Ja da gab es schon mal ein Thema das der EV 6 an einem Typ Tesla-Wallbox gar nicht läd und an einem anderen Typ nur in der von Dir beschriebenen Verfahrensweise. NextMove hatte das auch schon mal in
einem Video thematisiert. Ob Tesla das Problem behebt oder es an Kia liegt weiß ich nicht und glaube auch nicht das es gefixt wird. 
Da das eigentlich nur an Tesla WB und auch SC`s ist wird es wohl an
Tesla liegen 
Ich habe gefragt, habe den Preis aber nicht mehr da, wenn ich mich noch richtig entsinne waren das so 78,- oder kurz über 80,- das Stück 
Das wäre zu einfach für uns, oder sagen wir mal so Kia traut das dem normalen Kunden nicht zu nur Marvel vertraut da seinen Kunden 
ja kommt bei mir auch 
Genau, ich habe es auch hart an die gerade noch vertretbare Tolleranzgrenze nach oben drehen lassen und bin jetzt nicht euphorisiert, aber ich hatte schon wesentlich schlechteres Licht und kann damit gut leben äh.. fahren
Ich bin sicher das der 12V Bleianker bei Ladung der HV Batterie nachgeladen wird sieh Dir mal #128 hier an da habe ich die Diagramme vom Batteriemonitor mit angehängt und man kann das sehr gut erkennen
Alles anzeigenSo gerade doch den alten Beitrag gefunden, muß wohl vorhin am Tablet gelegen haben, hier mal der Link
ergänzend kann ich noch dazu sagen, wenn die Batt voll ist schaltet er die Ladung ab und läd erst wieder wenn die Spannung eine gewisse Grenze erreicht.
ich habe den im ersten Bild um ca. 17.45 angesteckt und dann um 21.45 Uhr durch die WB die Ladung starten lassen, dabei ist zu sehen das er
bis ca. 23.45 den Bleianker läd und dann auf Erhaltungsladung umschaltet, schön durch die kleinen Zacken in der Linie zu erkennen.
2.Bild
um kurz nach 4 habe ich den EV6 aus der Garage geholt und dann ging die Fahrt bis kurz nach 12.00 Uhr also eine noch dämlichere Aussage der Werkstatt kann es fast nicht geben
wenn es nicht so traurig wäre könnte man daruber auch lachen
Ohne VIN oder deutsch FIN hätte er im Global Service Way nicht nachsehen können
Das kannst Du aber auch haben wenn Du ein Geschwindigkeitsoffset auswählst, z.B +5 Kmh dann funktioniert die Automatik auch nicht mehr 😎
Ist aber auch ganz einfach zu merken, sind da oben im HUD oder Tacho alle Gizmos grün d.h. Gechwindigkeit und die 3 Symbole rechts daneben (Lenkrad Spurhalteassi usw.) dann passt er auch die Gechwindigkeit automatisch an. Ist z.B: die Gechwindigkeit nicht grün dann erfolgt auch keine automatische Anpassung.
Er hat die auch nicht neu gemacht, sondern neu gematcht ein zusätzliches "t" kleiner Unterschied.
Aber eigentlich matcht man doch die Reifen auf den Felgen um vorhandene Unwuchten im Reifen und der Felge gegeneinander auszugleichen ohne Gewichte bzw. damit dann weniger Gewichte gebraucht und z.B. Höhenschläge ausgeglichen werden. 
Kannst du die eingestellten Spurwerte mit uns teilen damit man z.B. mal Anhaltspunkte bzw. Arbeitspunkte hat.
