Ja das kann durch aus sein, Garantieanspruch ist man auch los. Wenn es nicht mit über die Vorklimatisierung mit enteist werden kann, macht es aber auch keinen Sinn.
Beiträge von xbow42
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Wir sind halt die harten

...was würden die Kids heute nur machen, wenn mal a halber Meter oder mehr AUF der Bundesstraße liegen würden... Auf geschlossener Schneedecke fahren war bei uns im Winter normal - mit Hecktrieblern, nem Sack Zement im Kofferraum vom 323i und gerne auch mal mit Sommerreifen...

Und ja, Dachrinnenheizung wär ne Lösung...Obwohl, halt, nein, das versaut ja dann wieder den Verbrauch

"letzten" Kids bekommt man aber schnell mit 'nem Radlader wieder ab, wenn da "a halber Meter" Schnee drauf liegt.

Sowas hier vielleicht? Müsste man aber wahrscheinlich sinniger Weise in die Griffe einbauen.
https://www.amazon.de/DONGKER-Folienheizplatten-Heizelemente-Streif...
Die 4 Streifen und das 70mm-Pad für die Ladeklappe an den Stromkreis der Seitenspiegel/Heckscheibe-Heizung wäre super. MJ24 Serienausstattung

Bin Vorgestern durch die Waschanlage. Zu Hause nach öffnen der Ladeklappe ist sie gleich wieder zugegangen weil sich Eis in der Mechanik gebildet hat.

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Neuste Update ist eingespielt und seit dem 12.12. kam während der Fahrt nach ca. 1-2 km das Popupfenster mit den neuen Nutzungbedingungen, die gelesen & bestätigt werden wollen.
Tag:
- [Ja] angeklickt -> Meldung a'la "Während der Fahrt nicht möglich, auf P(arken) stellen.". Nach der Fahrt habe ich nicht mehr daran gedacht um mal im SetupMenü/Allgemein nachzusehen.
- Meldung einfach im Disaplay stehen gelassen um nach der Fahrt zu klicken. Beim rückwärts Einparken hat das Kamerabild die Meldung "weggek(l)ickt"
- same procedure, aber vorwärts eingeparkt, (P) und [Ja] gedrückt und viel gescrollt/fotografiert(Seite 1 mit >60Fotos)/bestätigt.
Ein Nachrichtenspeicher, der vor/nach der Fahrt abgerufen werden kann wäre sinnvoller.
Hier mal eines der vielen Fotos, welches ich ganz interessant fand, bez.
- meiner defekten 12VBat und ggf. (zukünftig?) detailreichere (Kunden)Information wenn mal wieder was nicht funktioniert.
- ob die Informationen zu meinem Fahrverhalten nur mir oder auch der Rennleitung angezeigt werden.

Das vollständiges Dokument findet man in der Kia-Connect-App unter ...Mehr/Rechtliche Texte/...
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Zitat aus https://www.kia.com/de/kia-connect-rechtliche-hinweise/nutzungsbedi...
"4.3. Alarm bei Entladung der Batterie: Bereitstellung eines Warnmeldesystems. Immer wenn der Ladezustand der 12 V-Batterie unter einen bestimmten Wert fällt, erhält der Nutzer eine Benachrichtigung,
die in der Kia Connect App angezeigt wird."Ich hab keine Benachrichtigung bekommen, als die Batterie Tiefenentladen war. Die einzige "Benachrichtigung" war das verschwundene Batteriesymbol in der App.

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ja, das soll auch funktionieren auch laut dieser Anleitung:
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Wie will man der Werkstatt beweisen, dass es an der lamen Internetanbindung liegt. Kann ja auch an der Hardware bzw. dem Server liegen - selbst wenn nicht stimmt würde ich das als Werkstattmeister so kommunizieren.

