Mal eine doofe Frage: Mit Verbau ist auch das Umziehen der KIA-Felge vom Sommerreifen in den GJR gemeint oder wird geraten zu dem GJR eigenständige Felgen zu bestellen?
Stehe gerade vor der Entscheidung Winterkomplettrad vs GJR (Sommer-Gummi verkaufen)
danke schonmal
Alles anzeigenEin Blick in die AGB der eigenen Bestellung lohnt dazu.
Kann durchaus unterschiedlich sein. Thema hatten wir hier schon mal.
Bei mir steht dazu II. Preise: (Regelungstexte entfallen)
Damit kann sich KIA bei mir auf den Kopf stellen, sie bekommen von mir keinen Cent mehr
In meinen AGBs steht ...
Also selbiges wie bei dir. Da steht nichts von Preissicherung oder ähnliches, also Hersteller berechtigt die Erhöhung durchzudrücken (Leider.)
Zum Thema Preisanpassungen:
Ich habe vorhin einen Anruf von einem Händler bekommen (Anderer Hersteller, andere Bestellung)
Dort wird eine Preiserhöhung für alle Bestellungen durchgesetzt die noch keine FIN haben.
Ob das KIA auch so macht weiß ich nicht bei den anstehenden Preiserhöhungen. Wäre bitter!
Ich habe vorhin einen Anruf von einem Händler bekommen (Anderer Hersteller, andere Bestellung)
Dort wird eine Preiserhöhung für alle Bestellungen durchgesetzt die noch keine FIN haben.
Ob das KIA auch so macht weiß ich nicht bei den anstehenden Preiserhöhungen. Wäre bitter!
Alles anzeigenGuten Morgen zusammen,
bin neu hier. Habe die Tage eine EV6 mit der 58 KW/h Batterie bestellt. Reicht für mich völlig aus. Habe mit lange damit beschäftigt. Also alles gut.
Dann habe ich gestern einen Bericht in der AMS vom 24.10.2022 gelesen. U.a. bezüglich Preise im MJ 2023.....
"Preise (Update)
Mit dem Modelljahr 2023 schraubt Kia die Preise noch einmal nach oben und würfelt die Ausstattungslinien und Pakete durcheinander. Die einfache Basis (zu Beginn 44.990 Euro, zuletzt 46.900 Euro) entfällt. Stattdessen bildet seit Oktober 2023 die Linie Air den Einstieg für 50.090 Euro. Bislang war Air nur ein Paket, das für 2.700 Euro beispielsweise die Vehicle-2-Load-Funktion (V2L), also das bidirektionale Laden samt 230-Volt-Schuko-Adapter beinhaltete. Diese Technik lässt sich Kia aber weiterhin extra bezahlen und versteckt sie im bis zu 6.900 Euro teuren Pro Paket. Beim großen Akku gibt es Pro ab 4.700 Euro. Ebenfalls vorher Teil des Air-Pakets und jetzt im teuren Pro-Paket: die Ambientebeleuchtung, die induktive Ladeschale fürs Smartphone und Sicherheitsfeatures wie der Autobahnassistent oder der aktive Totwinkelassistent. Immerhin zählt zum Pro-Paket auch die Wärmepumpe, die zuvor einzeln für 1.000 Euro bezahlt werden musste.
Ebenfalls neu für den EV6 sind zwei weitere Pakete für die Linie Air: Plus (7.000 Euro) kommt beispielsweise mit elektrischer Heckklappe, Head-up-Display, Sitzheizung hinten und Sitzlüftung vorn. Das Paket Premium (11.600 Euro beim 58-kWh-Akku, 9.00 Euro beim 77,4-kWh-Akku) bringt unter anderem das Head-up-Display, eine 360-Grad-Kamera, ein Glasschiebedach, einen Linksabbiegeassistent und Remote Smart Parksystem, mit dem der Wagen auch von außen in die Parklücke manövriert werden kann.
An der Spitze der Preisliste des normalen EV6 steht nach wie vor die Ausstattungslinie GT-Line für 54.890 Euro mit 58 kWh Akku und 125 kW Heckmotor. Auch hier gibt es neuerdings zwei Pakete. Während GT-Line Pro mit Augmented Reality Head-up-Display, besagter V2L-Funktion, Autobahnassistent, Querverkehr- und Totwinkelwarner bei der kleinen Batterie 4.900 Euro kostet, gibt es das Paket zusammen mit dem 77,4-kWh-Akku in der GT-Line für 3.900 Euro. GT-Line Premium kostet 7.900 und 6.900 Euro und liefert analog zum normalen Premium-Paket beispielsweise die 360-Grad-Kamera, das Remote Parksystem, das elektrische Schiebedach und die Sitzkonfiguration mit Heizung und Belüftung.
