OK. KIA-Newby dann ist der "Button" also der Menüpunkt mit der "ADAC e-Charge" Beschriftung.
Für mich hat "Button" eher eine Funktion, die an oder Aus geschaltet wird oder mich von einer Karte in das Filter-/Optionsmenü bringt. Also nur eine unterschiedliche Bezeichnung des Gleichen.
dann nach ca. 15 Minuten war der ADAC-Button da.
Wie sieht denn das aus, nur der Neugierde halber. 
Bin Nicht-ADACler.
Also unter IOS sehe in der Version 3.13 unter Profil nur die Verknüpfung mit der Mitgliedsnummer. Und bei Karten nur ein "Sperren" und ein "Ersetzen".
Ich kann über 22kWh nur lachen
Ich würde 22kWh/100km feiern ohne Ende.
Mein Durchschnittsverbrauch liegt seit erhalt des GTchens bei inzwischen 25,8 und kam die letzten Wochen von 26 und drüber.
Warum soll das absurd sein?
Die Klimaanlage hat je nach eingestellter Temperatur eine gewisse Leistung in kW, siehst du im Splitscreen.
Diese Leistung multipliziert mit der Zeit im Stau ergibt einen Verbrauch in kWh.
Damit kann man über den Durchschnittsverbrauch pro 100km den Reichweitenverlust in km berechnen.
Ist einfache Mathematik und nicht absurd.
Ich kann C_u_R und auch Sepp verstehen.
Ich denke, C_u_R bezieht sich dabei auf die Anzeige zum Zeitpunkt als sich der Stau auflöste. Dieser Durchschnittsverbrauch und die Restreichweite ist "unbrauchbar". (je kürzer die Fahrt bis dahin war desto stärker wirkt sich das aus)
Ich würde es vermutlich vergessen, es mir zu merken, aber den Verbrauch zu Beginn des Staus mit den SoC beim Auflösen des Staus zu verrechnen, dürfte der einfachere Ansatz sein. Was dazwischen war repräsentiert ja der SoC.
SoC(Stauauflösung)*73,9kWh/Schnitt(Staubeginn)=Restreichweite und wer OBD Daten ausliest kann mit dem Energiegehalt des Akkus "genauer" rechnen.
Ich finde KIA gibt sich aber auch besonders viel Mühe die Ausstattung beim EV6 möglichst klar, sturkturiert und nachvollziehbar zu gestalten.
Kia hatte es mir sehr einfach gemacht.
Farbe und Schiebedach mehr Optionen gab es beim GT nicht 
(evtl. auch noch AHK, aber das soweit ich mich erinnere als "Zubehör" und nicht als "Ausstattung")
Ach, hab ich vergessen, in D auch, Fastned.
Der Umstand hatte mir meine Fahrt vom Phantasialand nach Hause zum Abendteuer werden lassen. Naja, letztlich war ich es, weil ich nicht realisierte, daß an dem Tag die Fastneds Limburg offline gemeldet wurden und ich nicht wegen der Preise bei Ionity laden wollte.
Hätte es (spürbar) was gebracht, wenn ich die Klima ausgelassen hätte?
Hätte es etwas gebracht, die Motorhaube offen zu lassen um (mehr) Hitze da vorne wegzubringen?
In 98% der Fälle bin ich an die Ladestationen und war schon VOR den dort bereits stehenden und ladenden wieder unterwegs.
Da gab es einige irritierte Blicke.
Was verbraucht die Klimaanlage 2-4kW? Bei 150-230KW Ladeleistung? Ich glaube, das Verhältnis sagt doch schon viel. Ich hätte dann sogar wohl auf max heruntergekühlt, solange er angeschlossen war, das reduziert dann den Bedarf nach Beendigung des Ladevorgangs. Aber auch da eher zu vernachlässigen.
Die Gesichter dürften Gold wert gewesen sein.