AdrianW iMn kommt man damit nicht durch. Ein seriöse Werkstatt sagt im Vorfeld was es (nicht) kostet und darauf kann man sich einlassen oder eben nicht.
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Dann hoffe ich mal weiter. Meiner sollte ja eigentlich schon seit KW 47 beim Händler stehen...
Sollten sie Jahr Studenten beauftragen die Kisten auf eigener Achse zum Händler zu fahren. Auf 100 km mehr auf dem Tacho kommt es auch nicht an.
Von dem erhöhten Risiko hat KIA doch nichts. Wenn dein Auto in einen Unfall verwickelt oder an der Ladesäule geklaut wird, was machst du/der Händler dann?
Klar kann der EV6 auch "vom Laster fallen", aber dafür gibts entsprechende Verträge mit der Spedition. In alle worst-case-szenarien dauerts dann etwas länger bis ein Ersatzwagen an den Kunden gehen kann...
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Da muss man ja fast doch wieder hoffen das er erst nach März 2023 kommt...

Nagel mich nicht fest wo ich's gelesen habe, aber SiC ist beim KIA EV6 zumindest schon bei den Invertern der Heckmotoren im Einsatz. Da du ja auch "nur" einen RWD
hast, ist es egal. Also je früher je besser
"bidirektionalen Bordlader" ab März (20xx?)
aber ich lass mich gerne eines besseren belehren. -
Update: Meine Einstellung von Gestern für Heute morgen:
Vorweg, s. Bild1 warum die Zieltemperatur auch errechnet wird,wo ich diese mit 20°C voreingestellt habe ist mir nicht klar.

KIAConnectApp_1.pngKIAConnectApp_2.png
Ich bin mal zeitig aufgestanden,mir den Zählerstand notiert und bin zum Auto Dongle&CarScanner gestartet.
reale Außentemperatur -9°C
Screenshot_20221213-042957.pngScreenshot_20221213-050803.pngScreenshot_20221213-051633.png
FahrAkku hatte noch etwas Restwärme vom nächtlichem Ladevorgang (34%->82%, lt. Zähler(inkl. Ladeverluste) 39,66kWh))
Dann erst mal rein Kaffee trinken und immer mal den Zähler im Blick behalten. Leitungsaufnahme vom JB2 mit angestecktem Auto zwischen 30-70 Watt.
06:05 bin ich wieder in's Auto. Wie vermutet ging das Gepuste dann pünktlich 06:10 los. Ein paar Sekunden später kam die erste warme Luft an der Frontscheibe an. Aus den anderen Düsen kam keine Luft.
Die Werte bei Indoor, Coolant1 stiegen stätig an, nix mehr mit cool. Nach kurzer Zeit fühlte es sich an wie in der Sauna auf der obersten Pritsche die Füsse im Eisbottich baumelnd. --> nur raus hier, Kaffeetrinken
Screenshot_20221213-061051.pngScreenshot_20221213-062804.pngScreenshot_20221213-062853.pngScreenshot_20221213-063315.png
Leider hat das Aufzeichen der Werte nicht so klappt wie ich wollte. Muss dann nochmal mit der CarScannerApp runspielen, alle Werte erschließen sich mir auch noch nicht.
Zumindest sieht man gut(Bild2:Battery Power), dass der HV-Akku be&entstromt wurde und auch die 12V-Batterie Ladespannung >14V abbekommen hat.
06:35 ca. bin ich wieder in's Auto, unverändert nur Frontscheibenfön an.
06:40 Zwischenzählercheck: die halbe Stunde Aufheizen hat 2,39kWh verbraucht.
Also wenn ihr mich fragt, wird in dem Modus überhaupt keine Regelung gemacht, sondern permanent 30min mit ~4,8kW heiße Luft auf die Scheibe geblasen. Batterievorkonditionierung ist in dem Modus aus.
Innen gefühlt >30°C, Bodenblech kalt. So ist es ziemliche Energieverschwendung.
ggf kann man das Entfrosten inteligenter Programmieren:
Ich weiß nicht ob's mit den Sensoren hinter der Frontscheibe möglich ist, aber wenn die Abstandskamera(oder Radar?) hinter dem Innenspiegel bei Entfrosterstart und 5min danach immer noch freie Sicht hat, könnte die Regelung die Luft in der Fußraum drücken und beim erreichen der Zieltemperatur(im Fond) diese halten oder noch ein paar Minuten die Fußboden- 'ähm HV-Akkuheizung anschmeißen.?
Was habt ihr so für Erfahrungen mit der Standheizung gemacht?
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Dann versuch doch, dass sie dir das Kabel(459€) rausrechnen. Für das Geld bekommt du 2 Ladeziegel.
