Beiträge von xbow42

    Der Funktionsumfang des go-e chargers ist wirklich gut. Das Problem der v2-Serie mit dem anfälligen Schütz, ist in der 3er Version auch behoben. Das Lunchboxdesign ist zwar nicht schön aber für mich auch kein Ausschlusskriterium. V3(Seriennummer mit CM03...) ist auch gut für PV-Überschussladen geeinigt. Was mich stört ist ,dass ich noch ein typ2Kabel kaufen müsste, weil ich kein Bock habe das Kabel jedesmal abzunehmen, damit ich eins im Auto habe. Die HomeFixVersion sollte es wenigstens wahlweise mit fixem typ2Kabel geben. LANAnschluss wäre auch nicht schlecht.

    Danke Walter für den verlinkten Artikel aus dem "welche-kabel-tröt" . KFW-Zuschuß beantragen hab ich verpennt, dass ich den 11kW-Ladepunkt melden muss war mir bekannt.


    Da ich mich nicht auskenne, hatte ich erst mal bei meinem Netzbetreiber auf der Seite nachgesehen um mir einen Installateur raus zu suchen(12/2021). Der Erste wolle sich melden, nach ~1Woche hab ich den nächten aus der Liste rausgesucht und ihm erklärt, dass alles möglichst bis Ende Feb. installiert sein soll. Letzte Woche war Mitarbeiter da und hat im Hausverteiler angeschlossen:


    * 3,5 Stunden für RCD Typ-A, LS-Schalter, 3P-Zähler, 40A-Schütz, 1 Steuermodul, 1 N-Klemmblock setzen/anschließen/durchmessen. :/ Alles andere war von mir bereits vorbereitet.

    RCD Typ-A weil, der JuiceBooster2 bereits eine Gleichstromfehlererkennung integriert hat. Durch CE-Zert und ADAC-Tests des JB's gehe ich davon aus, dass alle Sicherheitsvorgaben erfüllt sind.

    Zu "Einfach mal einen Juiciebooster anschließen" und Versicherungsschutz hab ich mir ja auch Gedanken gemacht und deshalb den Elektroinstallateur zu Rate gezogen.

    * der Mitarbeiter(in telefonischem Kontakt mit seinem Chef) hat mir die Daten für das Datenblatt mitgeteilt. "...können Sie selber melden."

    * Rechnung habe ich noch nicht.


    Ich werde jetzt noch den nicht maßstabsgerechten Lageplan machen und dann den Chef der E-Firma kontaktieren, damit dieser den Ladepunkt bei Avacon anmeldet. Selbst kann/darf ich das garnicht.

    bin gespannt...


    Ist vielleicht hier im Forum noch Jemand, der schon die Meldung bei Avacon durch hat? Würde mich interessieren, wie es bei auch gelaufen ist.

    Sehe das auch total entspannt.

    Bei angenommenen 80 Cent/ 100 km Mehrkosten, egal ob durch 3 kWh Mehrverbrauch x 27 Cent oder höheren Mehrverbrauch bei geringeren kWh Kosten z.B. durch PV Anlage oder "Umsonstladen", entspricht das bei 15.000 km Jahresfahrleistung genau 120 €/ Jahr bzw 10 €/ Monat. Sollte nicht bei jemandem ausschlaggebend sein, der sich für ca. 50.000 € ein PKW kauft.

    Einzig die dadurch etwas verminderte Reichweite könnte ein Makel darstellen, aber wenn's klappt, sind wir ja die Schnellsten beim Aufladen ;)

    Du vergisst aber, dass nicht jeder eine PV-Anlage auf den Dach,eine fürLauLadestaion um die Ecke und die privaten Strompreise steigen auch gerade noch... 27cent unrealistisch