UHU ich habe die Einstellung gefunden und HDA deaktiviert, mal sehen, wie das jetzt ist.
Damit habe ich auch herausgefunden, warum meine Versuche einen HDA-Spurwechsels fehlgeschlagen waren. Den hatte ich bei meinem ersten Besuch diesen Menüs schon deaktiviert. 
Hab ich irgendwo hier schon zweimal beschrieben, wie man das elegant auf dem Weg zur Arbeit machen kann.
Schade, daß ich nicht mit dem EV6 die 8m zwischen Bett und Schreibtisch fahren kann. 
Diese Annahme muss überhaupt nicht stimmen.
was genau?
Einen Vertrag wird es geben, ansonsten würde ein Betreiber keine Ladesäulen aufbauen, zumindest nicht unter seinem Label.
Und daß das mit den Parkplätzen eine Annahme ist, habe ich durch ",davon gehe ich aus," Ausdruck gegeben. Impliziert, kann so sein bzw. halte ich für wahrscheinlich, muß aber nicht.
Ich "musste" (
) quasi meiner Verwandschaft die Fähigkeiten des GT am Wochenende demonstrieren.
Und Du mußtest Dich ja so überwinden, um dem Wunsch nachzukommen.
Mal sehen, ob jemand die Videos vom Autohaus "Legiertes Eisen" als Werbung sieht.
Ich hatte mir die auch mal angeschaut.
Oder bin ich schon zu Alt dafür ?
Oder das Auto ist zu schnell für das Navi.
Das ist mir bislang noch nicht aufgefallen, ich habe bislang aber auch nur wenige Ansagen auch tatsächlich gebraucht. Da wo ich sie brauchte, kamen sie anscheinend bislang rechtzeitig.
oder zumindest eingeschaltet ist.
Ich war im Normalmodus unterwegs - da sollte nix auf Sport sein.
Diese Bremseinstellung ist unabhängig der Fahrmodi einstellbar und könnte deswegen auf Sport gestellt werde, falls man da vorbeigekommen ist.
wenn Du den HDA komplett abstellen willst, probier mal in den Fahrzeugeinstellungen den Geschwindigkeitsassistenten auf "Aus" zu stellen . Dann dürfte der Dich nicht mehr stören.
Ich werde es mir mal anschauen, was dahinter steht. Ich möchte weiterhin den Abstandstempomaten, sowie Warnungen beim Verlassen der Spur als auch von Totwinkel-Assistenten, auch was der EV6 meint an Geschwindigkeitsbegrenzungen erkannt zu haben. Auf die Meldung "Hand ans Lenkrad" kann ich verzichten, Spurwechsel mache ich selbst, Tempomatanpassungen mache ich aufgrund der Situation und nicht aufgrund der Schilder wie der HDA .
Der Kia soll bremsen falls vor mir etwas passiert und mich mit Informationen versorgen, damit ich Entscheidungen fällen kann.
Mich würde es ja interessieren, was die Juristen dazu sagen.
Der Supermarkt/Eigentümer hat einen Vertrag mit dem der Ladesäulenbetreibern und ,davon gehe ich aus, auch eine Überlassung der dazugehörigen Parkplätze. Dadurch wären die Parkplätze in der Verfügungsgewalt des Ladestellenbetreibers. Damit wäre der Parkplatzbewirtschaftungs-Hai für diese Parkplätze nur zuständig, falls es einen Vertrag zwischen dem Betreiber und dem Hai gibt bzw. die Verträge des Supermarktes mit beiden entsprechende Paragraphen haben.
