Beiträge von HeavyDad

Wenn Du Möglichkeit hast würde ich mir über CarScanner und BT Dongel die Zellspannungen der einzelnen Zellen ansehen. Es sieht sehr nach einer oder mehreren defekten Zellen aus. Das lässt sich damit dann gut an den Spannungen ablesen wenn er nicht sogar schon größere Zelldifferenzen in der Kachel Zelldifferenz anzeigt. Genau für so etwas (und noch einiges mehr) habe ich mir das angeschafft

Kein Problem, Ihr seit die Experten ich habe keine Ahnung

Ousa

Da gehört definitiv kein Wasser rein das ist das Kühlmittel für die HV Batterie, Du solltest auf jeden Fall Deine Werkstatt kontaktieren. Ein Vorteil falls Du es wechseln lassen musst, das ist nicht so sauteuer wie beim E-Niro, da hieß das flüssiges Gold. Und wiedermal kann ich nur sagen erst Gehirn einschalten dann auch noch lesen (steht ja auf dem Deckel) und evtl. vorher nachfragen. Das kann teure Fehler verhindern

Sorry bei mir ist es Noppenschaumstoff 😁

So ein Schwachsinn, das VOL ist nur die Bezeichnung das es die Volvo Erstausrüster Version ist, das ist dem Auto egal und hat nichts mit Zulassung für den Ioniq oder den EV6 zu tun.

Bei mir waren keine kleinen Luken mit SUB, ich hatte einen großen Deckel und der ist jetzt raus. Zum anderen kannst Du auch Noppenschaumstoff sagen, mehr dämmen tut es jedenfalls nicht, war vorher nicht berauschend das Meridian, jedenfalls beim Bass, ist jetzt nach dem Update besser aber, naja ist ja hinlänglich drüber geschrieben worden

Da der Deckel jetzt raus ist ist da halt etwas mehr Platz für die AHK zum verstauen. (in der Höhe zum Kofferraumboden darüber)

Hatte ich auch schon, seit ich 4x1KG Entfeuchterpäckchen im Auto liegen habe ist das etwas besser geworden

Bei mir ist der Deckel gar nicht mehr drauf, liegt Rasterschaumstoff über dem SUB und ich habe etwas mehr Platz die AHK und die restlichen Kabel unterzubringen

Beitrag

RE: Verbrauch EV6 RWD WP

Hier mal wieder eine kleine Info nach dem Wechsel von Michelin CrossClimate 2 19" zu den originalen Kumho von Kia auf den 19" Dezent Felgen.
Der EV6 ist etwas leiser geworden aber verbraucht mehr mit der Kia Bereifung ca. 1-1,5 KWh mehr. Kann ich ganz gut beurteilen da meine Strecke zum Büro
immer die Gleiche ist. Mit den Michelin CrossClimate 2 hatte ich bei 2,7 Bar Vorn und 2,8 Bar Hinten bei Temp. über 10 Grad immer zw 13,5 und 14 KWh
auf der Fahrt zum Büro. Jetzt nach dem Wechsel komme ich…

HeavyDad

5. Mai 2022

Es gibt schon einige Posts und Threads dafür sind ganz einfach durch die Suche zu finden

Auaaa da hat die Autokorrektur aber mächtig gewütet