsee

Aber Kia scheint wohl gerne Opeltown als Motiv zu nehmen, ist das Bild der Infos von Kia🤣😎

Ja habe ich gesehen aber vorsorglich aus gelassen 🤣😎

Man braucht schon seit Anfang 2022 64 GB ich habe das vorhin aufgespielt hier die Änderungen, ich habe Urlaub deshalb nur als Fotos 🤣

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Richtig erklären kann ich Dir das auch nicht, nur sagen wie ich die Heizung benutze.

Bei Auto nutzt Du gar nicht sondern das Auto wie die Taste es sagt, 🤣

Ich habe meist auf Manuell zu stehen und auch da ist es extrem Temperaturabhängig 21 Grad Lüfter Stufe 3 oder 4 auf die Frontscheibe oder Frontscheibe und Füße (auf längeren Strecken). Richtig merke ich den Effekt bei tieferen Temperaturen erst nach längerer Fahrt. Letzten Sa. ca 8h er geht bei Heat nach einiger Zeit so auf ca. 700- 800 Watt runter, Außentemperatur war so bei 2-3 Grad, nach längerer Fahrt geht er dann auf AC, bei höheren Außentemperaturn logischerweise etwas früher, und hält das dann meist mit der AC so bei 400- 500 Watt. Aber auch nur so lange bis ich die Temp. wieder um einige Stufen ändere. Die ganze Regelung ist beim EV6 extrem nervig ob Auto oder Manuell. Im OBD zeigte er bei eingestellten 21 Grad immer zw. 24 und 26 oder Teilweise sogar 29 Grad Innenraumtemperatur an. Ich hatte schon Autos mit wesentlich besserer Regelung. Allerdings habe ich noch nie versucht Zwangsweise durch Auswahl von AC die Benutzung der Wärmepumpen Funktion zu erzwingen, dazu ist mir mein eigener Komfort wichtiger😎

Meine Feststellung ist, die WP ist eigentlich nur richtig nutzbar im Bereich 10 Grad und mehr. Aber technisch genau kann Dir die Steuerung wohl nur ein KIA Ingenieur erklären, alles andere sind nur Erklärungsversuche durch Erkenntnis aus Selbstversuchen🤣