... und der Nachbar halb wach im Pyjama 23:03 hecktisch seine Mülltonne an die Straße zerrt😂
schade KIA, so auf Sicherheit bedacht mit all den Assistentssystemen und dann viele Kunden zu verleiten abgebrannte Sicherungen einzubauen...und das alles nur wegen dem nervigen Gebimmel.
Ein kleines Update und gut isses.
Von mir aus lass es so. Wollte nur aufzeigen, dass ich 1&5 genommen hätte. Hab mich jetzt für 1 entschieden.
Hätte auch 5 anklicken können, weil ja nicht ich sondern die Werkstatt das Problem hatte. Ohne die App hätte ich vermutlich nie erfahren dass die Batterie leer gezogen wurde.
Das Problem ist nicht gänzlich gelöst mit einem Batterietauch und kann unerwartet wieder auftreten.
Mir wurde beim Batterietauch gesagt, es lag an einer schlechten Charge Batterien. Glaube ich so nicht, da es auch deutlich später produzierte Fahrzeuge betrifft...es sei denn, es gab mehrere schlechte Chargen. Für mich sieht es eher nach Optimierungspotential für die Software aus.
Da KIA liegengebliebene Autos auch richtig Geld kostet, gehe ich davon aus, dass bereits dran gearbeitet wird.
Liest sich vielleicht alles ziemlich negativ, darum: Ich bin sehr zufrieden mit dem EV6, irgendwelche Kleinigkeiten sind immer Mal😉
Gibt evtl. auch welche die Option 1 und 5 anklicken möchten. Ich kam 2x nicht weg wegen Batterie leer, nach Tausch, erst Mal ok. Dann stand das Auto mit offener Haube und Türen in der Werkstatt, Batterie wieder leer, wurde dann aufgeladen, seit dem noch alles ok.
Hab in paar Wochen meinen 30.000er dann spreche ich das mal an.
was hat die Ansprache ergeben? Der vorherige Post suggeriert, dass du vergessen hast nachzufragen.
Bei meinem Wildunfall hatte ich bei Gegenverkehr auch manuell abgeblendet...und dadurch der Chance vertan ggf. das erste Reh zu erkennen. Im Schein der Lichthupe des Gegenverkehrs, war das Reh noch nicht zu erkennen.
Bei leicht kurvigen Stecken, erkennst das System deutlich besser sich bewegende Lichtquellen. Wenn auf gerader Stecke sich ein Licht nähert wird oft zu spät ausgepixelt.Das muss besser werden! Ggf durch Einbeziehung von Geodaten(Bundesstaße ohne Lateren->also muss es ein Fahrzeug sein..anfangen mit auspixeln).
Anfang April hab ich meinen Inspektionstermin, der Punkt kommt gleich mit auf die Liste.
Vielleicht wurde ja mit dem Cuttermesser eine Naht gezogen an der Sollbruchstelle.Tut dann nicht so weh wenn man eine gepolsterte Abreckung an den Kopf bekommt. 😂
Das Spurhaltewarnsystem LDWS(oder besser Spurverlassenverhinderungsassistent , weil er eben doch aktiv was macht) und der (Spurmittehaltenassistent)LCA werden grün (aktives Mitlenkenken)wenn die Spur sicher erkannt wurde. Sobald die Fahrbahnmarkierungen weniger/unübersichtlich werden, verschwindet grün wieder.
Wir haben hier eine schmale gut gekennzeichnete Landstraße ohne Mittelstreifen, da piept es zwangsläufig bei Gegenverkehr. Wenn ich nichts machen würde, vermutlich auch der Kollisionswarner. Ausprobieren mach ich aber nicht.😉
Original Felge und Reifen... ab zum KiaAH und nachbessern lassen.
Selbst bei mit HV-Schein durchgeführter "Optimierung" dürfte Kia die Garantie ablehnen falls Mal der Inverter o.ä. kaputt ist.
Da kommt auch nichts, wenn die 12v-Spannung das Relais nicht anziehen kann.
... Node-Red-Flow ... https://flows.nodered.org/node/node-red-contrib-bluelink.
Dein Link ist kaputt, geht auch mit github-login nicht 
OT:
Wie viele API-calls machst du? Ist ja auch so eine Sache, wenn man das zu oft macht können die Steuergeräte nicht in der Sleepmode gehen und ziehen ggf. den Bleiklotz leer.
