Beiträge von xbow42

Update: Meine Einstellung von Gestern für Heute morgen:

Vorweg, s. Bild1 warum die Zieltemperatur auch errechnet wird,wo ich diese mit 20°C voreingestellt habe ist mir nicht klar.

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Ich bin mal zeitig aufgestanden,mir den Zählerstand notiert und bin zum Auto Dongle&CarScanner gestartet.

reale Außentemperatur -9°C

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FahrAkku hatte noch etwas Restwärme vom nächtlichem Ladevorgang (34%->82%, lt. Zähler(inkl. Ladeverluste) 39,66kWh))

Dann erst mal rein Kaffee trinken und immer mal den Zähler im Blick behalten. Leitungsaufnahme vom JB2 mit angestecktem Auto zwischen 30-70 Watt.

06:05 bin ich wieder in's Auto. Wie vermutet ging das Gepuste dann pünktlich 06:10 los. Ein paar Sekunden später kam die erste warme Luft an der Frontscheibe an. Aus den anderen Düsen kam keine Luft.

Die Werte bei Indoor, Coolant1 stiegen stätig an, nix mehr mit cool. Nach kurzer Zeit fühlte es sich an wie in der Sauna auf der obersten Pritsche die Füsse im Eisbottich baumelnd. --> nur raus hier, Kaffeetrinken

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Leider hat das Aufzeichen der Werte nicht so klappt wie ich wollte. Muss dann nochmal mit der CarScannerApp runspielen, alle Werte erschließen sich mir auch noch nicht.

Zumindest sieht man gut(Bild2:Battery Power), dass der HV-Akku be&entstromt wurde und auch die 12V-Batterie Ladespannung >14V abbekommen hat.

06:35 ca. bin ich wieder in's Auto, unverändert nur Frontscheibenfön an.

06:40 Zwischenzählercheck: die halbe Stunde Aufheizen hat 2,39kWh verbraucht.

Also wenn ihr mich fragt, wird in dem Modus überhaupt keine Regelung gemacht, sondern permanent 30min mit ~4,8kW heiße Luft auf die Scheibe geblasen. Batterievorkonditionierung ist in dem Modus aus.

Innen gefühlt >30°C, Bodenblech kalt. So ist es ziemliche Energieverschwendung.

ggf kann man das Entfrosten inteligenter Programmieren:

Ich weiß nicht ob's mit den Sensoren hinter der Frontscheibe möglich ist, aber wenn die Abstandskamera(oder Radar?) hinter dem Innenspiegel bei Entfrosterstart und 5min danach immer noch freie Sicht hat, könnte die Regelung die Luft in der Fußraum drücken und beim erreichen der Zieltemperatur(im Fond) diese halten oder noch ein paar Minuten die Fußboden- 'ähm HV-Akkuheizung anschmeißen.?

Was habt ihr so für Erfahrungen mit der Standheizung gemacht?

Dann versuch doch, dass sie dir das Kabel(459€) rausrechnen. Für das Geld bekommt du 2 Ladeziegel.

stilotto Schick mal den Link damit wir mitfeiern können.

Es sollte nur ein kleiner Spaß sein, dass es jetzt in so eine Diskussion ausartet hab ich nicht mit gerechnet. ex-schwabe hat seine Antwort und ich weiß es jetzt besser einzuordnen. So haben wir alle was gelernt. Lassen wir es damit bewenden und zum Thema zurück kehren.

Ja, es gibt keine speziellen Sensoren für Winter/Sommerreifen. Wenn du ganz sicher gehen willst, kann du ja die gleiche Luft wieder einfüllen.♻️😂

ja hat er!

wenn jemand auf dem Beifahrersitz oder Hinten mit aktivierter Fondinsassenwarnung vergessen wurde, ist es sehr laut innen und aussen.

Ein Punkt der vielleicht gegen P1 spricht, ist die Winternutzung.

Heute morgen hatte es ganz schön komische Geräuche gemacht, als sich die Griffe vom Raureif losgerissen haben. Nach der Fahrt und Abschließen klappte hinten links der Griff nicht ein. Ob der auch während der Fahrt draußen war weiß ich nicht.

• Das automatische Ausklappen bei Annäherung kann man abschalten.
• Das automatische Ausklappen bei Aufschließen nicht,.
  Vielleicht hab den Menüpunkt nur noch nicht gefunden. Wie oben im Bild zu sehen gibt's beu uns den Punkt "2 Press Unlock" nicht.
  Weiß jemand ob's eine vergleichbare Funktion gibt, wenn ja wo?

Das hatten wir doch schon, dass KiA einen völlig neuen Weg gegangen ist und die Taste einfach am Dachhimmel neben die Lampe geklatscht hat. Kommt man nie drauf😂

Passen vielleicht noch Spurverbreiterungen drauf, damit du die Felgen benutzen kannst?

Hauptfrage zu ohne P1 kann ich nicht beantworten. Falls die Nebenfrage ist, was man noch tun kann? Türgriffbereich folieren, wenn's geht ihr die Tür aufmachen und Finger...🙈😂