Beiträge von xbow42

  • Abschalten der automatischen Parkbremse Kia EV6

    Ich fahre rückwärts auf den Hof, bremse am Ziel, EVKnopf aus mit Fuß auf der Bremse. Nehme ich den Fuß von der Bremse,wippt das Auto noch nach. Für mich ein Zeichen, dass keine Bremsbacken mehr anliegen. AutoHold ist natürlich auch aus. Ob jetzt nach dem Tür öffnen oder Abschließen noch die Bremse gezogen wird muss ich Mal drauf achten.


    Bei den vielen Änderungen sollte es zumindest Mal ein neues PDF-Handbuch geben. Am besten noch die Änderungen gemarkert, damit die Bestandskunden (die die 550Seiten vom Türstopper schon verinnerlicht haben) ihre Wissenslücken auffüllen können😂

  • V2G Vehicle to Grid - Bidirektionales Laden Kia EV6

    Ist mir auch schon aufgefallen, dass kein DC-Ladewert im CarScanner ankommt. Die Anzahl der DC-Ladungen kann ich nach 15000km auch noch an 2 Händen abzählen.

    HeavyDad , die 3x10A-Begrenzung machst du an der Wallbox oder am Auto?

    Klappt bei dir das Aufzeichen der Werte mit CarScanner? Im csv-Export bin ich nicht fündig geworden. Ich würde gerne mal die Temperaturverlauf (Klimatisierung/Batteriekonditionierung) und Stromverbrauch aufzeichen.


    Eine Dauernutzung für's bidirektionale Laden strebe ich nicht an. Dafür ist mir der Akku zu teuer und ich will das Auto auch länger behalten. Leasingnehmer oder AutoAboKunden ist vermutlich völlig egal, dass der Akku nach 3-4 Jahren stärker in der Kapazität nachlässt.

    Um bei Stromausfall einige Zeit zu überbrücken ist V2L und ein separater Notstromkreis(Licht/Netzwerk/Kühlschrank) schon ganz interessant.


    Dadurch dass nicht die komplette Kapazität benutzt wird, könnte Kia ja auch bei fortschreitender Degradation die nutzbare Kapazität anpassen um die Garantiebedingungen zu erfüllen.

  • Der EV6 im Winter

    Habe Upgrade und das neuste Navigation-Update drauf, Haken ist gesetzt,Akku wird mit geheizt bei manuellem Start. Aktuell bei uns ca -9°.

    Schade, dass man über das Verhalten nicht in den release nodes informiert wird.

  • Der EV6 im Winter

    Beim Klimatisieren ohne Kabel wird auch der Akku vorkonditioniert bei entsprechend kaltem Wetter.

    Komisch ist, dass wenn der EV6 am Kabel hängt wird der Akku nicht vorgeheizt.

  • Der EV6 im Winter

    Der manuelle Start läuft 15min. wenn kein fetter Eispanzer auf der Scheibe ist reicht die Zeit um das Auto frei zu bekommen. Wenn man mit Frontscheibe entfrosten eingestellt hat,wird mit vollem Luftstrom auf Frontscheibe und Luftdüsen der A-Säule gepustet. Bisher hat auch bei

    -10grad gereicht 1x15min zu Klimatisieren ohne Frontscheibe und trotzdem war alles frei. Verbindungsprobleme hatte ich selten.