Darüber rangiert dann der EV6 GT. Das Topmodell gibt es weiterhin ab 69.990 Euro mit 430 kW Leistung, 77,4 kWh-Akku und Allradantrieb. Letzterer ist seit Ende 2022 im Handel. In den Preisen ist die Herstellergarantie für sieben Jahre drin, die sich auch auf die Antriebsbatterie bezieht."
Nun stellt sich mir die Frage ob ich mein bestelltes Fahrzeug so noch bekomme. Ich glaube auch da ist ein Schreibfehler drin. Wenn da vom MJ 2023 die Rede ist dann kann es nicht Oktober 2023 heißen sondern Oktober 2022.
Ich wollte euch mal fragen, wie das so ist dass während einer Bestellung bis zur Auslieferung sich solche Veränderungen ergeben.
Vielen Dank und viele Grüße
Franz
Ohje, das ist gefährlich in einer Zeit wo die Nachfrage nicht bedient werden kann, auch noch die Preise anzuheben.. Schade Kia...
Die Autos sind zwar wirklich cool, aber ein Großteil der Leute wird spätestens beim nächsten Autokauf die gemachten Erfahrungen berücksichtigen und erkennen, dass andere Mütter auch noch schöne Töchter haben.
Ich denke aber rechtlich muss KIA die gemachten Bestellungen 1:1 abarbeiten. Die Neuerungen sollten nur bei neuen Bestellungen ab 01.01.2023 greifen.
Moin,
wenn der KIA nicht das P1 hat, hat das Fahrzeug dann gar keine Innenbeleuchtung oder gibts dann quasi nur eine Art "kaltweiß" an den verschiedenen Elementen?
Falls jemand Bilder ohne Ambientebeleuchtung hat, wäre ich sehr interessiert.
Hat jemand Erfahrungen hinsichtlich Nachrüsten? Da gibts ja einige Optionen.
Viele Grüße und danke
Habe bei einem Vorführwagen mit kleiner Batterie aufgrund sicherer Verfügbarkeit, Preis und Streckenprofil zugeschlagen.
Hat jemand Erfahrungswerte beim Kauf eines "jungen Gebrauchten Elektro", ob man sich vertraglich einen SoH zusichern kann? Ggf auch rechtlich? Oder alles offene Verhandlung? EZ 14.10.22, übernahme spätestens 14.05.23
Alles anzeigenIch kann dir nur sagen, dass ich den Wagen mit der 58er Batterie bestellt habe, aber noch keine größeren Erfahrungen mit der Reichweite habe.
Bei meiner Entscheidung waren folgende Punkte von Bedeutung.
1. Arbeitsweg hin und zurück 70 km, Zuhause eine Wallbox, also alles Safe.
2. Einkaufen, Fitnessstudio usw. Alles in direkter nahe. Keinen Einfluss
3. Freunde und Familie in Umkreis von 150 km. Also max. ein Mal stoppen oder vor Ort bei Ankunft etwas laden. Juice Booster etc. Oder halt 10 min an einen Supercharger.
4. Flughafen in 100 bis 250km Entfernung. Hier gibt es vorbuchbare Elektro Parkplätze zum Laden, ein oder 2 Mal im Jahr.
5. Nordsee oder Ostsee Urlaub, 2 Stopps pro weg, maximal ein oder 2 Mal im Jahr. Da nehme ich den einen Stop mehr in Kauf.
Daher die kleine Batterie 😏
Bist du mein unbekannter Bruder?
Habe am Freitag exakt aus den gleichen 5 Gründen bestellt. Selbst der Arbeitsweg ist auf den km der gleiche 😂
Hi,
gibt es schon welche die mit sowohl kleinem als auch großen Akku Erfahrungswerte mit der Vorkonditionierung haben? Aktuell sind die Temperaturen ja noch recht mild, aber vielleicht gibt es ja schon eine Tendenz.
Kann man das ein-oder ausstellen? Wenn mir z.B. die Reichweite in dem Moment wichtiger ist, als ein schnelles Laden
oder gibts dann nur top-oder top (Software installieren, nicht installieren)
Hat jemand Erfahrungswerte mit angebotener Ersatzmobilität seitens Händler bis der EV6 tatsächlich da ist?
