Beiträge von HeavyDad

    Na ich würde sagen der Denkfehler liegt bei den Kia Ingenieuren, die trauen Kunden oder Nutzern nicht zu festzulegen starte die Ladung um xx.xx Uhr oder beende die Ladung um xx.xx Uhr mit xx%. Genau aus diesem Grund lasse ich das meine WB machen und es funktioniert ohne Probleme. Das Kia Geraffel habe ich nur 1x versucht zu testen und es hat versagt. Vielleicht bin ich aber auch zu blöde dazu das zu verstehen :D =O

    Nein hat er nicht, ich hatte vorher schon mit Ihm gesprochen und es gab hier im Forum schon Jemanden der das Update bei einem Werkstattbesuch noch einmal bekommen hat. Wie gesagt ich hatte selbst mit im Auto gesessen und wir haben es einfach mal versucht nachdem das Werkstatt System gemeint hatte diese Software soll aufgespielt werden. Da ich auch schon das eine oder andere Mal ein Update 2x aufgespielt habe, war für mich verwunderlich das die sonst angezeigte Meldung ob ich die gleiche Version mit der gleichen Version überschreiben will nicht kam. Vielleicht haben sie/Kia wirklich etwas verändert, da ja bei vielen die %Anzeige bei Ladeplanung nicht funktioniert. Obwohl ich das auch eher auf die Kia Server schiebe, testen kann ich das in 2 Wochen auf der nächsten Langstrecke ;)

    So ich stelle das hier mal wie versprochen ein. Ich hatte meinen EV6 zum Austausch der Fsst. und eines hinteren Türgriffs in der Wst. (war übrigens auch sehr zufrieden mit meiner neuen Werkstatt in Stahnsdorf) da wurde mir auch neben des ICCU Updates ein neues Navi Update eingespielt obwohl das Dezember/November Update bereits eingespielt war. Ich habe dabei daneben gesessen und es gab nicht wie sonst üblich eine Meldung Version ist schon aktuell ob sie trotzdem aufgespielt werden soll.

    Deshalb hier mal die Versionsnummern ob Jemand der selbst aufgespielt hat irgendwelche Unterschiede sieht, hatte mir das vorher nicht notiert da ich davon nicht ausgegangen bin.


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    ArminW

    In NHTSA Dokument steht Produktionsdatum 17/11/21 bis 07/02/24 meiner ist 09/21 und meine ICCU vom 07/09/21 ich hoffe mal das ich da verschont bleibe.T

    4WD #1 / OnBoard Charger (Hybrid/EV)

    SW Boot ver.: NEICCU51

    SW ver.: NE1A037

    ECU serial number: XXXXXXXXXXXXX

    ECU part. num.: 364011XFB0

    Idents string: NE1A037

    Manufacturer spare part number: 364011XFB0

    Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES12R000

    ECU manufacturing date (ASCII): !

    System supplier ECU hardware version: 364011XFB0

    ECU manufacturing date (HEX): 20210907

    Programming date (HEX): 33363430313158464230


    Der freundlich Brite hat heute darauf hingewiesen das eine Absenkung der AC Ladeleistung der Hitzeentwicklung entgegensteuern kann, aber leider ist es nicht nur ein möglicher

    thermischer Schaden sondern der 2.Auslöser sollen Spannungsspitzen sein. Wurde mir gestern von meiner Werkstatt auch bestätigt.

    Im übrigen habe ich am Freitag in der Wst. auch ein Navi Update bekommen obwohl ich das Dezember eigentlich ja November Update drauf hatte. Gehöhrt aber nicht in diesen Fred.

    Nutzt mir halt für die Steuer nichts, und deshalb stehe ich auch EC oder Kartenzahlungsterminals etwas kritisch gegenüber ich hatte bisher nur 1 Station in Dk gehabt an der man zzgl. seine Mail für eine Quittung eingeben konnte. Es hat sogar funktioniert, war aber auch ein extra Terminal für 4 Ladepunkte. Sorry für OT.