Beiträge von xbow42

Stimmt, hab geplante Vorklimatisierung mit Frontscheibe entfrosten eingestellt und sonst meist auf Automatik, Driver only.

Na dem Autostart pustet es volle Pulle auf die Frontscheibe+Sync. Also weiter auf Entfrosten.

Da fällt mir gerade ein. Heute morgen war ich etwas früher dran und die Vorklimatisierung lief noch. Auto aufgeschlossen, Ladestecker raus, Vorklimatisierung ist sofort abgebrochen.

Vielleicht war das der Grund warum ich das Auto dann nicht starten konnte.

Weil unter (Heiz)Last der Stecker gezogen wurde und sich ein Steuergerät aufgegangen hat.?🤔 Muss die Situation noch Mal nachstellen...

Bei normaler Fahrzeugnutzung sollten solche "Spezialladungen" nicht nötig sein. Beim Verbrenner hab ich auch noch nie ohne Grund ein Ladegerät angeschlossen um die Bleibatterie nachzulassen.

Die Batterie wird auch wie beim Verbrenner während der Fahrt mit Systemspannung 14,xV geladen. Laut meinem Werkstattmeister geschieht das bei moderneren Verbrennern und auch beim EV nicht mehr permanent um die EUUmweltschutzvorgaben einzuhalten.

Die Mehrkosten >2 Updates/Jahr zahlt der Kunde mit dem ABO-Portal.

Sehe ich auch so aber wenn verdreckt🤷. Zum Glück fährt man ja meistens vorwärts ohne/weniger gebimmelt und piepen. Die Autoscooter-Zeiten habe ich hinter mir, wo vmax rückwärts einhändig mit Schulterblick getestet wurde.😂

wollte ich eigentlich nicht wegen der tollen Qualität

ev6-display.png
Es ging auch ohne Handbremse und Fuß auf der Bremse nicht. Beim ersten Versuch war auch noch oberhalb des roten Batteriesymbols eine orangene Leuchte(Autosymbol mit Schlüssel)an.

Hatte dann beim 2. Versuch den Zweitschlüssel geholt, weil ich die Schlüsselbatterie verdacht hatte, aber trotzdem mit dem ersten Schlüssel aufgeschlossen, womit es ja dann auch geklappt hat.

OTA muss man ja nicht aktivieren. KIA muss aber auch nicht mehr die Updates per NavigationUpdater zum Download anbieten.

heute morgen wieder das Batteriesymbol und Auto ohne Ready.

Aus machen, aussteigen abschließen, öffnen, starten - dann hat's funktioniert.

Sieht man doch bein den Links der Bilder mein Browser zeigt geld-fuer-eauto

Moin "Sehr ärgerlich..."

Mal ehrlich, ist doch nur ein Kleinigkeit. Sei froh, dass es nicht dauerhaft piept. Gute Fahrt und genieße die Ruhe.

Zitat von Bernardo

Gut zu hören das die Sitzverstellung zügig arbeitet. Denn, falls meine Frau vorher gefahren ist, habe ich keine Möglichkeit überhaupt einzusteigen. Größendifferenz 33cm. Jetzt bei der manuellen Verstellung verbeuge ich mich vor dem EV6 und kann in einem Rutsch den Sitz nach hinten verschieben. An der Sitzhöhe Verstellen wir nichts, da meine Frau die erforderliche Höhe mit einem Kissen ausgleicht.

Wie weit der Sitz in die Easyentry-Position zurück fährt kann man einstellen. Wenn euch Normal reicht, ist kaum ein Zeitverlust.

Dann hat deine Frau beim Neuen auf jeden Fall ein Zugewinn, weil sie dann auch was von der Sitzheizung/Lüftung hat.

Du darfst dann nur nach Fahrerwechsel vor der Fahrt nicht vergessen deine Taste zu drücken, sonst wird's eng😉

Danke für den Bericht. Guter Wert! Wie ist das denn mit der Leitung bei niedrigem SOC gewesen. So weit leer fahren, hab ich mich noch nicht getraut mit Anhänger.

Wie bekommst du das Boot in/aus dem Wasser? Per EV6 und Rampe hätte ich Angst. Hab da gerade so YT-Videos von schwimmenden/versenkten Autos vor Augen.