Beiträge von xbow42
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Ja der Glaube soll ja angeblich Berge versetzen oder Wasser zu Wein machen
ich weiß das da kein Ultraschllgeber verbaut ist, habe heute nämlich die Fenster offen gelassen und nach einigen Minuten in die offenen Fenster gefasst. Ich bin da auch fast reingeklettert und es passierte was? Gar nichts. Wenn ich das bei meiner G-Klasse mache kann ich nicht mal den kleinen Finger durch das geöffnete Fenster stecken und schon heult das Ding los. Also sollte das mit der Ultraschall Überwachung jetzt geklärt sein. Ob vielleicht die Sitzsensoren mit dran hängen musst Du die Werkstatt fragen das wäre eine Möglichkeit warum die bei Dir ausgelöst hat. 
Ultraschallsensor ist also nur hinten aktiv, sobald man ROA in Menü aktiviert hat.
Du hast sicher recht, dass die Sensoren der Sitze genutzt werden. Bei MJ22 kann da ja auch trixen wenn man sich hinten auf den mittleren Sitz schwingt ohne bei den äußen aufzuditschen
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Alle EV6 haben eine Alarmanlage, nur beim EV6-Basis ist zusätzlich P1-Air-Paket nötig um den "sensorgesteuerten Insassenalarm" zu erwerben alle anderen Varianten haben die erweiterte Alarmanlage mit drin.
https://www.kia.com/content/dam/kia2/in/en/content/ev6-manual/topic...
10 Minuten darf man sich noch im Auto bewegen
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Servus,
Was für Lösungen, ... Die Plastikhaken in unseren Kofferräumen wirken ja leider nicht so vertrauenswürdig...
Oder gibt's da was ganz anderes? Über Links und Erfahrungen würde ich mich freuen!
Ich hab die original Gummiwanne und eine Kletttasche vom Lidl(für Spanngurte und Putzzeug)an der Rücklehne. Die Plastikhaken sind super stabil, allerdings hat das Befestigungsteil eine Sollbruchstelle. Als ich Mal eine Gasfeuertonne verzurrt hatte, ist mir eine Ösenbefestigung rausgerissen. Hab's etwas übertrieben mit dem Spanngurt🙈
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Das glaube ich nicht. Wenn der Hund hinten auf der Rückbank in der Box ist gibt's keinen Alarm, als er/Box vorne auf dem Beifahrersitz steht schon. Vor der Polizeiwache getestet.🤣
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Vielleicht nimmt sich der Problematik ein Zubehörlieferant an,der einen Nachrüstsatz anbietet und das Schaltsignal von der Spiegelheizung nutzt. Heizpads für Mopedgriffe gibt's auch sehr dunn. Sowas in der Art zum einkleben in die Griffmulde. Wenn ich richtig recherchiert habe, bietet Tesla im Winterpaket die Griffe mit Luft von der Klimaanlage bepustet an.
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Da ist es einfacher den/ie Griff/e zu enteisen als bei mj22 2 bzw bei mj23 4 Scheiben.
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… ja ich weiß, das ist alles blöd. Man hat den Ärger und muss hin und herfahren.
Aber wenn man den Ausfall der 12v reproduzieren kann und dann halt über Nacht beim Händler hinstellt und am nächsten Tag ist leer, dann muss der Händler doch reagieren oder?
Mir wurde ein Protokoll gezeigt, bei dem das Auto nach abschließen und einer Wartezeit bis alle Steuergeräte schlafen der Ruhestrom gemessen wurde. "Alles im grünen Bereich" ... den Kia definiert hat🤟
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Ich hab irgendwo im anderen Forum gelesen, dass beim GT mit Modus "Normal" + Reku 1 dem Snowmode sehr nahe kommt.
Zum Test fehlt mir das passende Auto und der Schnee.
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Steht sicher irgendwo im Handbuch(Warnfiebel) dass man abschließen muss, aber nicht der Grund warum es sinnvoll ist. Ich mache es immer.
Als das Auto bei der Wildschadenreparatur unverschlossen in der Werkstatt stand, bekam ich die Warnung dass nicht abgeschlossen ist und nach ein paar Tagen die Battriewarnung in der App.
Auf Nachfrage haben sie die Batterie dann nachgeladen, am Ladegerät gelassen und abgeschlossen.
Bei der letzten Reparatur hat die Werkstatt den Wagen in den offline-Modus geschaltet...
